變速箱為什么會(huì)壞？這原因可不少。 比如自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，正常自動(dòng)變速箱都有特定的換擋速度和車(chē)速，要是這時(shí)間突然不對(duì)，傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還過(guò)高，甚至不換擋，那就是變速箱有毛病。 汽車(chē)打滑或撞擊也是個(gè)問(wèn)題，車(chē)進(jìn)不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱鎖檔是汽車(chē)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，解決方法有不少。 首先可以重啟汽車(chē)，同時(shí)檢查變速箱模式選擇器，若其損壞或脫落，要更換或安裝好。 松開(kāi)剎車(chē)踏板再重新踩住，然后嘗試換擋，不行就稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)再換擋，還是不行就重新點(diǎn)火，再次踩住剎車(chē)然后換擋。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油需要的升數(shù)因變速箱類(lèi)型、更換方式以及車(chē)型的不同而有所差異。 對(duì)于手動(dòng)變速箱，通常需要 2 - 3 升；而自動(dòng)變速箱則需要 6 - 12 升。 如果是手動(dòng)換油，一般需要 4 - 6 升；用換油機(jī)換油，大概需要 9 - 12 升。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)加油提速慢可能由多種原因造成。 比如離合器打滑，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，使得車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，要及時(shí)到 4S 店或汽車(chē)修理店修理更換離合器。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)，像噴油嘴堵塞、油管泄漏、汽油泵功率降低、汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲(chǔ)氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥和高低壓手動(dòng)閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開(kāi)制冷劑罐，擰 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

拆變速箱算大修。為啥這么說(shuō)呢？ 因?yàn)椴鹦蹲兯傧淇刹蝗菀�，得先把變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處拆開(kāi)，才能把整個(gè)變速箱弄下來(lái)。對(duì)于一些傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜的四驅(qū)車(chē)型，由于底盤(pán)下方空間有限，還得把整個(gè)動(dòng)力總成拆下來(lái)，然后再分離變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。這整個(gè)過(guò)程涉及大量 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油的作用可不少！ 它能散熱，保證變速箱在運(yùn)行中不會(huì)過(guò)熱，避免損壞部件。 還能潤(rùn)滑，讓各個(gè)零件運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，減少磨損。 能清潔變速箱內(nèi)部，把臟東西帶走，讓系統(tǒng)保持干凈。 而且能除銹，防止配件生銹，讓它們能正常工作，使檔位結(jié)合得更加順 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車(chē)燈會(huì)自動(dòng)亮的原因有不少。 比如大燈開(kāi)關(guān)損壞，這會(huì)讓開(kāi)關(guān)信號(hào)變得紊亂，得去修理廠(chǎng)更換。 大燈開(kāi)關(guān)電路開(kāi)路或短路，也會(huì)造成開(kāi)關(guān)信號(hào)亂套，同樣得去修理廠(chǎng)處理。 前擋的小雨傳感器信號(hào)出錯(cuò)，系統(tǒng)就會(huì)誤判車(chē)輛處于黑暗，所以大燈一直亮，這得更換傳感器。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱發(fā)熱是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑油方面，變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，或者選用的潤(rùn)滑油品牌不符合要求，這就無(wú)法保證良好的潤(rùn)滑和散熱，得及時(shí)添加合適的潤(rùn)滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過(guò)緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加油的。原因主要有這么幾個(gè)： 一是汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)。所有車(chē)?yán)鋯��?dòng)都有高怠速，這是電腦根據(jù)車(chē)上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常溫度，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重。這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)升轉(zhuǎn)速。解決辦法就 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。 基礎(chǔ)油是主要成分，決定其基本性質(zhì)。添加劑能彌補(bǔ)基礎(chǔ)油性能不足，賦予新性能。 變速箱油種類(lèi)多樣，像手動(dòng)變速箱的 MTF、自動(dòng)變速箱的 ATF、濕式 DCT 變速箱的 DCTF、無(wú)級(jí)變速箱的 CVTF 等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱溢油孔的位置因車(chē)型而異。 比如雷克薩斯 ct200h 的變速箱溢油孔在變速箱左側(cè)上面塊黑色塑料護(hù)板內(nèi)，它用的是 ECVT 無(wú)級(jí)變速箱。 銳志自動(dòng)變速箱的正確加油位置也在變速箱左側(cè)上面塊黑色塑料護(hù)板內(nèi)兩顆 10 個(gè)螺絲處。 大眾 pol 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

奔馳 E 安全氣囊分布在多個(gè)位置。 駕駛員位置的安全氣囊在方向盤(pán)中心，碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員頭部和胸部。 副駕駛位置的氣囊也在方向盤(pán)中心，為副駕駛乘客提供保障。 駕駛員座位下面有膝部氣囊，緊急情況減輕膝蓋傷害。 前排和后排座椅靠背里藏著四 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱會(huì)丟轉(zhuǎn)的原因有多種。 比如變速桿定位銷(xiāo)磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過(guò)大松曠，齒輪在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機(jī)件磨蝕過(guò)大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油不是潤(rùn)滑油。 變速箱油是用于保持排檔系統(tǒng)清潔，延長(zhǎng)變速箱內(nèi)部零件使用壽命的油品。它和潤(rùn)滑油有明顯區(qū)別。 潤(rùn)滑油泛指用于減少機(jī)械摩擦和磨損的油品，能用于多種機(jī)械設(shè)備，比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱油專(zhuān)用于汽車(chē)變速箱，有潤(rùn)滑、冷卻、清潔和傳遞 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

撞車(chē)是有可能損壞變速箱的。 汽車(chē)的變速箱是改變轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的重要裝置，一般由箱殼和若干齒輪組成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部。雖說(shuō)汽車(chē)有保險(xiǎn)杠緩沖，但撞擊角度、速度等因素滿(mǎn)足特定條件時(shí)，就可能對(duì)變速箱造成損害。 比如碰撞力度很大，或者直接撞擊到了變 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱不可以加機(jī)油。 因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境與需求不同，所以它們需要使用不同的潤(rùn)滑油。 變速箱有專(zhuān)用的變速箱油，比如手動(dòng)變速箱用齒輪油，自動(dòng)變速箱用 ATF 油。變速箱油主要用于變速器、減速器和差速器中的各種齒輪潤(rùn)滑，工作環(huán)境溫度相對(duì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱的尺寸大小沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闀?huì)受到很多因素的影響。 像車(chē)型就很關(guān)鍵，小型汽車(chē)的手動(dòng)變速箱大概是 30 厘米×50 厘米×40 厘米，自動(dòng)變速箱可能在 50 厘米×70 厘米×40 厘米左右。大型車(chē)輛或者高性能車(chē)的變速箱尺寸通常更 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱之所以會(huì)頓挫，原因是多方面的。 首先，在相同時(shí)速下，不同擋位對(duì)應(yīng)著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生變化，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件運(yùn)轉(zhuǎn)有慣性，轉(zhuǎn)速改變需要時(shí)間和過(guò)程，輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車(chē)后再加速時(shí)最易出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

胎壓自動(dòng)升高的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是補(bǔ)充氣壓時(shí)加多了，這會(huì)導(dǎo)致胎壓超出正常范圍。遇到這種情況，使用氣壓表放掉一部分氣體就行。 其次，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛后，輪胎溫度升高，氣體體積膨脹，從而使胎壓升高。在車(chē)輛連續(xù)高速行駛時(shí)，輪胎高速擠壓， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08