排氣歧管可是汽車里特別重要的一個部件。 它的作用可不少。首先能把各個氣缸產(chǎn)生的廢氣引導到排氣管里，最后合成一根管子，這樣就提高了排氣的效率，還減小了排氣的阻力，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)得更穩(wěn)。 而且它能避免氣缸之間互相干擾，有導流和收集的功能。 還有呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的作用可不少。 首先能冷卻，汽車防凍液又叫冷卻液，就是用來給發(fā)動機降溫的。發(fā)動機工作時溫度高，要是一直高溫，很快就會損壞甚至癱瘓。防凍液加入冷卻系統(tǒng)，能把發(fā)動機熱量帶走降低，再散出去，防止開鍋。 其次是防凍，冬天溫度低，發(fā)動機和冷卻系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

換火花塞需要涂硅脂。 硅脂是一種合成類潤滑型脂類，具有耐臭氧、耐高溫、耐老化等特性，還具有很強的密封性，能有效防止灰塵、污染物進入密封部位。在火花塞的白色陶瓷部分涂上硅脂，能防止爬電、漏電，抗散落電弧，防止火花塞擊穿，延長點火線圈膠套使用壽 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子沒加防凍液會出現(xiàn)很多嚴重的情況。 首先，在寒冷的冬季，水會結(jié)冰膨脹，可能撐壞發(fā)動機缸體、水箱等部件。而防凍液能降低冰點，避免這種情況發(fā)生。 其次，發(fā)動機工作時會產(chǎn)生高溫，沒防凍液無法有效降溫，水溫會特別高，這會導致發(fā)動機損壞。 而且，沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

紅色防凍液不可以通用。 常見防凍液有紅、藍、綠、黃四種顏色，不同顏色成分往往不同，比如紅色防凍液成分可能含甲醇、乙二醇等，綠色的主要成分通常是乙二醇，所以紅和綠不能通用。 即使都是紅色防凍液，如果不是同一品牌，成分也可能有差異，不能隨意 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

換輪胎后舊輪胎能賣。 舊輪胎賣的時候要看輪胎花紋以及有無傷痕、鼓包等問題，有傷的不值錢，因為有小裂紋會增加爆胎概率。 一般一個舊輪胎價格 5 - 40 元，具體看輪胎狀況。很多廠家會回收舊輪胎，4 個舊輪胎能賣 20 - 160 元，價格取 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車防凍液泄露是個常見問題，修理辦法得根據(jù)具體情況來。 要是密封不嚴或者橡膠管老化，先拿膠帶綁住漏水處，然后盡快去修理廠換橡膠管和卡盤。 水箱漏水的話得分情況�？p隙小，就用強力堵漏劑，直接倒水箱里，點火運行十分鐘左右�？p隙大，只能去修理廠換新 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車輛缺少防凍液可不是小事兒。 首先，缺少防凍液會影響水箱散熱，沒法正常循環(huán)，發(fā)動機就容易高溫。防凍液有防凍、冷卻、防腐和防垢的作用，能保證車在冷天正常用，還能給高溫運作的發(fā)動機降溫。 防凍液減少常見三種情況。一是自然損耗，因為它常處高溫，會 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

關(guān)閉閥門排氣是否傷車，答案是一般不會。 排氣閥門是渦輪增壓式引擎系統(tǒng)上用于分離渦輪廢氣的裝置。關(guān)閉它，會使渦輪速度降低，壓縮機轉(zhuǎn)速相應(yīng)下降。但正常情況下，這不會直接損傷車輛。 改裝排氣管會有一定影響，單純增大排氣量的改裝件能增強空氣排出量， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

排氣管主要由排氣歧管、中段管和尾段管這幾個部分組成。 排氣歧管是排氣管的頭部，它是分枝管路，負責把各個氣缸工作產(chǎn)生的廢氣匯集起來，然后導入排氣總管。 中段管通常是在底盤上比較長的管子。 尾段管則是靠近后保險杠的部分。 排氣管的結(jié)構(gòu)可不簡單， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

