要判斷車節(jié)溫器是否壞了，可以從多個方面來看。 首先，可以啟動發(fā)動機讓其運轉三分鐘左右，然后感受下水管的溫度，正常是上水管熱下水管冷。等水溫達到 90 度，上下水都熱說明節(jié)溫器好，若溫度沒變化就可能壞了。 其次，打開冷卻水箱加水口蓋，查看里面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車雨刷刮不干凈，原因有多種。 首先是雨刮膠條老化，橡膠制品經長期風吹日曬會變硬失去柔軟度，影響清潔效果并產生異響，這時需及時更換膠條。 其次，前擋玻璃有油膜也會導致刮不干凈，可能是環(huán)境或其他原因造成，可用洗潔精兌水擦拭，若不行，可買帶有研 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

拆掉節(jié)溫器在夏天可是有很大影響的。 節(jié)溫器其實是個自動溫度調節(jié)裝置，還帶著感溫元件，它能根據(jù)冷卻液溫度去控制主副閥，自動調節(jié)進散熱器的水量，保證冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。 發(fā)動機沒到合適溫度時，節(jié)溫器二級閥開，主閥關，冷卻液走小循環(huán)，不經過散熱器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

無骨雨刮和有骨雨刮有不少不同。 無骨雨刮的膠條由橡膠和高分子材料組成，耐磨性更好，還會通過高壓噴射、硫化或氯化處理，附著涂層來提高刮凈度、潤滑性和耐久性，常見涂層有石墨和特氟龍的，特氟龍涂層的雨刮膠條使用時長更久。 無骨雨刮在重量上比有骨雨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

冬天汽車雨刷器凍住了，別慌，咱們有辦法解決。 要是已經凍住了，千萬別強行去擦拭雨刮器，不然刮水器電機容易燒壞，雨刷也會報廢。 這時候可以打開空調，汽車加熱后，把暖風風向調到前擋風玻璃，風開大點，等幾分鐘，前擋風玻璃溫度升高，冰雪就會融化。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

無骨雨刷和有骨雨刷主要有以下不同。 受力方式上，無骨雨刷是整根橡膠條受力，結構簡單、重量輕，與弧形玻璃貼合緊密；有骨雨刷壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致。 工作條件上，無骨雨刷需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

軒逸雨刮器一直噴水不�？赡苁且韵略�因： 一是噴水點動開關觸點粘住，因為觸點粘住會讓雨刮器一直處于噴水狀態(tài)。解決辦法是整理噴水點動開關觸點防止再次粘住或者直接更換雨刮器電動機。 二是機械性卡滯造成脫觸點不開，這種情況會導致雨刮器不停噴水。由于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

安全帶收縮器發(fā)出異響可能由多種原因導致，下面咱們來逐一分析并給出解決辦法。 要是駕駛座座位和安全帶鎖扣產生摩擦或接觸引發(fā)的異響，不讓它們接觸就行，比如把安全帶拆開，在金屬球表面涂潤滑油，先把安全帶拉到最長，根部用繩子綁住防回縮，噴清洗劑后用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

捷達節(jié)溫器損壞會出現(xiàn)多種癥狀。 比如節(jié)溫器開啟幅度偏小，這就使得發(fā)動機的熱量沒辦法有效散發(fā)出去，結果就是水溫快速上升。 要是節(jié)溫器開啟幅度過大，那發(fā)動機水溫就會偏低，水溫上升得很慢，而且還會增加油耗，甚至可能讓發(fā)動機有異常響動。 還有節(jié)溫器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

能將有股雨刷換成無骨雨刷。答案是能。 有骨雨刷與無骨雨刷裝載結構相同，區(qū)別在雨刷本身。有骨雨刷通過骨架支撐點壓雨刮片在玻璃上，壓力均勻；無骨雨刷由雨刷條、鋼板、護套和塑料部件組成，靠整根導桿分散壓力，各部分受力均勻，能減少水痕和劃痕，擦拭 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

