汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn),跟其采用的技術(shù)方式有很大關(guān)系。 目前主要有影像和雷達(dá)兩種方式。影像方式通過(guò)加裝攝像頭監(jiān)測(cè)盲區(qū),在惡劣天氣下易誤判。而雷達(dá)方案則不受天氣影響,因?yàn)槲⒉ú灰蕾嚳諝鈧魉停覀蓽y(cè)能力和車速無(wú)關(guān)。 攝像型盲點(diǎn)檢測(cè)在惡劣 閱讀全文>>
蒙迪歐致勝改裝排氣系統(tǒng),效果最佳的選擇不少。 雙鼓雙閥門排氣系統(tǒng)不錯(cuò),比傳統(tǒng)單鼓單閥門性能提升明顯,音質(zhì)出色,能讓車輛外觀更獨(dú)特。 可遙控閥門排氣系統(tǒng)也值得選,能遙控或手動(dòng)控制,關(guān)閉時(shí)低調(diào),開啟時(shí)聲浪深沉洪亮,有樂(lè)趣。 M 鼓四代中尾段雙鼓 閱讀全文>>
如果您想選到適合自己車型的倒車影像系統(tǒng),那得從多個(gè)方面考慮。 首先,要保證系統(tǒng)與車兼容,特別是高端車型得留意是否有預(yù)裝接口或屏幕。 畫質(zhì)很關(guān)鍵,得找高分辨率的攝像頭,像至少 720P 以上的,低光環(huán)境下性能要好,最好有紅外夜視功能。 視野角 閱讀全文>>
雷克薩斯改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)方面,通過(guò)改裝進(jìn)氣系統(tǒng),比如更換高效率、高流量的空氣濾清器,可以降低模塊進(jìn)氣的摩擦阻力,提升模塊運(yùn)行效率,從而提高車輛動(dòng)力。 像雷克薩斯 es200 加大進(jìn)氣,能增加進(jìn)氣量,使燃燒更充分,燃油經(jīng)濟(jì)性 閱讀全文>>
未來(lái)盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 毫米波雷達(dá)技術(shù)會(huì)不斷進(jìn)步,探測(cè)精度和范圍會(huì)提升,像谷智感的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),采用 77GHz 毫米波雷達(dá),雙發(fā)四收天線方案和雙核心架構(gòu),能檢測(cè) 200 個(gè)點(diǎn)云目標(biāo),同時(shí)管理 32 個(gè)目標(biāo)航跡 閱讀全文>>
大眾 CC 轎車胎壓報(bào)警燈報(bào)警不用慌,處理辦法來(lái)啦! 先保證汽車在安全條件下停路邊,查看汽車導(dǎo)航屏上車輪的胎壓檢測(cè),確定車輪有無(wú)異常。 若有異常,看看輪胎壓力是高還是低。輪胎壓力得恢復(fù)正常數(shù)值才能重設(shè)胎壓數(shù)據(jù),然后啟動(dòng)車輛,找到中控的 閱讀全文>>
如果您忘了紅旗 H9 車機(jī)系統(tǒng)賬戶密碼,別著急,有以下辦法可以解決。 進(jìn)單用戶模式修改密碼。查看車機(jī)啟動(dòng)菜單里有沒(méi)有救援模式,有的話也許能解決。 用 LiveCD 啟動(dòng)然后修改密碼文件 /etc/shadow 。 有些車機(jī)系統(tǒng)有默認(rèn)恢復(fù)出廠 閱讀全文>>
紅旗 H5 胎壓監(jiān)測(cè)顯示 1.59 是不正常的。 紅旗 H5 正常的胎壓一般在 2.3 到 2.5 之間。這個(gè)范圍是綜合考慮車輛的重量、設(shè)計(jì)和用途來(lái)設(shè)定的,能確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。 胎壓過(guò)低或過(guò)高對(duì)輪胎的使用壽命都會(huì)有影響。1.59 閱讀全文>>
紅旗 H5 智能語(yǔ)音系統(tǒng)沒(méi)有回應(yīng),您別著急,咱們一起來(lái)解決。 先確認(rèn)喚醒方式對(duì)不對(duì),實(shí)體按鍵喚醒鍵在方向盤右側(cè)多功能按鍵控制區(qū)上側(cè)中間,按一下試試。 也能用語(yǔ)音喚醒,默認(rèn)喚醒詞是“你好紅旗”,識(shí)別度高,自定義喚醒詞可能有問(wèn)題,所以建議用默認(rèn) 閱讀全文>>
雪佛蘭愛唯歐剎車系統(tǒng)改裝,方法有不少。 可以總體規(guī)劃,找實(shí)惠的電子分泵,像五菱宏光 S3 的后剎分泵就不錯(cuò),價(jià)格便宜還適用。剎車盤選北京現(xiàn)代瑞納(K2)后剎盤合適。自己畫圖做橋碼,用 CR12 模具材料。拆后輪軸承測(cè)量,用卡尺量好,為后面 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)有一定影響,但并非是直接導(dǎo)致失效。 現(xiàn)代車輛大多采用液壓制動(dòng)系統(tǒng),依靠剎車油壓力傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng),即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,剎車系統(tǒng)內(nèi)部的蓄能器仍能維持短暫時(shí)間的壓力,讓制動(dòng)效果得以保持。 剎車系統(tǒng)工作是靠剎車油壓力傳遞 閱讀全文>>
