機油消耗量是有標準的。 國家標準規(guī)定，機油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機，機油與燃油消耗比限值為 0.15%，機油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

火花塞的扭力標準通常在 25—30N/m 之間。 不過要注意，12 螺紋的力矩一般是 20 - 25N/m，14 螺紋的則是 25 - 30N/m。 火花塞是汽車重要的消耗性零件，安裝扭矩很有講究。自行更換時要選對車型尺寸匹配的火花塞。 拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標準是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標準。對于汽油機油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機油以 C 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

國六發(fā)動機動力下降的原因有不少。 排放標準提高，動力響應(yīng)滯后性變強。 微粒捕集器裝在排氣系統(tǒng)里，過濾顆粒物，可這增加了排氣阻力，讓發(fā)動機性能降低，油耗也上去了。 為達到更高環(huán)保標準，發(fā)動機設(shè)計和結(jié)構(gòu)改變，動力響應(yīng)滯后，影響動力。 顆 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

泡水車報廢理賠標準主要看以下幾個方面。 發(fā)動機損壞方面，如果車輛被水淹或者涉水行駛導致發(fā)動機損壞，車損險一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡，發(fā)動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，這在車損險保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損，保險公司也能 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

VW50200 是德國大眾的機油標準，對應(yīng)的是 API-SN 級別的機油。只有符合這個標準的機油，才有可能被大眾選為原廠機油。符合 VW50200 標準的機油有很多。 這個標準的機油含有大量的粘度，但不代表一定粘度的機油。機油被稱為發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

國五車突然不燒尿素，別慌，咱們來一步步解決。 首先，要調(diào)節(jié)檢修后處理線束及感應(yīng)器，看看是不是這里接觸不正常，有問題就趕緊調(diào)整維修。 還要檢查尿素管路，看有沒有泄漏，有的話得及時換新的。 尿素泵也得檢查，工作不正常就得找出故障原因。 尿素噴嘴 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

12 年車的排放標準，大多數(shù)是國四，少部分是國五。 這是因為我國 2010 年全面實施國四標準，所以 2012 年生產(chǎn)的大部分車是國四標準。但像北京等一些地區(qū)，實施排放標準較早，2013 年已全面實施國五標準，所以 2012 年生產(chǎn)的部分車 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

四輪定位的標準數(shù)值并不是固定不變的，會因車型、車輛尺寸和底盤高度等因素而有所差異。 一般來說，常見的四輪定位標準數(shù)值包括：車輪外傾角的范圍通常為正負 10 度；車輪前束角的范圍一般為正負 6 度；主銷后傾角的范圍大多為正負 15 度；主銷 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油質(zhì)量分級主要看兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級按 API 標準劃分，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，像 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越往后，機油性能越好，環(huán)保級別更高，添加劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

剎車盤的安全厚度標準不是固定不變的。 正常來說，前剎車盤標準厚度約 32 毫米，后剎車盤標準厚度約 28 毫米。但這只是通常情況，實際上剎車盤厚度取決于車輛總重量、輪胎大小和制動系統(tǒng)需求等。 一般而言，剎車盤厚度在 20 - 50 毫米之間 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

火花塞間隙的標準要求因發(fā)動機設(shè)計、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來說，對于大多數(shù)汽油發(fā)動機，標準間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米，電子點火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

雷克薩斯UX用的輪胎有多種規(guī)格，原廠型號主要是215/60 R17和225/50 R18。 輪胎品牌包括米其林PRIMACY4郝躍第四代、普利司通等。 米其林PRIMACY4郝躍第四代輪胎制動性能出色，濕抓地性能不管是新的還是磨損狀態(tài)都很好 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

國六標準對機油提出了不少新要求。 首先，由于國六發(fā)動機采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等新技術(shù)新部件，容易出現(xiàn)低速早燃現(xiàn)象，所以機油得能有效抑制這種情況，要有更強的清潔性能，防止油泥和積碳堆積，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，具備出色的清潔能力和抗氧化性能。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

活塞環(huán)開口間隙標準一般在 0.25 - 0.50mm。 活塞環(huán)的間隙有側(cè)隙、端隙和背隙三種。側(cè)隙也就是邊隙，是活塞環(huán)裝入活塞時，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙，標準為 0.04 - 1.10mm，其中第一道環(huán)工作溫度高，間隙較大，一般在 0. 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

國六 DPF 指示燈亮主要有以下幾種狀態(tài)： 1. 駕駛員警報燈黃色常亮或閃亮。常亮意味著警報系統(tǒng)故障；閃亮則表示車輛即將或已經(jīng)出現(xiàn)限扭或限速，可能是尿素不足，需及時加注，加注后仍亮要聯(lián)系服務(wù)站處理。 2. 再生狀態(tài)指示燈黃色常亮。表明 DP 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

不同型號輪胎的氣壓標準是不一樣的。 常見轎車的標準胎壓一般為 4 - 5bar，標準型輪胎 4 - 5bar，增強型輪胎 8 - 9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 5bar。 轎車輪胎冬季 5，夏季 2，合理氣壓為輪胎標注最高氣壓的 70% - 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

前制動片的標準數(shù)值通常為 14mm。當厚度小于 3.0mm 時，一般就需要考慮更換。 但這并非唯一標準，比如剎車片厚度低于車輛制造商的最小維修標準，通常是原始厚度的 1/3 時要更換。 若剎車片上的磨損報警開關(guān)開始報警，也要更換。還有剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

進氣溫度傳感器的標準值一般在 5 伏特，正常溫度約為 20℃，正常時大概是 45°。 測量標準值可以拆下進氣溫度傳感器的線束插頭，然后打開點火開關(guān)。 進氣溫度傳感器在汽車發(fā)動機系統(tǒng)里特別重要，主要對噴油量進行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車輪胎需要更換的標準主要有以下這些。 技術(shù)標準方面，正規(guī)輪胎的胎紋溝槽耐磨指示標志一般在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，胎面磨損接近或標志外露，就得換。 胎面標準來看，胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超過 5 - 6mm 閱讀全文>>

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• 2024-12-22