ZF 變速箱可以不裝緩速器。 不過，裝了液力緩速器在安全方面會更有保障。比如能根據(jù)駕駛員使用緩速器的情況來控制變速箱檔位，選到合適的檔。 ZF 變速箱是德國采埃孚股份公司研發(fā)的，總部在德國腓特烈港市。它可是全球汽車行業(yè)的重要伙伴和零配件供應 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車的節(jié)溫器壞了，反應主要有這些。 水溫方面，水溫表顯示在高溫區(qū)，可水箱風扇不轉，發(fā)動機溫度高，還容易缺防凍液；或者水溫升得慢，冬天時，10 到 20 分鐘水溫還在低溫區(qū)，怠速也高。 有的車節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，過遲會引發(fā)發(fā)動機過熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

蒙迪歐 2.5 的節(jié)溫器在發(fā)動機附近，靠近水泵的位置。 節(jié)溫器是個很重要的部件，能根據(jù)冷卻水溫度高低自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而保證發(fā)動機在合適溫度下工作。 判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)是否良好有辦法。發(fā)動機冷啟動時，若水箱上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要判斷節(jié)溫器是否正常工作，辦法有不少。 發(fā)動機冷車運轉時，要是水箱上水室進水管有冷卻水流出，這就表明節(jié)溫器主閥門不能關閉。 當發(fā)動機水溫超過 70℃，但水箱上水室進水管卻無冷卻水流出，意味著節(jié)溫器主閥門不能正常開啟。 發(fā)動機起動后，打開散熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要判斷汽車節(jié)溫器是否損壞，可以從以下幾個方面著手。 先看水溫表，若顯示水溫在高溫區(qū)，散熱器風扇卻不轉，且發(fā)動機溫度偏高、防凍液不足，很可能節(jié)溫器有問題。 冬天時，10 - 20 分鐘水溫還在低溫區(qū)，也要留意。 還有，水溫報警燈亮，節(jié)溫器開度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

有骨雨刷和無骨雨刷有不少不同。 原理上，無骨雨刷直接將力作用在鋼片上分散受力，能拿掉骨架保持膠條均勻受力；有骨雨刷通過骨架若干支撐點壓雨刮片，使各支撐點壓力平均。 受力方式上，有骨雨刷由骨架支撐，久用可能致雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一、磨損不均、產 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

大眾 CC 雨刷器不噴水，可能是以下原因及解決辦法。 先檢查雨刮水壺有沒有水，如果沒水，及時添加。 再測量清洗泵保險絲，看是否正常。 檢測雨刮器組合開關有無損壞，確保其完好。 還要檢測清洗泵是否有故障，有問題就及時維修或更換。 噴水管堵塞也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要判斷節(jié)溫器是否出現(xiàn)故障，方法有不少。 首先，啟動發(fā)動機運轉三分鐘左右，摸摸上水管和下水管的溫度，正常情況下上水管熱，下水管冷。等水溫到 90 度，上下水管都熱說明節(jié)溫器是好的，若溫度沒變化那可能就有問題。 其次，打開冷卻水箱加水口蓋，查看 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

凱越節(jié)溫器故障主要有以下表現(xiàn)。 水溫上升特別慢，這是因為節(jié)溫器無法有效關閉，冷卻液一直大循環(huán)，熱量散失快。 水溫過高也常見，節(jié)溫器打不開，冷卻液不能大循環(huán)散熱。 發(fā)動機運轉會異常，動力下降，工作效率受影響。 油耗也可能增加，燃燒不充分嘛。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車雨刷器不再噴水了，原因可能有以下這些。 一是雨刮噴水嘴堵塞，長時間使用后內部易堆積水垢或沾染灰塵等雜質，用大頭針通一下噴孔能解決，但別改變噴水角度。 二是控制噴水電機工作的保險絲和繼電器熔斷，按下開關車內聽不到電機工作聲音，用試燈或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23