自己如何更換機(jī)油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自己如何更換機(jī)油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
更換輪胎應(yīng)該換幾個(gè),這得看具體情況。 從駕駛效果和安全性上說(shuō),換 4 個(gè)輪胎最好,因?yàn)?4 個(gè)新胎的花紋和磨損程度一致,每個(gè)輪胎的附著力和抓地力相同,能保障車輛安全駕駛。 一般輪胎行駛里程超 6 萬(wàn)公里,時(shí)間超 3 年就得換,品質(zhì)好的輪 閱讀全文>>
車輛會(huì)燒機(jī)油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)磨損,它是活塞上的密封環(huán),若磨損或損壞,機(jī)油就易進(jìn)入燃燒室。 其次氣缸壁磨損,這是活塞移動(dòng)的表面,有磨損或劃痕會(huì)讓機(jī)油通過(guò)進(jìn)入燃燒室。 還有活塞桿密封問(wèn)題,密封環(huán)老化或磨損,機(jī)油會(huì)從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。 閱讀全文>>
氣泵應(yīng)該加什么機(jī)油呢?這得看氣泵的具體類型。 如果是小型氣泵,一般加機(jī)械油就行,不過(guò)別選粘度太高的。0.6 立以上的氣泵就得用專用的空壓機(jī)油啦。 要是工廠那種連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、高壓或者產(chǎn)氣大的空壓機(jī),那得按照說(shuō)明書(shū)指定的潤(rùn)滑油來(lái)加。通常來(lái)說(shuō),氣泵可 閱讀全文>>
車輛缺少機(jī)油可不是小事,會(huì)帶來(lái)一系列麻煩。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑的部位會(huì)潤(rùn)滑不良,機(jī)油壓力偏低時(shí),各摩擦表面也潤(rùn)滑不好,這就會(huì)讓動(dòng)力下降,車開(kāi)起來(lái)一抖一抖的。 嚴(yán)重的話,發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、可變正時(shí)電磁閥工作不正常,進(jìn)排氣門控制不精準(zhǔn),油耗上升、 閱讀全文>>
奔馳 E 級(jí)會(huì)燒機(jī)油,不過(guò)在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)是正常的,標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級(jí)是否機(jī)油消耗過(guò)多,可以每 5000 公里檢查機(jī)油尺,看機(jī)油消耗情況,若消耗過(guò)多及時(shí)添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍(lán)色說(shuō)明機(jī)油燃燒 閱讀全文>>
新車燒機(jī)油的原因不少。 國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生大量積碳,積碳在活塞凹槽堆積,讓活塞環(huán)粘連、卡死,密封能力下降,油泥還堵回油孔,機(jī)油沒(méi)法正;亓鳎瑱C(jī)油消耗就增加。 前后曲軸油封老化,因和油大面積長(zhǎng)期接觸,雜質(zhì)和溫度變 閱讀全文>>
哈弗 H6 有可能會(huì)燒機(jī)油,但并非普遍現(xiàn)象。對(duì)于渦輪增壓車型,機(jī)油消耗在 0.3 升每 1000 公里內(nèi)算正常。 判斷哈弗 H6 燒機(jī)油,可從冷車燒機(jī)油和加速時(shí)燒機(jī)油等情況入手。比如冷車啟動(dòng)時(shí),排氣管冒藍(lán)煙,就可能是燒機(jī)油。加速時(shí),尾氣冒藍(lán) 閱讀全文>>
方向機(jī)油作用可大啦! 它能讓駕駛員操控方向盤(pán)時(shí)更輕松,通過(guò)液壓作用或電控改變阻尼,使方向盤(pán)變得輕巧,減輕駕駛員轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。 還能傳遞轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向力,在轉(zhuǎn)向過(guò)程中緩和壓力,確保轉(zhuǎn)向順暢穩(wěn)定。這就像給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加了個(gè)得力助手。 方向機(jī)油和 閱讀全文>>
大車漏機(jī)油的原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)底部密封件老化損壞,像油封、密封墊圈不行了就得換新的。換了還漏,可能是活塞與缸筒間隙大,或者減震器活塞連桿彎了。 氣門油封有問(wèn)題也不行,它要是老化失效,機(jī)油就會(huì)跑掉,得趕緊換。 發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,特 閱讀全文>>