輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝，輪胎制造時有硫化這道工藝，其中含硫元素，若硫化工藝沒做好，使用久了硫元素析出，輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素，家用轎車剎車時，剎車片磨損產生含鐵粉末，遇水氧化成銹水流到輪胎上，導致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車沖缸不算大修。雖然維修起來比較麻煩，但不屬于大修范疇。 汽車沖缸是常見故障，主要原因是潤滑油嚴重缺乏。當潤滑油不足時，缸筒、活塞、連桿間的摩擦升溫，潤滑間隙變小甚至抱死，最終可能導致缸體報廢。 另外，發(fā)動機長時間高溫工作，散熱不好致 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車衣不會影響車漆，反而能起到很好的保護作用。 車衣是按照汽車外形尺寸用柔韌耐磨材料制作的外罩，是汽車的防護用品。 首先，高質量的車衣材質優(yōu)良，具有出色的韌性和耐磨性能，能夠有效抵御外界的輕微刮擦和石子撞擊，避免車漆直接受損。 而且，車衣可以 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

雨刮器不可以通用。 不同車型、品牌的汽車雨刮器在很多方面存在差異。首先，雨刮器的種類不同，常見的有傳統(tǒng)間歇式和雨珠感應式，前者多段刮水模式供駕駛者依雨勢和視線調整，后者常用于中高級車型。 其次，尺寸上有差別，比如英制和公制單位，像“14 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

手剎警告燈亮了一般是由下面這些原因造成的。 一是手剎沒有完全釋放，即便您覺得已經松手剎了，但可能沒有完全壓到開關，所以要多次確認手剎是否真的完全松開。 二是剎車油缺乏，當剎車油液面低于安全線，手剎警告燈就會常亮。而且車輛在上坡或緊急剎車時， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的制作是一個復雜但有序的過程。 首先是原材料的選擇和加工。天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學添加劑等經過嚴格質量檢測后，橡膠會被混煉，加入各種添加劑增強其物理性能，鋼絲經過多次拉拔和熱處理加工成特定直徑和強度的高精度鋼絲，纖維經過混 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的厚度不是固定的，會因多種因素而有所不同。 一般來說，普通家用轎車輪胎胎冠厚度在 13mm 左右，其中胎冠花紋厚度約 7mm，胎冠約 6mm，胎側厚度通常在 5mm 左右。 而越野車用輪胎胎壁會厚些，厚度約在 20mm 左右，胎壁花 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車里嘆號燈亮了，別慌！可能有以下這些情況。 如果是三角形中間有 1 個感嘆號，那可能是干式雙離合變速器離合器過熱、駐車傳感器故障、發(fā)動機油壓力傳感器故障、驅動防滑系統(tǒng)警示或故障，也可能是外部車燈故障。 要是括號中間 1 個感嘆號，括號下面還 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

思域可能會有頓挫感。 駕駛時換擋技巧很關鍵，若換擋時機掌握不好，像轉速和車速不匹配時換擋，頓挫感就會明顯。低速行駛剛達換擋標準時升檔，頓挫感也較強；加大油門讓轉速和車速遠超換擋標準，能減小頓挫感。 車況和維護狀況也影響，定期保養(yǎng)確保部件良好 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

雙色車膜能備案。 如果要給汽車貼雙色車膜改色，機動車所有人或代理人得在 10 天內，帶上相關證明文件和發(fā)票去車管所辦備案手續(xù)。要提交《機動車變更登記/備案申請表》、所有人身份證明原件及復印件、《機動車登記證書》《機動車行駛證》還有《機動車查 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎是會鼓包的。輪胎鼓包主要是因為輪胎簾布層壁的簾線斷裂，內部氣體逸出，橡膠勉強支撐導致。 鼓包原因有多種：一是輪胎質量，比如簾線分布不均、強度不足，這種情況廠家負責；二是輪胎扁平比小，胎側緩沖弱，遇坑洼路面易鼓包；三是氣壓問題，過高時橡 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎不一定需要更換。 正常情況下，新車輪胎安裝在汽車上能使用四年，未到四年但輪胎花紋深度磨損到警戒線，或者輪胎有裂紋、鼓包等就得換。 很多輪胎廠家會設磨損標示，胎頂磨損到與標志高度相同就應更換，此時輪胎排水和抓地力大降，濕滑路面易側滑。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

反光鏡不屬于車身。 反光鏡雖安裝在車身上，但其是一個獨立的附件。反光鏡作用巨大，能擴大司機視野，規(guī)范行人及車輛，維護交通秩序，駕車時在彎道和路口能讓司機看到拐角處車輛，有效避免意外事故。 其工作原理是利用凸面鏡，平行光線投射到凸面鏡上，反射 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

增程器耗油是否嚴重不能簡單地一概而論。 通常來說，增程器的百公里油耗約在兩升左右。但要注意，這只是一個大致的數(shù)值，實際的耗油量會受到多種因素影響。 增程器是給純電動汽車增加行駛里程的附加儲能部件。在正常運行且合理使用的情況下，百公里兩升 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

四輪隔音是有效果的。 輪弧隔音能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部。 通過減振材料對汽車鈑金進行減振和密封處理，能改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質。 對汽車進行減振及隔音處理，可降低汽車鈑金結構傳遞的噪音，提高駕駛舒適度， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

換發(fā)動機算大修。因為發(fā)動機是汽車的核心部件，對其進行更換涉及眾多關鍵部件和復雜操作。 更換發(fā)動機時，要先申請，每臺車的發(fā)動機號都與車輛唯一匹配。申請獲批后才能更換，換完還得去車管所通過專用設備重新打發(fā)動機號并拓印，或者在車輛管理部門指定地 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

目前市面上有很多不錯的輪胎品牌。 比如普利司通，這是輪胎行業(yè)的佼佼者，成立時間久，技術成熟，能為駕駛者帶來安全穩(wěn)定的行駛體驗。 米其林也是很好的選擇，它是世界 500 強企業(yè)，有百年制造歷史，還是賽道輪胎之王。其采用軟質橡膠，舒適靜音效果很 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

有必要貼防爆膜。 前擋風玻璃受陽光直射，防爆膜能防曬傷和內飾褪色，夜間能減弱對頭車大燈眩光，增加駕駛安全。 汽車玻璃本身隔熱和防紫外線能力有限，防爆膜可改善，進口車貼了也能提升體驗，保護家人健康。 它由特種聚酯薄膜和特殊壓敏膠制成，玻璃破碎 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎內外的區(qū)分其實有不少方法。 先看輪胎的花紋設計，很多輪胎內外側花紋不同，外側花紋通常更復雜，能提供更好的操控性和抓地力，內側花紋相對簡單，能減少噪音、提高舒適性。 還有溝槽方向，單向溝槽的輪胎，溝槽方向對應著輪胎內外側，且通常與旋轉方向 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的標準主要包括以下幾個方面。 首先是輪胎的類型，像斜交輪胎，其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉，與胎冠中心呈小于 90°角排列，規(guī)格以××-××�？逃『郾硎�，充氣前后外緣尺寸變化大，滾動周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08