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當(dāng)胎壓監(jiān)測報(bào)警時(shí),先別慌。 出廠時(shí)輪胎有標(biāo)準(zhǔn)胎壓值,監(jiān)測到輪胎氣壓在 75%≤標(biāo)準(zhǔn)值≤125%是正常范圍,超出就會(huì)報(bào)警。 報(bào)警原因主要有欠壓、高壓和故障報(bào)警。 欠壓報(bào)警一般是天氣冷或漏氣,輪胎氣壓低于 170kPa 就會(huì)報(bào)警。這時(shí)把點(diǎn) 閱讀全文>>
被動(dòng)胎壓監(jiān)測,也叫間接式胎壓監(jiān)測,是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎胎壓的。 它通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓情況。具體是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測氣壓。 當(dāng)輪胎壓力降低,車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速就會(huì)改變。車 閱讀全文>>
雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、201 閱讀全文>>
胎壓低是會(huì)導(dǎo)致爆胎的。 當(dāng)胎壓低時(shí),輪胎無法正常工作,與地面接觸面積增加,胎內(nèi)溫度升高。變形嚴(yán)重的胎側(cè)會(huì)讓內(nèi)部的鋼絲、簾布層加劇老化,為爆胎埋下隱患。 而且,胎壓低還會(huì)增加耗油量,降低輪胎壽命。行駛時(shí)氣壓不足,會(huì)導(dǎo)致輪胎胎體過度彎曲,產(chǎn)生高 閱讀全文>>
汽車輪胎的正常胎壓范圍一般在 2.2 - 2.5 左右,夏季稍低。 不同品牌輪胎能承受的最大胎壓范圍通常在 3.5bar - 4.2bar 。當(dāng)胎壓達(dá)到 420kpa 以上時(shí)才會(huì)爆胎。 不過,胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值高 25%或低 25%,爆胎概率就會(huì) 閱讀全文>>
輪胎上的 H 代表輪胎的速度等級,其最高時(shí)速為 210 公里/小時(shí)。 字母 A 到 Z 代表著從 8km/h 到 300km/h 的認(rèn)可輪胎速度等級。H 級輪胎屬于高性能輪胎,一般用于中高端轎車,現(xiàn)在部分 SUV 車型也會(huì)使用,比如哈弗 H 閱讀全文>>
汽車爆胎了別慌,這樣做能解決! 首先要緊緊握住方向盤,控制好車輛方向,保證車身盡量直線行駛。 然后松開油門,千萬別緊急剎車,用點(diǎn)剎的方式慢慢減速。 接著觀察周圍情況,打轉(zhuǎn)向燈,安全地駛離主干道,停在路邊。 停車后,馬上打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測復(fù)位的辦法有不少。 先把車停在平坦地面上,引擎熄火。不同品牌和型號的外置胎壓監(jiān)測裝置復(fù)位方式有差別。 比如鐵將軍外置胎壓監(jiān)測,將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“RUN”位置,按下并保持“RESET(復(fù)位)”按鈕約 5 秒鐘,紅色的復(fù)位按鈕位于儀表 閱讀全文>>
右后輪胎失壓的原因主要有以下這些。 輪胎破損是常見原因之一,比如行駛中不小心碰到尖銳物體,造成輪胎表面有破裂口,氣體就會(huì)慢慢泄漏,導(dǎo)致失壓。 氣門嘴漏氣也會(huì)引發(fā)這種情況,氣門嘴老化或者受到損壞,密封效果變差,氣體會(huì)從這里跑掉。 還有就是輪胎 閱讀全文>>
邁騰的胎壓燈消除方法有多種。 第一種,如果在點(diǎn)火開關(guān)打開的狀態(tài)下,掛檔桿一側(cè)有胎壓復(fù)位開關(guān),按下該開關(guān)按鈕并保持,聽到一聲響即復(fù)位完畢。 第二種,踩下剎車踏板,按下一鍵啟動(dòng)鍵,儀表板亮起全車電源接通后,給四個(gè)車輪充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓,然后按住位于 閱讀全文>>
車子胎壓低是否可以行駛,需要看具體情況。 如果肉眼能看出胎壓低,輪胎胎壓低于 1.0bar,就不要開了,再開可能損傷輪胎側(cè)面布簾層,增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 若肉眼看不出來,只是報(bào)警燈亮了,用胎壓表測量,只要輪胎胎壓不低于 1.3bar,可以緩慢 閱讀全文>>