還有一種比較笨的方法，就是在車(chē)輛下長(zhǎng)坡的時(shí)候，保持在D檔然后點(diǎn)踩剎車(chē)，行駛一段距離后就將車(chē)輛�？柯愤叺葎x車(chē)系統(tǒng)降溫然后繼續(xù)行駛。這種方法僅適用于不會(huì)操作低速擋的車(chē)主，而且不能在高速公路上使用。大眾速騰沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能是隨 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-12

自動(dòng)擋是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了一些功能 手自一體上下坡的正確方法自動(dòng)手動(dòng)變速器在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一些功能�？梢匀藶榈叵蜃兯俟P記本電腦發(fā)送換檔信息，給人一種手動(dòng)換檔工程車(chē)的感覺(jué)。有兩組齒輪，每組具有不同的傳動(dòng)比。不同的行人環(huán)境需 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-08

其實(shí)L擋與D擋都可以上坡，只是用L擋對(duì)變速箱更好一些；用D擋要加大力度踩油門(mén)，有時(shí)候感覺(jué)車(chē)子還是沒(méi)有勁。L擋，英文low的縮寫(xiě)，低速擋，也有叫爬坡檔的。作用是將車(chē)子的擋位限制在低速擋，變速箱不會(huì)頻繁的自動(dòng)升擋或降擋，可以讓車(chē)子降低速度，增大 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-06

大眾寶來(lái)是中國(guó)最暢銷(xiāo)的緊湊型車(chē)型之一。這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是耐用穩(wěn)定，非常適合家用。不過(guò)大眾寶來(lái)搭載的是1.5l6at的動(dòng)力系統(tǒng)，再加上寶來(lái)自己的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，也讓大眾寶來(lái)的駕駛感覺(jué)有些肉肉，整車(chē)的動(dòng)力非常不足，這也讓不少寶來(lái)車(chē)主頭疼不已.大眾寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-23

如果在匝道上堵車(chē)，可以慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，讓汽車(chē)以怠速緩慢前行。由于車(chē)輛處于上坡?tīng)顟B(tài)，此時(shí)怠速會(huì)比平地來(lái)得慢。耐心等一會(huì)，怠速就上來(lái)了。如果上坡角度比較大，車(chē)輛的怠速可能跟不上，造成車(chē)輛落后。上坡堵車(chē)時(shí)，要注意防止車(chē)輛溜車(chē)。如果保留剎車(chē) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-22

自動(dòng)檔汽車(chē)上不了坡的原因和解決方法有這么幾個(gè)。 1、檔位太高。爬坡時(shí)應(yīng)換低速檔。 2.機(jī)動(dòng)車(chē)換氣原因�？於嗔�3 皮帶速度太低，皮帶速度不穩(wěn)定的原因4 建議如果是老車(chē)，不管是自動(dòng)擋車(chē)，都不能上坡，自動(dòng)擋車(chē)不能上坡，換L檔。切換到手動(dòng)模式并保持 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-17

我覺(jué)得如果你精通自動(dòng)擋，那么半坡起步機(jī)械手剎就夠了。而我覺(jué)得對(duì)于那些帶有電子手剎和自動(dòng)泊車(chē)功能的自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，上坡輔助就足夠了。自動(dòng)擋半坡起步不難 手動(dòng)擋半坡起步對(duì)車(chē)手的技術(shù)有一定要求，因?yàn)殡x合和油門(mén)要自己控制。離合松了，油門(mén)跟 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

如果踩下油門(mén)踏板后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有升高，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。如果踩下油門(mén)踏板后，自動(dòng)變速箱沒(méi)有降擋，那就是變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況后，建議去4s店找專(zhuān)業(yè)的技師使用專(zhuān)業(yè)的診斷電腦讀取故障碼。如果踩下油門(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有升 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

自動(dòng)擋汽車(chē)上坡無(wú)力，切換到L擋。如果沒(méi)有L擋，切換到手動(dòng)模式，讓擋位保持在較低的擋位。如果手動(dòng)模式也沒(méi)有，就用S擋爬坡。爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的輸出。說(shuō)白了，上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。L擋，英文 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-11

自動(dòng)擋上坡途中踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)的原因有：1、節(jié)氣門(mén)有問(wèn)題：駕駛員踩下油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣體會(huì)增加。ecu檢測(cè)到進(jìn)氣量增加后，會(huì)控制燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速得以提高。如果節(jié)氣門(mén)出現(xiàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

自動(dòng)擋汽車(chē)上坡，坡度小不會(huì)打滑，坡度大會(huì)打滑。自動(dòng)變速箱汽車(chē)上坡時(shí)，由于以下原因會(huì)打滑:1.司機(jī)沒(méi)有踩剎車(chē)，也沒(méi)有拉手剎，車(chē)輛自然會(huì)根據(jù)慣性打滑。2.當(dāng)汽車(chē)怠速或處于空擋位時(shí)，汽車(chē)動(dòng)力不足，但坡度較陡，D擋時(shí)汽車(chē)動(dòng)力不足， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-14

自動(dòng)擋汽車(chē)上坡無(wú)力的原因是：1、檔位太高了，上坡要換低檔。上坡的時(shí)候，汽車(chē)還被施加向下的重力，同時(shí)還得克服路面的阻力，如果檔位太高，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就太小，自然汽車(chē)上坡就要掛低檔。解決方法：換擋到S擋或者L擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛在 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-11

現(xiàn)在汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，汽車(chē)的出現(xiàn)也給我們的生活帶來(lái)了很大的便利�，F(xiàn)在很多男性以車(chē)為代表，但是隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，我們的汽車(chē)數(shù)量逐年增加，尤其是現(xiàn)在的年輕人選擇以不同的方式買(mǎi)車(chē)�，F(xiàn)在很多消費(fèi)者選擇貸款買(mǎi)車(chē)，但也有一些有錢(qián)人基本選擇全款購(gòu)買(mǎi)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，可供人們選擇的汽車(chē)車(chē)型越來(lái)越多�，F(xiàn)在大部分新車(chē)主都會(huì)選擇自動(dòng)擋的車(chē)，也有一些老司機(jī)從原來(lái)的手動(dòng)擋換成了現(xiàn)在的自動(dòng)擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，可以自動(dòng)換擋，非常適合快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。手動(dòng)擋需要時(shí)刻匹配轉(zhuǎn)速，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

上坡輔助是指車(chē)輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換到加速踏板，車(chē)輛輕微向后滑行，導(dǎo)致起步困難的現(xiàn)象；對(duì)于這次上坡起步，輔助控制臨時(shí)(最長(zhǎng)2秒)制動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，防止車(chē)輛下滑。以便駕駛員可以容易地啟動(dòng)，并且沒(méi)有上坡輔助控制的車(chē)輛的駕駛員應(yīng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18