寶馬5系機(jī)油保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬5系機(jī)油保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
火花塞里有大量機(jī)油，原因可能有多種。 比如發(fā)動機(jī)底部漏油，這就使得機(jī)油容易流到不該去的地方。 燒機(jī)油也是個常見問題，像燃油品質(zhì)不好、行駛條件差、駕駛習(xí)慣不佳、保養(yǎng)習(xí)慣不好等，都會影響機(jī)油燃燒。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部要是有磨損，缸壁和活塞間間隙變大，機(jī) 閱讀全文>>
二沖程和四沖程機(jī)油的區(qū)別可不少。 二沖程機(jī)油參與燃燒，它的成分里有燃燒促進(jìn)劑，能保證燃燒完全，減少積碳和堵塞。 四沖程機(jī)油不參與燃燒，更注重潤滑、清潔和冷卻。 二沖程機(jī)油的黏度較低，流動性好，能快速到達(dá)潤滑部位。而四沖程機(jī)油黏度選擇更 閱讀全文>>
APISP 級別機(jī)油是指符合美國石油協(xié)會 API SP 標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油。 這一標(biāo)準(zhǔn)是近年為適應(yīng)環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的嚴(yán)格要求而制定，對機(jī)油的粘度、燃油經(jīng)濟(jì)性、低硫磷含量等都有規(guī)定，能滿足現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的苛刻需求。 API 標(biāo)號分“S”開頭的汽油發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是機(jī)油加注過量。發(fā)動機(jī)氣缸油太滿，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會增加燃料消耗，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運(yùn)動受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機(jī)油。不同品牌 閱讀全文>>
SJ10W-40 是一種常見的機(jī)油。 它是礦物油，SJ 代表的是機(jī)油的質(zhì)量等級，屬于美國石油學(xué)會的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。SJ 這個等級在 90 年代就已存在，如今最新的標(biāo)準(zhǔn)是 SN，不過 SJ 仍能滿足一定的使用需求。 10W 表示低溫流動性， 閱讀全文>>
新車機(jī)油故障燈亮的原因有不少。 比如機(jī)油量不足，新車交付前雖有檢查，可運(yùn)輸或存儲時(shí)可能出現(xiàn)機(jī)油泄漏，導(dǎo)致量低于正常。 機(jī)油壓力傳感器要是出故障，它檢測機(jī)油壓力并給儀表盤發(fā)信號的功能就會失常，可能誤報(bào)機(jī)油壓力異常。 機(jī)油泵要是有問題，負(fù)責(zé)輸送 閱讀全文>>
機(jī)油不能當(dāng)作齒輪油使用。 機(jī)油主要是在汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)揮作用，除了潤滑，還得保證有足夠的清潔能力。 而齒輪油呢，是用在手動變速箱以及減速器、差速器這些地方，它是給大負(fù)荷傳動齒輪進(jìn)行潤滑的，粘度很高，抗壓和抗磨的性能特別強(qiáng)。 要是把機(jī)油當(dāng)成齒 閱讀全文>>
寶馬 5 系的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)位置不固定，不同車型可能有所差異。 常見的位置有后備箱右側(cè)，打開后備箱右側(cè)內(nèi)飾板就能看到保險(xiǎn)盒；有的在轉(zhuǎn)向管柱下部左側(cè)； 前排點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在副駕駛位手套箱內(nèi)部蓋板中，后排點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在后備箱。 某些車型點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲位 閱讀全文>>
寶馬 5 系跑偏是個讓人頭疼的問題，別慌，咱們來解決。 先檢查輪胎氣壓，兩邊氣壓不一樣會導(dǎo)致跑偏。再看輪胎有沒有磨損不均，這也會影響。 前減震器失效，行駛中一高一低同樣能造成跑偏。然后瞅瞅懸掛系統(tǒng)，有故障就可能讓車跑偏。 還有四輪定位得準(zhǔn)確 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供不錯的抗磨損保護(hù)，還能延長發(fā)動機(jī)壽命。 雖說它不是全合成，但對發(fā)動機(jī)的潤滑效果依然很好，也能延長保養(yǎng)時(shí)間。 全合 閱讀全文>>
