汽車(chē)空調(diào)高壓低，原因有不少。 先說(shuō)系統(tǒng)方面，冷媒泄漏會(huì)讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠，壓力自然就低了；要是系統(tǒng)堵塞，比如管道堵住，冷媒流動(dòng)不暢，壓力也會(huì)不正常；換熱器臟了，換熱效果差，也可能導(dǎo)致高壓低。 電器方面呢，壓縮機(jī)有問(wèn)題，工作不正常，沒(méi)法給系 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機(jī)油 CH 和 CF 有不少區(qū)別。 先看等級(jí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油開(kāi)頭字母是“C”，等級(jí)有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4 等，字母越靠后級(jí)別越高，所以 CH 級(jí)別高于 CF。 性能上，機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫應(yīng)該保持在合理范圍內(nèi)。水溫過(guò)高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)問(wèn)題，如果強(qiáng)行繼續(xù)行駛，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報(bào)廢。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因有多種�？赡苁抢鋮s系統(tǒng)故障，比如冷卻液不足、水泵故障、散 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

機(jī)油壓力低的應(yīng)對(duì)措施有以下這些。 先檢查機(jī)油的油面高度，把車(chē)停在平坦地面，拔出油尺，若油面過(guò)低，就要加足潤(rùn)滑油。 還要留意油尺上潤(rùn)滑油的顏色，要是呈現(xiàn)乳白色，說(shuō)明潤(rùn)滑油變質(zhì)，粘度下降導(dǎo)致油壓偏低，得更換。 拆下機(jī)油壓力傳感器，裝上機(jī)油壓力檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

如果您發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的三元催化效率低，別著急，咱們有辦法解決。 首先，可以給車(chē)輛三元催化器來(lái)個(gè)清洗。加油的時(shí)候，在油箱里加三元催化清洗劑，它會(huì)和汽油融合一起燃燒，廢氣排出時(shí)就能清洗三元催化器。 還能去 4S 店用吊瓶清洗的方式，或者到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)修配 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾 1.4T 渦輪的壽命一般和發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，能達(dá)到 20 - 30 萬(wàn)公里。 這是因?yàn)闇u輪增壓器工作時(shí)，轉(zhuǎn)速能高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘，它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和散熱。 而大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后產(chǎn)生的廢氣會(huì)推動(dòng)渦輪，廢氣通過(guò)渦輪裝置排放出去。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)電池電量低無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生，以下是一些有效的解決辦法。 首先，可以選擇外接電源啟動(dòng)，也就是借車(chē)接線搭電。要先將電瓶盒的卡扣取下打開(kāi)電瓶保護(hù)蓋，露出正負(fù)極。一根搭線連接沒(méi)電電瓶正極和有電電瓶正極，另一根搭線連接有電電瓶負(fù)極和無(wú)電車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奔騰 B50 油耗高，原因主要有下面這些。 輪胎工作氣壓低，這會(huì)讓下沉量變大，胎面邊緣負(fù)荷增加，胎肩容易過(guò)早磨損，滾動(dòng)阻力也就跟著增大。 機(jī)油粘稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，機(jī)油流動(dòng)速度慢。 空氣濾芯和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)影響發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

12V 汽車(chē)發(fā)電機(jī)的功率通常在 300 瓦左右。 像小型車(chē)用的 12V 發(fā)電機(jī)，功率一般在 300W 至 500W 這個(gè)范圍。 要知道，汽車(chē)發(fā)電機(jī)可是汽車(chē)的主要電源，它產(chǎn)生的功率能滿足一輛汽車(chē)的全部電能需求。 而且就算碰到汽車(chē)電氣設(shè)備 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新輪胎的胎壓不應(yīng)該打得高一些，維持在正常范圍就行。 按照國(guó)際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓是 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓是 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不能超過(guò) 3.5bar。 比如胎壓 2.0bar 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

嘉實(shí)多 30 和 40 的區(qū)別主要在于機(jī)油的粘度。 5w 后面的 30 和 40 代表著不同的粘度，數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高氣溫也越高。比如 5w40 比 5w30 能適應(yīng)更高的溫度。 高溫下的穩(wěn)定性有差別，5W40 在高溫下更穩(wěn)定。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

