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廣州中升豐田的維修技術(shù)非常專(zhuān)業(yè)。 首先,它是中升集團(tuán)的一部分,自 2004 年 12 月成立,總投資 2000 萬(wàn)元,占地 7500 平方米,位于廣園快速與新新公路交匯處,是增城唯一的豐田 4S 店。 其次,采用豐田售后服務(wù)管理模式,配備先 閱讀全文>>
豪車(chē)變速箱維修費(fèi)用通常是比較高的。 因?yàn)楹儡?chē)的變速箱構(gòu)造復(fù)雜,零部件成本高昂。像奔馳這類(lèi)豪車(chē)品牌,其變速箱維修費(fèi)用就不低。 故障原因也是影響維修費(fèi)用的重要因素,如果是內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞或者電子電路故障,維修難度會(huì)大幅增加,費(fèi)用自然也就上去了。 閱讀全文>>
進(jìn)口車(chē)刮痕修復(fù)的費(fèi)用不固定,受多方面因素影響。 小面積刮痕未傷底漆,拋光或用研磨劑處理約 100 元。刮痕較深但面積小,局部補(bǔ)漆用國(guó)產(chǎn)漆一般 200 到 500 元,進(jìn)口漆 500 到 1000 元以上。 中等面積刮痕噴漆,費(fèi)用與局部補(bǔ)漆類(lèi) 閱讀全文>>
舊車(chē)裝雪地胎會(huì)讓油耗增加。 這是因?yàn)檠┑靥ヌッ婊y密集且深,橡膠配方柔軟,與地面摩擦力大,增加滾動(dòng)阻力和能耗,油耗通常會(huì)增加約 5%-10%。 但影響幅度還受車(chē)輛重量、行駛速度、路面狀況和駕駛習(xí)慣等因素制約。比如銳界 PLUS 車(chē)型,夏季秋 閱讀全文>>
老舊車(chē)型的變速箱維修費(fèi)用不一定高,得綜合好多因素看。 像變速箱類(lèi)型,手動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修成本低,自動(dòng)的技術(shù)復(fù)雜,費(fèi)用通常高些。 損壞部件和程度也關(guān)鍵,小零件壞了花費(fèi)少,齒輪、離合器這類(lèi)關(guān)鍵部件嚴(yán)重受損,費(fèi)用就大增。 維修地點(diǎn)也有影響, 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)鋮s液少了,不一定要全部更換。 如果冷卻液缺失量不大,且未變質(zhì),顏色清澈、無(wú)沉淀,補(bǔ)加同品牌同型號(hào)的冷卻液就行。也可以在缺失不多時(shí),應(yīng)急添加少量飲用蒸餾水。 但要是缺失量較大,就需要檢查原因,排除故障后再補(bǔ)加。如果冷卻液使用時(shí)間較長(zhǎng),或 閱讀全文>>
路虎極光變速箱常見(jiàn)故障有高溫、異響、頓挫、闖擋等。 高溫故障可能是因?yàn)樽兯傧溟y體故障,可通過(guò)汽車(chē)專(zhuān)用檢測(cè)電腦讀取故障碼和數(shù)據(jù)流,解體變速箱查看油道是否堵塞,這種情況建議更換變速箱閥體。也可能是不干凈的變速器閥體,破壞油質(zhì)和摩擦特性,產(chǎn)生油泥 閱讀全文>>
路虎極光變速箱維修成本不能簡(jiǎn)單地一概而論。 如果車(chē)輛在保修期內(nèi),像變速箱模塊系統(tǒng)偽故障碼,去售后清除通常無(wú)需費(fèi)用;模塊總成故障可免費(fèi)更換。 超出質(zhì)保期,模塊配件 14000 -16000 元,人工 1000 - 2000 元。 沒(méi)及時(shí) 閱讀全文>>
目前市場(chǎng)上主流的油冷式電動(dòng)滾筒品牌有不少。 德國(guó)的西德寶,品質(zhì)高、性能穩(wěn)定,專(zhuān)注研發(fā)生產(chǎn),廣泛用于各工業(yè)領(lǐng)域。 美國(guó)的多靈,五金制造經(jīng)驗(yàn)豐富,產(chǎn)品耐用可靠,聲譽(yù)高。 英國(guó)的鋼盾,主產(chǎn)高品質(zhì)五金,其油冷式電動(dòng)滾筒質(zhì)量和性能出色。 美國(guó)的霍尼韋 閱讀全文>>
汽車(chē)鑰匙全丟了重新配一個(gè)的價(jià)格差異較大。 普通鑰匙一般 400 - 1500 元。國(guó)產(chǎn)車(chē)鑰匙大概 400 - 1000 元,合資或進(jìn)口車(chē)尤其是高端車(chē)型可能超 800 元甚至更高。比如 10 萬(wàn)左右的車(chē)配鑰匙大概 200 - 300 元。普通 閱讀全文>>
要判斷車(chē)輛是否存在 DSG 變速箱問(wèn)題,可以從這些方面來(lái)看。 留意換擋是不是迅速和平順,如果換擋變得很慢或者有卡頓,那可能就有問(wèn)題。 注意有沒(méi)有跳檔、升檔困難的情況,比如該升檔的時(shí)候沒(méi)升。 感受換擋時(shí)有沒(méi)有頓挫感,明顯的頓挫可能意味著變速箱 閱讀全文>>
汽車(chē)油表是否故障,可以通過(guò)以下幾種情況來(lái)判斷。 油表示數(shù)突然降到 0,正常情況下,油表示數(shù)變化較緩和,若從 1/2 直接降到 0,大概率是油表失準(zhǔn),通常是傳感器出問(wèn)題,長(zhǎng)期使用可能有磨損或被汽油污垢蓋住。 油表示數(shù)時(shí)快時(shí)慢,駕駛中前半段 閱讀全文>>