豐田漢蘭達(dá)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的動(dòng)力因人而異。 通常來(lái)說(shuō),改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器能提升約 30%的動(dòng)力,改裝排氣管能提升 3%-5%左右。 常見的進(jìn)氣改裝方法有加大空氣流量和采用二次進(jìn)氣。加大空氣流量可更換高流量的空氣濾芯,或把整個(gè)空氣濾 閱讀全文>>
豐田銳志改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不能一概而論。 如果改頭段,動(dòng)力輸出提升效果較明顯,因頭段直接連發(fā)動(dòng)機(jī),能減排氣阻力。 中段改能減排氣阻力,提升高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力,不過(guò)有三元催化器和消音,改直管帶高流量三元催化器雖響亮但可能損低扭。 尾段一般是消 閱讀全文>>
納智捷大7改裝剎車系統(tǒng)的費(fèi)用不是固定的。 簡(jiǎn)單改裝剎車片、剎車盤、卡鉗,大概需要幾千元。 像菲盾適用納智捷大七的改裝打孔前后剎車盤,價(jià)格幾百元到上千元不等,有優(yōu)惠時(shí)會(huì)更便宜。 臺(tái)灣TT SPORT剎車套裝,包括紅色大六活塞卡鉗、英國(guó)原 閱讀全文>>
車載 GPS 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新頻率不是固定的。 普通的車載 GPS 終端一般約 1 秒更新一次。 無(wú)人駕駛場(chǎng)景中,能達(dá)到約 10Hz 的更新頻率。 高精度軍用差分 GPS 系統(tǒng)在靜態(tài)理想環(huán)境下,可實(shí)現(xiàn)更高更新頻率和厘米級(jí)精度。通常其更新 閱讀全文>>
福美來(lái)三代改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常,更換全套進(jìn)氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升馬力的原理在于增多進(jìn)氣量,讓單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣變多,ECU 就會(huì)多噴油,燃燒更充分,發(fā)動(dòng)機(jī)能量更大。 常見進(jìn)氣改裝方式不 閱讀全文>>
藍(lán)瑟翼神改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響有限。 若只是單純改裝排氣,動(dòng)力提升微乎其微。要顯著提升動(dòng)力得綜合考慮多種方式。 比如加渦輪套件,像美國(guó) CXRacing 渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪,能提升動(dòng)力 40%左右,扭矩提升 30%左右,價(jià) 閱讀全文>>
中華駿捷剎車系統(tǒng)改裝想要性價(jià)比高,有這么幾種方案。 可以選擇臺(tái)灣 D1 最新剎車套裝,價(jià)格 7740 元,性價(jià)比不錯(cuò)。 臺(tái)灣 TT 剎車套裝也可以,價(jià)格 5900 元。 預(yù)算多些,臺(tái)灣 JBT 力獅、森林人 大四活塞 分體全浮動(dòng)碟剎車 閱讀全文>>
歐萌達(dá)是奇瑞汽車旗下的汽車,在長(zhǎng)春汽開區(qū)共有1家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
車輛剎車優(yōu)先系統(tǒng)是否正常工作可通過(guò)以下方法判斷: 保持油門較大開度或全油門,同時(shí)左腳用力制動(dòng),與松開油門后左腳用力制動(dòng)對(duì)比,若制動(dòng)效果相差不大,可能裝有剎車優(yōu)先系統(tǒng),否則可能未安裝。 同時(shí)踩下剎車與油門時(shí),觀察轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速降到 1000 閱讀全文>>