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變速箱變扭器是自動(dòng)擋變速箱中的重要裝置。 它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，取代了手動(dòng)變速箱中的離合器，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。 變扭器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等部件組成。泵輪與輸入軸相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，使液體獲得動(dòng)能和壓 閱讀全文>>
寶馬變速箱油需要更換。 因?yàn)樽兯傧溆蛯ψ兯傧浜苤匾�，有潤滑、�?dòng)力傳導(dǎo)、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等作用。 不按時(shí)更換會讓油液性能變差，導(dǎo)致變速箱換擋性能不好、磨損增加、壽命縮短，很多變速箱故障就是因?yàn)闆]按時(shí)換油。 雖說有些寶馬車型變速箱上標(biāo)著 閱讀全文>>
途觀變速箱的維修成本是受到多種因素影響的。 首先車型年份，新途觀的變速箱大修費(fèi)用一般低于5年以上的車輛。 其次變速箱型號不同，維修難度和成本差異大，像7速雙離合變速箱維修成本高于6速自動(dòng)變速箱。 變速箱大修要拆解檢查內(nèi)部零件磨損，更換齒輪、 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力油不可以混合使用。 不同品牌和型號的轉(zhuǎn)向助力油，配方與性能存在差異，混加后容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致油質(zhì)變差。 比如，在冬季可能會使變速箱潤滑油結(jié)冰，造成車輛轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)無法正常使用，還可能在汽車打燃時(shí)有異常聲響，打方向時(shí)更明顯，甚至沒 閱讀全文>>
如果您的寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油問題，別著急，咱們一起來解決。 首先得清潔濾清器濾芯，把汽油濾清器濾芯拆下來，在兩端噴化油器清洗劑，看有沒有黑液流出，有的話就說明得好好清洗。接著用汽油洗，多洗幾次，直到倒入的汽油變清，再用壓縮空氣吹凈殘留 閱讀全文>>
真空泵排氣口噴油的原因主要有以下這些。 一是真空泵內(nèi)部問題。比如油路堵塞，使得濾芯過濾后的油無法及時(shí)回到油箱，而是在排氣口堆積，當(dāng)抽大氣時(shí)就會把這些油吹出來。還有泵體磨損、密封件老化或損壞等內(nèi)部故障，會導(dǎo)致機(jī)油泄漏并從排氣孔噴出。 二是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷是個(gè)常見問題，以下是具體的原因和解決辦法。 汽車空調(diào)制冷劑不足，消耗完會影響制冷效果，添加空調(diào)制冷劑就行。 制冷劑泄漏，汽車空調(diào)內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷，要檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損，然后更換有問題部件， 閱讀全文>>
車輛水溫升不上去，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是線頭有問題，比如斷掉或松動(dòng)，要仔細(xì)檢查。 二是水溫傳感器故障，可拔掉插頭將線搭鐵，鑰匙打開看儀表上水溫表動(dòng)不動(dòng)，動(dòng)則傳感器壞，不動(dòng)可能是儀表問題。 三是水溫表電源線斷路、電熱線圈燒壞、 閱讀全文>>
P 檔被撞擊一般不會損傷變速箱。 自動(dòng)變速器掛入 P 檔時(shí)，內(nèi)部處于空擋狀態(tài)，各檔位都不受力，處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 P 檔駐車是通過駐車棘爪與駐車齒輪相互作用，二者接合部分有傾斜角度，且棘爪受彈簧擠壓，彈簧非剛性，這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)自動(dòng)變速器。 閱讀全文>>