可以換大一寸的輪胎，但要滿足一定條件。 要先確認當?shù)亟煌�條例是否允許，新車還要考慮是否影響保修。 還要注意安全性和負重能否達到原車輛要求，輪胎直徑、寬度、負荷指數(shù)等都得考慮，確保改裝后車輛行駛穩(wěn)定且安全。 一般可輪轂放大、輪胎加寬，輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

凌渡的汽油濾芯位置有兩種情況。 一種是在油箱里和油泵一起，要更換的話得先打開油箱蓋，然后取出汽油泵總成。 另一種是在后排座椅下面，更換時需要把右后輪頂起來一些，以獲得更多操作空間。 汽油濾芯分為內(nèi)置和外置兩種。外置汽油濾芯一般在車輛底盤油管 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車防凍液加多了，一般不會有太大危害，但可能會帶來一些問題。 比如，加多的防凍液在汽車行駛中受熱膨脹，可能會從泄壓閥中溢出，不僅會留下難看的污跡，要是水壺蓋子密封不好，還可能有大量防凍液溢出車外，造成防凍液缺少。 而且，當冷卻液加得過多，膨 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車胎爆了到底應(yīng)該補還是換，這得看具體情況。 要是輪胎只是表面有小破損，像小釘子扎進去這種，補胎就行。補胎就是把輪胎表面破損處用專業(yè)工具清理干凈，再用膠水把補胎膠嵌到輪胎內(nèi)部，最后封住外部傷口。 但補胎只適合小破損，要是輪胎磨損到一定程度，或 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

防凍液為什么會減少呢？原因有很多。 在持續(xù)高溫下，防凍液會揮發(fā)。 散熱器氣缸墊損壞、溢流箱等結(jié)合面松動，會導致防凍液泄漏。 冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理也可能是個因素。流通不暢會讓防凍液消耗快。 冷卻液進入氣缸燃燒或機油底部會使防凍液減少。 水溫升高 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

換輪胎是需要做動平衡的。 為啥呢？因為車輪是由輪胎和輪轂組成的，制造的時候，這倆部分的質(zhì)量分布可能不那么均勻。車跑快了，車輪轉(zhuǎn)得快，就會因為動不平衡讓車身和方向盤抖起來。 所以得做動平衡，就是在車輪動態(tài)的時候加配重，把車輪各個邊的平衡校正了 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車缺少防凍液可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，沒有防凍液，發(fā)動機在低溫環(huán)境下就失去了防凍保護，冷卻液可能會結(jié)冰，這一結(jié)冰可不得了，會脹裂散熱器，甚至把發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋都給凍壞。 其次，缺少防凍液，發(fā)動機散熱就不好，過熱會讓充氣效率降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車漏防凍液的原因有不少。 首先是防凍液箱的問題，比如箱子破裂或者蓋子沒蓋緊，這就得檢查維修防凍液箱。 其次是冷卻系統(tǒng)的密封不行，像防凍液罐與水箱連接接口不密閉，就會漏防凍液。 還有管道老化開裂也會導致泄漏。 再者，水箱如果被銹蝕或者是水箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

輪胎出現(xiàn)裂痕是否需要更換，這得具體情況具體分析。 一般來說，汽車輪胎自然使用壽命約四年或八萬公里，超過這個限值最好更換。 胎冠位置有裂痕，得看嚴重程度。如果只是輕微的，也許還能再用用，但要是嚴重的，就得換。 胎側(cè)，特別是和三角膠結(jié)合的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

防凍液容易虧損，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理，比如循環(huán)不好、流通不暢，使得防凍液無法高效工作，加快了損耗。這就需要對冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化和改進。 散熱器損壞會導致散熱故障，要及時更換損壞的散熱器。 溢水罐及水泵結(jié)合面和冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25