國(guó)五柴油車(chē)油耗高的原因主要有以下這些。 一是車(chē)輛胎壓低，胎壓不足會(huì)使輪胎接觸面和滾動(dòng)阻力加大，不僅造成輪胎磨損，還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，積碳會(huì)吸收噴射燃油，加熱后雖釋放但使混合氣變濃，動(dòng)力無(wú)法充分發(fā)揮，油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

科萊威隨車(chē)充電槍的功率一般在 2900w 左右，約為 3A。 有的是 16A 左右，大概 2600 瓦。也有說(shuō)法是約 3.5kw，基本不會(huì)超 2.8 千瓦。 還有的是 13A，功率三千瓦不到，大約 2.86kw。 隨車(chē)充電槍功率不是完 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

手動(dòng)擋怠速低起步會(huì)熄火，原因不少。 一是駕駛技術(shù)不熟練，油門(mén)和離合器配合不好。 二是燃油方面，燃油質(zhì)量差、油箱燃油不足，還有蓄電池電壓低影響啟動(dòng)馬達(dá)工作。 三是怠速馬達(dá)故障，啟動(dòng)后不給油引擎易熄火。 四是油路堵塞，比如節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重影響燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

手動(dòng)擋汽車(chē)油耗高，常見(jiàn)原因有不少。 空氣過(guò)濾器進(jìn)氣不通暢，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗增加。 節(jié)氣門(mén)要是關(guān)閉不靈活，也會(huì)讓油耗變高。 胎壓不足的話，輪胎與地面接觸面積大，行駛阻力大，油耗也就上去了。 機(jī)油沒(méi)按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注，潤(rùn)滑效果不 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

前輪溫度高后輪溫度低，這是不少車(chē)主可能會(huì)碰到的情況。原因主要有下面這些。 首先，前輪制動(dòng)任務(wù)重。車(chē)輛行駛中，剎車(chē)時(shí)前輪承擔(dān)更多制動(dòng)，摩擦生熱就多，溫度自然高。而后輪制動(dòng)力小，制動(dòng)工作少，溫度也就低些。 其次，輪胎胎壓很關(guān)鍵。胎壓不合適，比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)鋼琴黑和亮黑的區(qū)別主要體現(xiàn)在工藝、視覺(jué)效果、保養(yǎng)和實(shí)際應(yīng)用等方面。 工藝上，鋼琴黑通過(guò)特殊噴涂工藝制作，通常采用多層噴涂技術(shù)，每一層有細(xì)微差異，產(chǎn)生類(lèi)似鋼琴表面的光澤，抗刮擦和耐腐蝕性能強(qiáng)。亮黑通過(guò)特殊噴涂和拋光工藝，用高光漆或加透明 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

比亞迪F0油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面，踩油門(mén)太猛或頻率太高，減速時(shí)不松油門(mén)直接踩剎車(chē)，以及不良的駕駛習(xí)慣，比如快速加速和制動(dòng)，都會(huì)浪費(fèi)大量油耗。 車(chē)輛負(fù)載方面，車(chē)上載重過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗升高。車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期拉重物也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

凌渡中控播放音樂(lè)沒(méi)聲音，這可能是由多種原因造成的。 比如車(chē)載音響沒(méi)開(kāi)啟或者音量太低，您調(diào)節(jié)下音量就行。 還有可能是中控臺(tái)音頻輸出未切換到多媒體模式，確認(rèn)并正確設(shè)置就好。 音頻傳輸線路故障也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)聲音，檢查線路連接是否穩(wěn)固。 音響設(shè)備內(nèi)部如 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力低的原因主要有下面這些。 一是中冷前或者后膠管出現(xiàn)漏氣、密封圈損壞、卡箍松動(dòng)。這種情況會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣過(guò)程中氣體泄漏，從而使進(jìn)氣壓力降低。 二是管路問(wèn)題，像托盤(pán)進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量點(diǎn)管路泄露，影響測(cè)量準(zhǔn)確性，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣壓力低。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-28