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汽車轉(zhuǎn)速上不去的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門有問題,比如節(jié)氣門位置傳感器不正常。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺缸,火花塞點(diǎn)火不好,這時(shí)更換火花塞就能解決。 三是油路、油泵、汽油格其中之一出問題,通常是加了劣質(zhì)汽油導(dǎo)致的。 四是離合器打滑,這會(huì)讓車加 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過高,沒點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)到排氣管碰上新鮮空氣就會(huì)回火。 氣門密封不好,燃燒不充分,像一些排氣門燒蝕或者密封不良,一些進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳,有些氣門墊沒有間隙,雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算公式有好幾種。 在物理學(xué)中,扭矩等于力和力臂的乘積,國(guó)際單位是牛米(Nm)。 還有像 kgm、lb-ft 這樣的單位,1kgm 等于 9.8Nm,1lb-ft 等于 0.13826kgm。 比如 8 代 Civic 1.8 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有燒焦味,一般是以下這些原因。 電線短路或火花塞故障,這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,進(jìn)而出現(xiàn)燒焦味。 皮帶磨損或斷裂也會(huì)如此,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生這種味道。 空氣流量計(jì)故障,影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,也可能帶來燒焦味。 燃油系統(tǒng)出問題,像燃油泵、噴油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低,原因有不少。 先說系統(tǒng)方面,冷媒泄漏會(huì)讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠,壓力自然就低了;要是系統(tǒng)堵塞,比如管道堵住,冷媒流動(dòng)不暢,壓力也會(huì)不正常;換熱器臟了,換熱效果差,也可能導(dǎo)致高壓低。 電器方面呢,壓縮機(jī)有問題,工作不正常,沒法給系 閱讀全文>>
汽車高音喇叭接線方法有多種。 若要分成高音、低音,可以加裝二分頻器,一般在左前門和右前門各裝一個(gè)。收音機(jī)出來的每路信號(hào)經(jīng)分頻器分頻后,會(huì)得到中低音和高音兩路信號(hào),分別接中低音喇叭和高音喇叭。 如果汽車音響是四路的,中排通常用全頻或同軸喇 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有不少。 首先是混合氣燃燒不良,這或許是火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障或油路堵塞造成的。 其次燃油供油壓力異常也會(huì)引發(fā)故障。 再者火花塞極點(diǎn)間隙磨損,點(diǎn)火能量不足,影響燃燒。 還有就是點(diǎn)火線圈故障,無法正常點(diǎn)火。 閱讀全文>>
變速器故障的原因不少。 一是頻繁換擋不當(dāng),比如駕駛時(shí)換擋過于迅速或用力過猛,這會(huì)讓變速器零部件受損或磨損加重。 二是長(zhǎng)期負(fù)荷過重,像經(jīng)常爬坡、牽引重物,會(huì)給變速器帶來極大負(fù)擔(dān),從而引發(fā)故障。 三是潤(rùn)滑油出問題,潤(rùn)滑油質(zhì)量差或者不足,會(huì)使變速 閱讀全文>>
SAE15W40 機(jī)油是一種很常見的機(jī)油類型。 它是由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定的。 其中,“15W”表示這種機(jī)油在低溫環(huán)境下的粘度表現(xiàn)。數(shù)字越小,在寒冷天氣里啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就越容易,15 這個(gè)數(shù)字意味著它在低溫時(shí)有一定的流動(dòng)性。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 一是制冷劑不足。這是日常駕駛中常見且容易解決的問題,一般汽車空調(diào) 2 - 3 年會(huì)添加一次制冷劑?赏ㄟ^視液鏡觀察,若有連續(xù)不斷的緩慢氣泡產(chǎn)生,就表明制冷劑不足,要及時(shí)添加,避免引發(fā)更大故障。 二是汽車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,是保障車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵。 咱們可不能去探討破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法,而是要著重關(guān)注如何保護(hù)和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)行。 要保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī),首先得使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油。機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”,質(zhì)量不好的機(jī)油容易導(dǎo)致潤(rùn) 閱讀全文>>
別克車打不著火的原因有不少。 首先是電瓶沒電,這是常見情況。打火時(shí)起動(dòng)機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速明顯不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢甚至無法轉(zhuǎn)動(dòng),就是電瓶虧電的表現(xiàn)。這時(shí)可以去服務(wù)站給電池充電,也能打服務(wù)站救援電話或找車來搭電。 還有汽油流動(dòng)受阻,一般在早晨氣溫低 閱讀全文>>
機(jī)油 CH 和 CF 有不少區(qū)別。 先看等級(jí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油開頭字母是“C”,等級(jí)有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4 等,字母越靠后級(jí)別越高,所以 CH 級(jí)別高于 CF。 性能上,機(jī)油 閱讀全文>>
高爾夫 7 用的輪胎型號(hào)有三種,分別是 225/40 R18、225/45 R17 和 205/55 R16 。 225/40 R18 這個(gè)型號(hào),輪胎寬度是 225 毫米,扁平比 40%,輪輞直徑 18 英寸。 225/45 R17 型號(hào), 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 首先是燃油排放系統(tǒng)方面,比如燃燒狀態(tài)不佳,這可能與燃油質(zhì)量不好、進(jìn)氣量異常有關(guān)。氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度,空氣流量計(jì)感測(cè)進(jìn)氣量,若它們給 ECU 的信息出現(xiàn)問題,故障燈就會(huì)亮。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也會(huì)導(dǎo)致,這可能 閱讀全文>>
汽車排氣管漏水的原因主要有以下這些。 首先,汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳,燃燒形成的水蒸氣在環(huán)境溫度較高時(shí)未冷凝就排出,環(huán)境溫度低時(shí)則會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴,這是正常情況,說明汽車燃燒效果不錯(cuò)。 其次,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,燃燒充分、霧化效果 閱讀全文>>
輪胎上的 101W 指的是輪胎的載重指數(shù)和速度等級(jí)。 101 表示這個(gè)輪胎能載重 825 公斤,W 則意味著它能承受的最高速度是 270 公里每小時(shí)。 輪胎在汽車?yán)锟墒顷P(guān)鍵部件,支撐車重,承受載荷,傳遞和制動(dòng)扭矩,保證車輪跟路面的附著力,還 閱讀全文>>
雷凌車的大燈燈泡型號(hào)不是固定不變的,會(huì)因車型不同而有所差異。 舊款一汽豐田雷凌一般用的是 H1 型號(hào)的燈泡,新款則升級(jí)成了 H7 燈泡。 要是想準(zhǔn)確知道您的雷凌車大燈燈泡型號(hào),用戶手冊(cè)是最靠譜的,上面會(huì)把每款車型的具體配置信息寫得明明白白。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開關(guān)信號(hào)電路方面,因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問題,比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>
輪胎氣壓不一致的原因主要有以下這些。 一是充氣不一致,給輪胎充氣時(shí)難免有偏差,不過車輛自帶胎壓監(jiān)測(cè),差值在 0.5 左右可忽略,只要在合理范圍就不影響使用。 二是輪胎有異物,像小石塊、木刺等扎入輪胎不易發(fā)現(xiàn),時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)漏氣致氣壓不一致。 三 閱讀全文>>