油箱沒滿卻加不進(jìn)油，原因主要有以下這些。 一是油箱里面的空氣管或者碳罐堵塞�？諝夤芏氯脑�，去修理廠用氣槍吹通就行。碳罐堵塞的話，要及時(shí)清理里面的污垢，以此來減小油箱內(nèi)部壓力。 二是油槍位置的小孔無法吸入空氣。加油時(shí)氣體交換出現(xiàn)問題，油槍就 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱油不更換會導(dǎo)致一系列問題。 因?yàn)槭謩?dòng)變速箱內(nèi)部有齒輪、一軸、主軸、付軸、同步器、掛擋機(jī)構(gòu)等部件，在運(yùn)行時(shí)需要潤滑、防腐、降溫、清洗，而變速箱油就是承擔(dān)這些重要作用的。 如果長期不更換手動(dòng)變速箱油，首先，潤滑效果會大打折扣，各個(gè) 閱讀全文>>
4S 店做故障檢測是否收費(fèi)不能一概而論。 在車子的保修期內(nèi)，去 4S 店檢測故障通常是免費(fèi)的。這得看您購車時(shí)約定的保修期，不同車子品牌、規(guī)定，保修期長短不一，您可以查看購車合同確認(rèn)。 如果過了保修期，檢測可能就要收費(fèi)了，包括工時(shí)費(fèi)等。不 閱讀全文>>
汽車變速箱漏油是比較常見的問題，解決辦法要根據(jù)具體情況來定。 先把變速箱上的油跡擦干，確定漏油位置。 要是連接螺栓松動(dòng)，擰緊螺母就行。襯墊破損就換個(gè)新的，還要保證通氣孔暢通，給變速箱補(bǔ)充油。 軸頸漏油的話，磨損的就焊補(bǔ)修復(fù)或者更換部件 閱讀全文>>
踩油門感覺油供不上，原因和解決辦法有不少。 一是積碳問題，汽車用久了燃燒不充分，油泥污物堆積，可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中熄火，這就得清理積碳。 二是路況不好，在擁堵路行駛，零部件沒法及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成油門踩不上、啟動(dòng)無力，走平坦路段能改善。 燃油質(zhì)量差 閱讀全文>>
油表顯示不準(zhǔn)的原因有很多。 首先是油位傳感器的問題，它可能損壞，也可能有污漬，還可能和浮子之間的連桿損壞，或者到 ECU 的線路出現(xiàn)開路、虛接，其滑動(dòng)電阻接觸不良或磨損嚴(yán)重都會導(dǎo)致油表不準(zhǔn)。 其次，儀表電路異常或電器元件虛接老化也會造成油表 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來說。 一般來說，CVT 變速箱設(shè)計(jì)壽命在 30 萬公里左右，但實(shí)際駕駛中，不少能跑到 40 萬公里。 因?yàn)橛行┮蛩貢绊懫涫褂脡勖�，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達(dá)到 30 萬公里以上就不錯(cuò)。 閱讀全文>>
寶馬3系風(fēng)扇轉(zhuǎn)不停，可能是以下原因。 節(jié)溫器出問題，它就像風(fēng)扇的小管家，若有故障，風(fēng)扇會不停轉(zhuǎn)，得趕快檢查。 散熱器若被堵住或散熱效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，風(fēng)扇就不停，所以要定期清洗散熱器。 冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)也會過熱，風(fēng)扇就不停，要定期檢 閱讀全文>>
變速箱一天漏油幾滴算嚴(yán)重這個(gè)問題得具體情況具體分析。 一般來說，一天漏幾滴屬于輕微滲油，不算嚴(yán)重。但也不能掉以輕心，因?yàn)檫@可能是變速箱出現(xiàn)問題的早期信號。 變速箱漏油的主要原因是密封件老化。在高強(qiáng)度的工作環(huán)境中，密封件會收縮、變硬甚至斷 閱讀全文>>
換新火花塞后費(fèi)油的情況不少見，原因主要有這么幾個(gè)。 機(jī)油加多了，這是個(gè)關(guān)鍵因素。機(jī)油要是過多，曲軸就會被機(jī)油淹沒，阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷跟著增大。為獲取更大功率，油耗必然上升，有的車油耗甚至能漲兩倍，這跟火花塞沒關(guān)系。換火花塞時(shí)要是不小心加 閱讀全文>>
三軸式變速器包含的部件有很多。 首先是三根軸，分別為第一軸，也叫輸入軸，其前端由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪中心孔中的軸承支撐，后端由變速器殼體前壁的座孔中的軸承支撐，同時(shí)上面裝有恒定嚙合齒輪，與軸成一體，它既是變速器輸入軸又是離合器的輸出軸，離合器從動(dòng)盤套 閱讀全文>>
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