凱美瑞燒機油是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們有辦法解決。 首先得明白，燒機油就是機油進(jìn)入發(fā)動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒了。這會帶來很多不好的后果，像氧傳感器損壞、燃燒室積碳多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等。嚴(yán)重的話，發(fā)動機潤 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

BP 機油和嘉實多不是一樣的。 BP 機油和嘉實多雖同屬 BP 公司，但它們是不同品牌，存在差異。 BP 由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等整合重組而成，是大的石油和石化集團(tuán)公司。嘉實多是 BP 子公司。 BP 機油更側(cè)重中小客戶，優(yōu)質(zhì)低 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車機油等級參照表主要依據(jù)兩大指標(biāo)值進(jìn)行分類，分別是黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 。 SAE 黏度級別方面，冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ，數(shù)字越小，機油流動性越大，適用溫度越低。夏季機油有 20、30、 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油 MA 和 MB 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。 首先，濃度不同，MB 濃度高于 MA 濃度。 其次，適用車型不同，MA 屬于四沖程高摩擦性能濕式離合器摩托車專用汽油發(fā)動機潤滑油，MB 屬于四沖程低摩擦發(fā)動機專用的潤滑油。MA 機油中含特殊 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

APISN 機油屬于最高級別。 機油分等級，等級標(biāo)準(zhǔn)用英文字母 S 表示，如 SE、SF、SG、SH、SJ 等，字母越靠后油的級別越高。SN 就是目前汽油機油的最高級別。 機油還根據(jù)粘度分為高溫環(huán)境型和低溫環(huán)境型。高溫環(huán)境用機油標(biāo)號有 SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車在高速行駛中機油耗盡了，這可是個麻煩事兒，但別慌，咱們有辦法解決。 首先，得保證安全，趕緊把車穩(wěn)穩(wěn)停在緊急停車帶。 然后趕緊用手機搜附近加油站，聯(lián)系送油。 要是沒聯(lián)系上加油站，就給朋友打電話，說清準(zhǔn)確位置請朋友送油。 要是朋友車油箱里有機 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

14 款 C4L 燒機油可以通過多種方法解決。 一是更換相關(guān)配件，比如廢氣閥、渦輪、氣門油封等，這能有效緩解燒機油問題，而且操作相對簡單，無需大修發(fā)動機。 二是使用司有普 PNF 修復(fù)劑，它能疏通活塞環(huán)、清潔油路，在行駛中修復(fù)燒機油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴油機機油增多的原因主要有以下這些。 首先是機油進(jìn)水，比如缸墊或水堵?lián)p壞，會讓冷卻水滲進(jìn)機油里。 還有就是機油進(jìn)柴油，像噴油嘴或油泵內(nèi)漏，柴油就會混入機油，使機油量增加。 另外，換機油時沒仔細(xì)檢查，加得過多也會導(dǎo)致機油增多。 氣缸體、缸蓋的 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

邁騰機油溫度高，原因有不少。 比如機油油量的問題，量不足或者液面過高，都不行，前者不能充分潤滑，后者影響運轉(zhuǎn)，這都會讓機油溫度升高。 機油泵要是出故障，像磨損了、堵塞了，機油壓力和流量就不正常，機油溫度也就上去了。 還有冷卻水溫度高，水冷系 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油濾芯堵了會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是機油燈跳，這是常見跡象，因為濾芯堵塞，機油流通異常，壓力傳感器檢測到問題就會觸發(fā)機油燈亮起。 還有潤滑力度不夠，機油濾芯堵塞讓雜質(zhì)無法過濾，機油清潔度變差，潤滑性能就下降了，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機和零部件的摩擦 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

SF15W-40 是一種汽車機油。 SF 是機油的質(zhì)量等級，在機油等級中相對較低，質(zhì)量等級越高含有的保護(hù)發(fā)動機的添加劑就越多。 15W-40 是機油的標(biāo)號。15W 表示機油的低溫啟動性能，能在最低溫度為 20 攝氏度時正常啟動。W 代表冬季 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

magnatec 機油是嘉實多（Castrol）旗下的磁護(hù)全合成機油。 它以獨特的磁護(hù)技術(shù)聞名，能迅速在發(fā)動機內(nèi)部形成保護(hù)膜，減少磨損，提升發(fā)動機性能。 這是一種高性能機油，適用于各種車型。機油量控制很重要，過多機油會影響發(fā)動機。 它 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

4 缸柴油機的機油壓力不是一個固定值，會受到多種因素影響。 一般來說，正常工作時，油壓應(yīng)在 0.25－0.35MPa 之間。新機或機溫低時可高些，舊機或機溫高時則低些。 正常范圍大概在 2－6bar 之間，怠速時不低于 2bar，大油門 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

大眾汽車燒機油主要有以下這些原因。 首先是零部件的問題，像氣門油封，時間長了會磨損或老化，影響氣門密封，從而容易導(dǎo)致燒機油。還有廢氣閥、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等配件出狀況也會引發(fā)。 其次是設(shè)計方面，為保護(hù)發(fā)動機延長壽命，降低活塞環(huán)和氣缸壁間摩擦 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

CK機油和CI機油是有不少區(qū)別的。 首先說粘度，CI機油通常是API CI級別的，粘度較低，適合高性能、低排放的汽車；CK機油是API CK級別的，粘度較高，適合重型車輛和高負(fù)荷發(fā)動機。 質(zhì)量等級方面，CI機油對應(yīng)的是API SN/CF，C 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

大眾 CC 機油正常溫度通常在 80 - 120 攝氏度之間。 正常行駛時，因冷卻液作用，機油溫度一般會降到 80 - 90 度。 低速時，冷卻液溫度增高，機油溫度會隨之上升，能達(dá)到 100 度左右。 要是車輛高速行駛，機油溫度可能升 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

奔馳 GLC 加機油的量一般在 6 - 6.5 升左右。 因為奔馳 GLC 發(fā)動機底殼比較厚，所以通常需要這么多的機油量。 像奔馳 GLC 2019 款 GLC 260 L 4MATIC 動感型，換油周期是 10000KM 或 12 個月， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴機油 CJ 和 CK 有不少區(qū)別。 先說等級，柴油發(fā)動機機油開頭字母是“C”，等級從低到高依次是 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4 等。字母越靠后機油質(zhì)量級別越高，CJ 級別高于 CI ，在 CK-4 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機廢氣管噴機油是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾個原因。 一是曲軸壓力大，比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障，意味著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出狀況。 三是氣門油封出問題。 四是曲軸通風(fēng)閥老化。 五是氣門桿和氣門導(dǎo)管 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

豐田純牌機油的生產(chǎn)地主要是法國。它是由法國道達(dá)爾旗下的埃爾夫公司生產(chǎn)的。 豐田純牌機油備受認(rèn)可，在汽車保養(yǎng)中發(fā)揮著重要作用。 埃爾夫公司在機油生產(chǎn)方面具備出色的技術(shù)和工藝，所生產(chǎn)的豐田純牌機油能夠?qū)Πl(fā)動機起到很好的潤滑減磨作用，減少發(fā)動機零 閱讀全文>>

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• 2024-12-28