機(jī)油油壓不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機(jī)油泵吸入空氣，這可能是密封破裂、油量不足或油位過低造成的。外界空氣與機(jī)油泵內(nèi)的空氣混合，會使壓力紊亂，影響油壓穩(wěn)定。 其次是機(jī)油泵吸油不足，像集濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，或者濾網(wǎng)安裝不正確導(dǎo)致不能完全 閱讀全文>>
汽車機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，確保正常，不夠就加同廠家同型號機(jī)油，不然車本身油量缺失，發(fā)動機(jī)沒油，油壓必然低。 油泵不轉(zhuǎn)動，像油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落，濾芯損壞讓油泵吸異物、齒輪卡 閱讀全文>>
機(jī)油壓力低時(shí)不能繼續(xù)駕駛。 機(jī)油就好比汽車發(fā)動機(jī)的“血液”，壓力低意味著發(fā)動機(jī)的潤滑和散熱會出現(xiàn)問題。 如果強(qiáng)行駕駛，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇，比如曲軸、連桿軸瓦、凸輪軸等部件，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)“拉缸”“抱軸”，這就得不償 閱讀全文>>
干燥罐底下有機(jī)油，這是不少車主會遇到的問題。造成這種情況的原因主要有以下幾種。 一是打氣泵損壞。打氣泵出問題，機(jī)油就可能跑到干燥罐底下。 二是發(fā)動機(jī)曲軸后油封滲油。油封老化、安裝不對或者受損，就會讓機(jī)油從干燥罐底部排出來。 三是干燥罐 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油中的 ABB 代表的是灰殼系列中的一款高粘度 a4b4 機(jī)油，這只是產(chǎn)品的型號名稱。 殼牌機(jī)油有灰殼、藍(lán)殼、黃殼、紅殼和白殼這幾種，按包裝顏色區(qū)分，用途和級別不同，適用車型也不一樣�；覛さ某蚕擦� HX8 是全合成機(jī)油。藍(lán)殼是半 閱讀全文>>
吉利自由艦的機(jī)油濾芯在排氣支管左下側(cè)，處于排氣支管和空調(diào)泵中間。 同時(shí)，在水箱散熱器后面與發(fā)動機(jī)之間、發(fā)動機(jī)尾氣歧管下面也能找到，具體位置在發(fā)動機(jī)罩下方引擎艙的左右兩側(cè)。 涼車時(shí)能從上面拆卸，熱車則必須從下面拆。 在更換機(jī)油濾芯時(shí)，要做好車 閱讀全文>>
汽油機(jī)不建議使用天然氣的機(jī)油。 因?yàn)槠桶l(fā)動機(jī)是以汽油為燃料，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。汽油粘性小、蒸發(fā)快，通過噴射系統(tǒng)噴入氣缸，經(jīng)壓縮后由火花塞點(diǎn)燃，產(chǎn)生氣體膨脹推動活塞運(yùn)動。 汽油發(fā)動機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價(jià)低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、 閱讀全文>>
帕薩特機(jī)油溫度 130 不正常。 帕薩特機(jī)油溫度的正常范圍通常在 90 - 120 攝氏度之間。70 到 90 攝氏度也是正常范圍，局部機(jī)油溫度可能略高些，但一般不會超過水溫。車速較快時(shí)，機(jī)油溫度可能會達(dá)到 100 - 110 度左右。 閱讀全文>>
安裝噴油嘴后冒機(jī)油，這可能是由好幾個方面的原因造成的。 一是機(jī)油不干凈，要是機(jī)油里有雜質(zhì)，高壓油管里就容易有臟東西，針閥偶件關(guān)閉就不好使，燃燒室內(nèi)的高壓燃?xì)鈺锤Z，針閥偶件也會受損，零件上的臟東西通過高壓油管進(jìn)來，針閥就關(guān)不嚴(yán)實(shí)。 二是 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油是進(jìn)口的。它是荷蘭和英國合資的品牌，歸屬于荷蘭皇家殼牌集團(tuán)旗下。 目前，殼牌已在中國開設(shè) 50 家附屬公司和 1000 個經(jīng)銷處。 機(jī)油在發(fā)動機(jī)中作用重大，殼牌機(jī)油能減少零件相互移動時(shí)的摩擦和損壞，降低發(fā)動機(jī)磨損，延長使用壽命。還能 閱讀全文>>
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