電子渦輪增壓器的工作原理其實跟空氣壓縮機有點像。 它靠發(fā)動機排出來的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶著同軸葉輪一起轉(zhuǎn)，葉輪就把空氣濾清器管道送來的空氣壓送出去，讓空氣增壓后再進到氣缸里。 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變快時，廢氣排出的速度和渦輪轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

捷達汽車電子配件的報價因配件種類和來源的不同而有所差異。 比如喇叭，價格約 5.94 元。 車速傳感器、里程表傳感器大概 13 元。 濾油器最高限價 126.65 元，差速器連接法蘭 168.37 元，成套曲軸瓦有 179 元和 252.5 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

電子渦輪增壓器的使用壽命沒有固定標準，受多種因素影響。 正常保養(yǎng)和使用下，目前技術(shù)能讓其用 25 萬公里左右，有的超 30 萬公里，像卡羅拉 turbo 官方約 10 年或 25 萬公里。 影響因素主要有材料質(zhì)量，高質(zhì)量材料能延長壽命。 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

拆解上汽大通 g50 電子手剎開關(guān)，您可以按以下步驟操作。 先用汽車維修電腦進入電子駐車制動輸入零七并確定，手剎就收回來了。更換完成后再輸入零六，分泵會伸出。 把電子手剎分泵上邊后邊的電機拆下來，旋轉(zhuǎn)里邊的活塞。找到剎車按鈕，確認那個圓形的 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

電子渦輪增壓器的市場價格差別挺大的。 普通家用車的像長城哈弗 H6 1.5T 新款的電子渦輪增壓器大概 2700 元。 中高端車型比如別克君威、奔馳 3.0T 等的，價格往往超過 6000 元甚至上萬元。 康明斯 2.8 國六的約 1750 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

要判斷電子油門加速器是否正常工作，可以從這些方面入手。 留意儀表故障指示燈，燈亮可能有問題。 感受踩油門踏板有無異響，能否正�；貜棥� 駕駛時體會車輛起步和加速，起步快、加速響應(yīng)靈敏且無遲滯，一般工作正常。 檢查電子油門傳感器，看 ECU 能 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

如果名爵 6 電子手剎解不開，您可以這么做。 先關(guān)閉啟動按鈕等 10 秒左右，再按啟動按鈕重新啟動，踩住腳制動踏板，按住手剎按鈕看能不能解除，不行就多試幾次。 要檢查電子手剎按鈕是不是正常，有灰塵或異物讓接觸不良就拍拍按鈕周圍，或用壓縮 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

電子助力方向盤太重調(diào)輕對車輛是有影響的。 電子助力方向盤有學(xué)習(xí)功能，會根據(jù)駕駛環(huán)境和習(xí)慣自動調(diào)節(jié)輕重。若重到影響駕駛舒適性和安全性，那就得調(diào)。 調(diào)的方法不少，比如啟動車、掛擋，把方向盤打至最左或最右位置停三秒，再反方向打死停三秒，最后熄火。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

豐田 RAV4 方向盤電子助力越來越重，可能是以下原因及解決辦法。 輪胎氣壓問題，輪胎漏氣導(dǎo)致氣壓不足會讓方向變重，要常檢查輪胎氣壓保證正常。 轉(zhuǎn)向助力油狀況不佳，臟了或者不足會使方向盤變重，需定期更換和補充。 電子助力系統(tǒng)故障，像控 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

哈弗 H6 電子轉(zhuǎn)向鎖故障啟動不了的原因有不少。 一是汽車電壓偏低，轉(zhuǎn)向柱鎖沒打開，或者遙控鑰匙與系統(tǒng)不匹配，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱鎖無法解鎖。 二是轉(zhuǎn)向柱本身出故障，比如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥等有問題，還有油杯濾網(wǎng)臟、油杯油面低、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量空氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

