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氣缸壓力的數(shù)值不是固定不變的,會(huì)受到多種因素的影響。 一般來說,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力通常在 8 至 13 公斤/平方厘米之間。比如大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 1400 千帕,少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 1 閱讀全文>>
輪轂擦傷是可以修復(fù)的。 如果輪轂只是表面輕微擦傷,沒有變形、裂痕,修復(fù)起來相對(duì)簡單。首先要清潔擦傷處,淺的地方用刀片刮,深的地方用銼刀挫,把污垢弄干凈,讓輪轂表面露出銀色金屬。然后,用油漆稀釋劑擦拭傷痕周圍,去除臟污。 刮傷較深的部分,深處 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不是一個(gè)固定值,而是因多種因素有所不同。 一般來說,普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)重量通常在 100 - 200 公斤范圍內(nèi)。比如一輛總重 1.5 噸的車,發(fā)動(dòng)機(jī)大概重 130 公斤。 發(fā)動(dòng)機(jī)類型有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其技 閱讀全文>>
輪轂刮傷是否會(huì)影響安全,得看刮傷的具體情況。 輕微刮傷,掉了點(diǎn)漆,不影響輪胎平衡和結(jié)構(gòu),日常行車安全沒問題,就是不太好看,在意顏值可去 4S 店保養(yǎng)修復(fù)。 劃痕深就得趕緊去 4S 店修,不然長時(shí)間用可能漏氣,危及安全。 一般劃傷做修復(fù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度因發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)和工作方式有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度約在 80 - 90°C 之間。 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于強(qiáng)化程度高,正常工作溫度稍高,一般在 95°C - 105°C 之間。 卡車用的高 閱讀全文>>
輪轂生銹是不少車主會(huì)遇到的問題,下面咱們就說說解決辦法。 要是銹斑不嚴(yán)重,就拿極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕擦掉銹斑,擦干凈后涂一層底漆。新劃痕擦完直接涂底漆就行。 小面積銹蝕,自己打磨后噴底漆,但這沒法根本解決,過段時(shí)間底漆可能脫落。 最靠譜的是輪 閱讀全文>>
氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個(gè)固定值,會(huì)受到多種因素的影響。 一般來說,常見的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa,即 6kg/cm2。 不同類型的汽車,其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力,歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>
奔馳的正常水溫通常在 90 度左右。車輛啟動(dòng)后,防凍液溫度迅速上升,指針到達(dá) 90 度,熱交換平衡后防凍液溫度不再上升,此時(shí)起步較好。 在某些情況下,水溫為 65 - 90℃和 105 - 120℃,只要長時(shí)間不在低溫或高溫范圍內(nèi),這也屬正 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,安裝在金屬輪輞上,能支承車身、緩沖外界沖擊,并保證車輛的行駛性能。它在復(fù)雜嚴(yán)苛條件下工作,承受各種變形、負(fù)荷力和高低溫,所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
汽車輪胎的重量因車型、輪胎類型、品牌、尺寸等因素而有所不同。 普通家用轎車輪胎一般在 5 到 9 公斤。 小型轎車輪胎(13 -15 英寸)約 8 - 12 千克,中型轎車輪胎(16 - 18 英寸)約 10 - 15 千克,大型轎車輪 閱讀全文>>
汽車的電瓶電壓情況如下: 汽車電瓶在空載狀態(tài)下,電壓約 13 伏為正常,負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏算正常。 汽車電池有 12V(小車用)和 24V(大車用)之分,啟動(dòng)前分別是 12V 或 24V,啟動(dòng)時(shí)會(huì)降低 1V - 2V,啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車輪轂蓋是有可能丟失的。 因?yàn)樗话闶峭ㄟ^卡扣固定在輪轂上,如果卡扣出現(xiàn)斷裂或者位置不正確,在車輛行駛時(shí)就可能掉落。 不過現(xiàn)在有新一代防掉防盜的輪轂蓋,這種輪轂蓋利用鐵輪轂卡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝方便,用十字螺絲刀就能自己動(dòng)手安裝,而且在各種路 閱讀全文>>
輪轂發(fā)熱發(fā)燙是不少車主會(huì)遇到的情況,造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾種。 一是剎車盤和剎車片摩擦,這屬于正,F(xiàn)象。 二是輪轂軸承磨損,裝配過緊或者異常磨損都會(huì)讓輪轂發(fā)燙。這種情況下,摩擦力增大,溫度自然就升高了。 三是軸承缺油。溫度一高 閱讀全文>>
輪胎的負(fù)重等級(jí)有多種,不同規(guī)格的輪胎其負(fù)重等級(jí)不同。 比如 205/55R16-91V ,載重指數(shù) 91,單個(gè)輪胎最大可承重 615kg。這種規(guī)格的輪胎適合家用轎車和小型 SUV 。 225/55R17-97Y ,載重指數(shù) 97,單個(gè)輪胎最 閱讀全文>>
氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)值不是固定不變的,會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同而有所差異。 一般來說,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值大約在 1000KPA 左右,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值則在 2000KPA 左右。但具體數(shù)值還是要以車輛的參考手冊(cè)為準(zhǔn)。 氣缸的工作氣 閱讀全文>>