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發(fā)動機用鐵好還是鋁好?這得看具體情況。 先說鋁,鋁的密度小,同體積下重量更輕,能省油,散熱好,工作效率高,有助于延長發(fā)動機壽命,抗爆震能力也強,對高標(biāo)號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形,動力泄漏大,制造工藝要求高,成本貴,氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
桑塔納鐵輪轂是否需要更換,這得看具體情況。 從外觀上講,鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看,有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響,也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受,那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>
拖車后面的起放板被稱為尾板,是拖車的重要構(gòu)成部分。 它通常由鋁合金或鋼材制成,有多種形狀和尺寸,能根據(jù)不同裝載需求選擇。 比如藍牌全落地清障車采用的全落地一體伸縮尾板,能將整個上裝板體完全平放到地面,上板角度好,能輕松拉上底盤低的跑車或摩托 閱讀全文>>
排氣管上放磁鐵是有用的。 磁鐵能吸附回油回路中產(chǎn)生的鐵粒子,避免它們進入發(fā)動機,從而保護發(fā)動機,減少發(fā)動機損傷,延長使用壽命。 還能吸附發(fā)動機艙內(nèi)的小雜質(zhì)和顆粒,起到一定清潔作用,降低發(fā)動機磨損。 而且,磁鐵吸附油路中的雜質(zhì)可避免油路 閱讀全文>>
汽車忘記放手剎,后果還是比較嚴重的。 手剎也叫輔助制動器,通過鋼絲拉線連到后制動蹄來制動車輛。要是開車時總忘放手剎,鋼絲容易產(chǎn)生不可逆的塑性變形,影響手剎的性能。 剎車泵是有彈性的壓力裝置,車開一陣后,剎車片、剎車盤和手剎拉線會有變化。 手 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當(dāng),在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年,具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算,循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下,合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>
行車記錄儀應(yīng)該放多大的內(nèi)存卡,這得綜合多個因素來決定。 首先得看您每次駕車的時長,要是每次都不超 1 小時,8G 可能就夠;2 小時以內(nèi)選 16G;4 小時以內(nèi)選 32G。 還得考慮記錄儀支持的最大容量,像有的支持到 64G,那選 64 閱讀全文>>
斯柯達昊銳的防凍液放水口主要有以下幾種位置。 一是在水箱側(cè)面靠下的地方。 二是在水箱下水管處,可從此處放防凍液。 三是在看冷卻液位置的膨脹回水壺上,側(cè)面有個排水孔,當(dāng)系統(tǒng)壓力高、水多時會從此處排出。 此外,斯柯達昊銳 1.8 車型有兩種情況 閱讀全文>>
離合放快了會發(fā)出咯噔聲,這是不少司機都遇到過的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾種。 一是從動摩擦片在鋼片上松動,使得離合操作時出現(xiàn)異常響聲。 二是分離杠桿與窗孔之間發(fā)生撞擊,尤其是在重車起步時更為明顯。 三是從動盤花鍵孔與其軸的配合松動 閱讀全文>>
倒車時忘記放手剎可能會引發(fā)不少問題。 首先是剎車系統(tǒng)磨損,剎車片和剎車盤會因摩擦而產(chǎn)生多余磨損,時間長了,剎車性能會變差。 其次輪胎也會磨損,手剎沒放增加了車輛的阻力,輪胎的損耗也就加大了。 再就是車輛操控性下降,方向盤會變重,車開起來會閃 閱讀全文>>
奇瑞風(fēng)云2的防凍液放水閥位置有兩個地方。 一是在發(fā)動機艙左上角的防凍液水壺蓋子處。 二是在水箱底部。 如果您想操作放水閥,在水壺蓋子處相對容易找到和操作。但要是在水箱底部的放水閥,就需要將車輛舉升以便于操作。 具體步驟是:先確保車輛穩(wěn)定地停 閱讀全文>>
電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別不少。 先說安全方面,動力型鋰電池材料不同安全性有差別,鉛酸電池技術(shù)成熟,安全性更高。 環(huán)保上,鋰電池?zé)o污染,鉛酸電池有重金屬鉛污染。 價格呢,相同容量鋰電池比鉛酸電池貴一倍多。 能量方面,鋰電池質(zhì)量比、體積比、能 閱讀全文>>
電車放久了充不進電總是顯示綠燈,這可能是由多種原因造成的。 首先,充電器轉(zhuǎn)換器或保險損壞,導(dǎo)致充電器無法正常轉(zhuǎn)換和充電。如果是這種情況,就需要更換損壞的轉(zhuǎn)換器或保險。 其次,電池組某塊小電池出現(xiàn)故障,比如短路,也會讓充電器一直顯示綠燈充不進 閱讀全文>>
豐田榮放 2020 款燃油版四驅(qū)風(fēng)尚版機油乳化問題,其實并不普遍存在。 機油乳化是指機油中混入了水,形成乳狀液體。造成機油乳化的原因可能有多種。 比如,車輛短途行駛,發(fā)動機未達到正常工作溫度,容易使水蒸氣冷凝混入機油。再比如,發(fā)動機缸體 閱讀全文>>