紅旗 H5 提示請檢查電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這可能是由多種原因造成的。 比如故障代碼問題，得用 OBD2 掃描儀讀取故障代碼來找根源。 發(fā)動機相關(guān)部件出故障也會這樣，像凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥濾網(wǎng)臟或壞了、燃油泵濾網(wǎng)堵塞、節(jié)氣門臟或有問題，這些會影響 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

定速巡航失控狂奔通常與車輛的電子系統(tǒng)故障有關(guān)。 車輛電子零部件被污漬污染，可能引發(fā)故障，系統(tǒng)本身出現(xiàn)問題或傳感器異常也會導(dǎo)致。 像飲料等液體不慎灑在定速巡航按鈕或相關(guān)電子元器件上造成短路，致使定速巡航自動啟動且難以關(guān)閉。 車輛的電子控 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

新一代起亞智跑右后輪電子手剎無法釋放，可能是以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 線路方面，比如相關(guān)線路故障，可能有腐蝕或干擾現(xiàn)象，要檢查線路。 EPB 模塊內(nèi)部出問題，那就更換模塊然后試車。 電子手剎電機故障的話，用電源驅(qū)動電機測試，工作不正 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

低壓續(xù)跑指示器停止運作可能與車輛電子系統(tǒng)故障有關(guān)。原因有不少： 像傳感器損壞或接觸不良，可能是輪胎更換或維修時操作不對，也可能是傳感器質(zhì)量不行。 電池電量耗盡，長期不換電瓶就會這樣。 系統(tǒng)故障，診斷系統(tǒng)里有故障代碼會影響運行。 軟件 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是工作原理，電子卡鉗主要通過電子控制來實現(xiàn)制動，比如 esp 會判斷和檢測駕駛員的意圖，然后將指令發(fā)送給相關(guān)部件，電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過機械傳動來實現(xiàn)制動。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子助力方向盤重能否自行調(diào)輕，答案是部分車型可以，部分不行。 像大眾車系，可通過 VCDS 車輛自診系統(tǒng)和診斷連接線連接汽車與電腦來調(diào)節(jié)。 一些車型有電子助力轉(zhuǎn)向方向盤學(xué)習(xí)功能，啟動車輛掛擋，將方向盤向左或右轉(zhuǎn)動并停留 3 秒，再向左或右打 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子油門加速器的缺點一般不會直接降低車輛的保值率。 電子油門加速器主要是通過信號放大器來將輸出到發(fā)動機控制器的電信號按比例放大，從而提高油門響應(yīng)速度，讓駕駛者有更直接的動力輸出感受。 但是它也存在一些缺點，比如可能會增加油耗，因為油門響應(yīng)更 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子油門加速器的缺點一般不會直接增加車輛故障頻率。 首先，電子油門加速器本身是一種信號放大器，若選擇知名品牌的產(chǎn)品，并由專業(yè)技師正確安裝和使用，通常不會引發(fā)車輛故障。 其工作原理是改變油門踏板的響應(yīng)速度，將輸出到發(fā)動機控制器的電信號按比例放 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子油門加速器的缺點能不能通過后期調(diào)整改善，答案是部分可以。 首先，電子油門加速器可能存在的缺點之一是響應(yīng)不夠線性，這可能導(dǎo)致駕駛體驗不夠順暢。對于這個問題，通過后期對控制程序的優(yōu)化和調(diào)整，能夠在一定程度上改善響應(yīng)的線性程度，讓加速過程更加 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

舊車牌螺絲不能用于新車牌的安裝。 車牌螺絲有嚴格規(guī)定，出廠車輛須裝專用固封螺絲固定車牌，每個地區(qū)的固封螺絲有特定要求，其設(shè)計為防盜螺絲，不可重復(fù)使用。 車牌螺絲掉了要去車管所申請補領(lǐng)，費用約 20 元，地區(qū)不同費用有別。 車牌要裝在指定位置 閱讀全文>>

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• 2025-01-13