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先打轉(zhuǎn)向燈,然后減速,踩腳剎車,等過了彎就把油門接上,要換擋時(shí)才去踩離合,要剎車也是先踩剎車再踩離合。換擋時(shí),踩離合將車子減到2擋,或者3擋,視彎的大小而定,新手建議是減到2擋,熟練后可以減到3擋,之后立即放掉離合,不要踩。 閱讀全文>>
雪地開車踩剎車有異響應(yīng)該是ABS剎車抱死在工作了,雨雪天氣路面濕滑,踩剎車不可避免地會使車輪打滑,這時(shí)ABS就起作用了。ABS在踏板的工作中會彈跳腳,并會傳遞給踏板一點(diǎn)震動和噪音,但這是正,F(xiàn)象,不要因?yàn)榫o張而松開踏板。 閱讀全文>>
開車轉(zhuǎn)彎技巧要踩剎車。開車轉(zhuǎn)彎要視情況而做判斷,如果是大彎,那么可以不用換擋,控制好車速,適當(dāng)踩下制動減速就行,拐彎后再加油門就可以提速了。 閱讀全文>>
從養(yǎng)成右腳歇下就放剎車上的習(xí)慣、不要離方向盤太近、集中注意力、多了解車輛構(gòu)造及性能、警惕倒車左右顛倒等方面來避免。 閱讀全文>>
在下坡路段時(shí),切換到低擋位,使用擋位來控制車速。在濕滑路段,降低車速,盡量采用點(diǎn)剎。緩踩剎車踏板,保持剎車力,根據(jù)前車速度增大或減小力度。 閱讀全文>>
1.注意距離遠(yuǎn)輕踩剎車,發(fā)現(xiàn)前方的障礙物,就需要松開油門,輕踩剎車,保證車輛能夠平穩(wěn)的停下來;2.停車前踩兩次剎車:先輕緩的剎車,當(dāng)車速已經(jīng)降下來了,再一腳剎車踩下去;3.遇到下雨的天氣,地面就會濕滑,最重要的就是控制好車速,避免車輛出現(xiàn)打滑。 閱讀全文>>
1、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞。達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。 閱讀全文>>
新手剎車技巧是剎車時(shí)第一腳制動先急踩下去,緊接著緩補(bǔ)第二腳,然后根據(jù)剎車的距離慢慢松開制動器踏板,根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位,跟上油門恢復(fù)正常行駛,可以降低由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊。 閱讀全文>>
開車過程中剎車失靈,司機(jī)應(yīng)根據(jù)路況和車速控制好方向,將高速擋換入低速擋,同時(shí)踩一腳油門,這樣,發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。 閱讀全文>>
針對不同的路況,我們一般有不同的剎車應(yīng)對方式。減速就熄火,主要是因?yàn)閾跷贿^高、急剎或者只踩剎車,沒有踩離合所致。因此,如果擋位高了,應(yīng)及時(shí)減擋;如果速度不快,應(yīng)先踩離合,后輕輕地踩剎車,當(dāng)行人或非機(jī)動車在前行時(shí),不需要完全踩停。 閱讀全文>>
當(dāng)不需要加速度的時(shí)候,腳就移到剎車踏板上,這個(gè)動作叫“備剎車”,一旦有情況出現(xiàn),馬上就可以采取制動,這樣制動反應(yīng)時(shí)間較短,也不會發(fā)生踩錯(cuò)踏板的事情。 閱讀全文>>
當(dāng)車子行駛速度在20-30邁時(shí),減速的時(shí)候,都是先踩離合然后踩剎車換低檔位,從而將車輛停下。而在高速行駛過程中,若要降低車速或者緊急停車時(shí),正確的做法是應(yīng)先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器,這樣才能確保安全。 閱讀全文>>
其實(shí),這兩種選擇方式是與當(dāng)時(shí)的車速有關(guān)的。簡單來說,如果此時(shí)車輛的速度和檔位相互匹配,那么我們就可以直接踩剎車,不用踩離合器。但是,如果車速已經(jīng)超出了和檔位匹配的區(qū)間,那么我們首先需要踩下離合器。 閱讀全文>>
雪地開車踩剎車有異響是正常狀況,雪地行駛過程中踩剎車會出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音,其實(shí)是汽車ABS防抱死系統(tǒng)正常工作所產(chǎn)生的聲音。 閱讀全文>>
平常坐車時(shí)最怕司機(jī)急剎車了,對于乘客來說是相當(dāng)糟糕的體驗(yàn)。那么到底應(yīng)該如何剎車才能比較穩(wěn)呢? 閱讀全文>>