要在不損壞汽車(chē)的情況下把油箱的油抽出來(lái),可以這樣做。 把車(chē)開(kāi)到陡坡上,車(chē)頭朝高坡,讓油箱處于低位。 準(zhǔn)備直徑約 1cm 的抽油管和裝油的容器,打開(kāi)油箱蓋,把抽油管盡量伸到油箱底部。 還得準(zhǔn)備螺絲刀、鯉魚(yú)鉗、開(kāi)口扳手、一根電線。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 閱讀全文>>
剎車(chē)突然很硬無(wú)法啟動(dòng)并不一定意味著要大修。 可能是熄火后踩了幾下剎車(chē)踏板,使得剎車(chē)助力泵中的真空消失,這時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用力踩剎車(chē)踏板通常能恢復(fù)正常。 如果剎車(chē)助力泵存在漏氣或部件故障,多踩幾次無(wú)法恢復(fù),要找維修店清除故障。 真空泵 閱讀全文>>
使用中國(guó)京油對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒(méi)有不良影響。 中國(guó)京油的油品質(zhì)量是合格的,并且通過(guò)了國(guó)家相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn),獲得了經(jīng)營(yíng)許可證書(shū),是正規(guī)的私營(yíng)加油站,至今未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。其油品具有動(dòng)力足、價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)。 中國(guó)京油主要使用國(guó)內(nèi)原油,提煉工藝與中石油有所 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器故障常見(jiàn)表現(xiàn)有很多。 比如變速器無(wú)法入檔,行駛過(guò)程中或者原地?zé)o法掛入檔位,原因可能是換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞、離合器分離不徹底或無(wú)分離、變速器內(nèi)部機(jī)械故障。檢修時(shí)先確定是原地還是行駛中無(wú)法入檔,原地?zé)o法入檔檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器,行 閱讀全文>>
手自一體變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如齒輪組故障,車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響,原因可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。 掛擋時(shí)有異常聲響,空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良,掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>
油底殼的材質(zhì)常見(jiàn)的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復(fù)合材料。 鑄鐵材質(zhì)的油底殼耐用,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度高,耐高溫性出色。 鋁合金材質(zhì)的油底殼,重量輕散熱好,耐腐蝕性強(qiáng),能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質(zhì)的油底殼價(jià)格便宜,重量更輕,安裝方便,設(shè)計(jì)自 閱讀全文>>
油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi),得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車(chē)首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油,這明顯是車(chē)輛故障,而且在 PDI 時(shí)沒(méi)檢測(cè)出來(lái),那完全能讓 4S 店賠償,廠家得負(fù)責(zé)處理,還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>
油底殼漏油不處理會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先,油耗會(huì)增加,因?yàn)闄C(jī)油不斷泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑效果變差,摩擦增大,從而消耗更多的燃油。 其次,底盤(pán)會(huì)變得很臟,泄漏的機(jī)油會(huì)污染底盤(pán)部件。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)容易缺油,這會(huì)引發(fā)拉缸的問(wèn)題,甚至可 閱讀全文>>