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變速箱功能受限的原因比較多。 內(nèi)部的齒輪、軸承磨損或損壞，這就得更換受損部件。 電子控制系統(tǒng)出故障，像傳感器、執(zhí)行器、控制單元不正常，要仔細(xì)檢查并修復(fù)。 操作不當(dāng)也不行，比如錯(cuò)誤換擋、長(zhǎng)時(shí)間低檔位行駛，得養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣和操作技巧。 閱讀全文>>
全合成機(jī)油意味著一種高質(zhì)量、高性能的機(jī)油。 它使用人工合成的基礎(chǔ)油，比如 100%用 PAO 或者人工合成的酯類。在機(jī)油桶上會(huì)標(biāo)注“synthetic”字樣，級(jí)別常以 SL、SM、SN 級(jí)為代表，其中 SN 是最新標(biāo)準(zhǔn)。 全合成機(jī)油具有很多 閱讀全文>>
離合器有三大作用，分別是確保車輛平穩(wěn)起步、保證車輛換擋過程順利、避免傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過載。 先說確保車輛平穩(wěn)起步。汽車起步時(shí)，若沒有離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大慣性會(huì)讓車輛前沖，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降甚至熄火。但有了離合器，它就能阻止這種情況，讓 閱讀全文>>
藍(lán)殼和灰殼有不少不同之處。 首先結(jié)構(gòu)成分上，灰殼是 Shell 在中國(guó)銷售的頂級(jí)合成機(jī)油，能滿足所有汽車廠商對(duì)機(jī)油的要求，藍(lán)殼則是半合成油，適用于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車。 其次更換周期不同，灰殼是全合成油，粘度高，使用周期長(zhǎng)；藍(lán)殼 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油，問題不算大，比如只有輕微油跡，不往地下滴，這種情況可等到下次保養(yǎng)或有時(shí)間去 4S 店處理。檢驗(yàn)方法是擦干凈，若當(dāng)天有油漬是漏油，一個(gè)月左右才有油漬是輕微滲油。 滲油嚴(yán)重的話就得趕緊處理，不然會(huì) 閱讀全文>>
汽車上的嘆號(hào)代表多種故障提示。 比如制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈，是一個(gè)圓圈里面感嘆號(hào)，外面加個(gè)括號(hào)。燈亮可能是制動(dòng)器的剎車片磨損嚴(yán)重或失效，制動(dòng)液位過低、變質(zhì)，駐車制動(dòng)器開關(guān)閉合，制動(dòng)燈亮且 ABS 也亮說明 ABS 出故障，或者制動(dòng)系統(tǒng)本身發(fā)生故障。 閱讀全文>>
途安更換變速箱油的方法如下： 先把車架起來，在車底墊個(gè)大器皿接廢油。用合適螺絲刀拆下變速箱內(nèi)外殼，會(huì)有油流出，注意躲避。 小心卸下變速箱油過濾器，清潔油底墊圈及周邊污漬，用小刮刀清除油墊圈上膠皮，噴化油器清潔劑清潔更徹底。 將更換部件 閱讀全文>>
機(jī)油 GF-5 代表的是一種通過了特定認(rèn)證的高品質(zhì)機(jī)油。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說就如同血液般重要，有著潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油形成的油膜能防止部件直接摩擦。 GF-5 機(jī)油是 SN 級(jí)機(jī)油，屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑 閱讀全文>>
車子的壓力損失就是汽車的一個(gè)或多個(gè)輪胎氣壓不足，處于虧氣狀態(tài)。 正常情況下，普通汽車空載時(shí)，前輪胎正常胎壓在 2.3 - 2.4 巴，后輪胎在 2.4 - 2.6 巴。滿載時(shí)，前輪胎胎壓在 2.4 - 2.5 巴，后輪胎在 2.5 - 2. 閱讀全文>>
極護(hù) FE 不屬于機(jī)油的油位類別。 機(jī)油級(jí)別分為 SA、Sb、SC、SD、Se、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 和 Sn，其中 Sn 等級(jí)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的最高級(jí)別。 而鈦液系列的極護(hù) FE 機(jī)油采用最新的鈦液配方，它其實(shí)屬于 Sn 級(jí) 閱讀全文>>
英朗車鑰匙用的電池是 CR2032。 這是一種常見的紐扣電池，在很多地方都能買到，比如網(wǎng)上、超市、便利店還有汽車維修店。 CR2032 是鋰二氧化錳電池，按照 IEC 標(biāo)準(zhǔn)命名。C 表示以鋰金屬為負(fù)極、二氧化錳為正極的化學(xué)電池體系，R 表示 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，抗爆震能力也強(qiáng)，對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動(dòng)力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
油底殼磕凹一塊的情況比較常見，如果只是輕微凹進(jìn)去一塊，通常不會(huì)有太大問題。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)將油液飛濺到需要潤(rùn)滑的部位，所以輕微凹陷沒漏油的話，潤(rùn)滑效果一般不受影響，也不用急著更換。 油底殼的主要作用是關(guān)閉 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比呢，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡(jiǎn)單來說，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里，有個(gè)活塞一直做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不停循環(huán)。就單個(gè)氣缸來講，活 閱讀全文>>
儲(chǔ)液干燥器的作用非常重要。 它能儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑，在空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí)，補(bǔ)償和調(diào)節(jié)液態(tài)制冷劑的盈虧。比如系統(tǒng)剛工作負(fù)荷大，制冷劑循環(huán)量大，負(fù)荷小則所需制冷劑量減少，儲(chǔ)液干燥器就能按需供應(yīng)或儲(chǔ)存。 而且它能彌補(bǔ)制冷劑的輕微泄漏。 還能過濾 閱讀全文>>
正時(shí)罩滲油是否容易修理不能一概而論。 如果是氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的滲油，處理起來相對(duì)簡(jiǎn)單，打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。 要是 PCV 閥堵塞，清洗或者更換新的即可，判斷 PCV 閥工作狀態(tài)在怠速工況下用手指試探曲軸箱進(jìn)氣口真空度就行。 閱讀全文>>
95W 輪胎意味著單個(gè)輪胎最大負(fù)荷為 690kg，最高時(shí)速可達(dá) 270km。這兩個(gè)參數(shù)對(duì)于輪胎的性能和適用場(chǎng)景很關(guān)鍵。 先說負(fù)荷，690kg 的最大負(fù)荷決定了車輛能承載的重量，超載會(huì)嚴(yán)重影響輪胎壽命，甚至導(dǎo)致爆胎。 再說速度，270km 的 閱讀全文>>
幾何多光束大燈是一種先進(jìn)的汽車大燈。 它是一款 LED 大燈，每個(gè)大燈帶有 84 顆 LED 點(diǎn)光源。 隨著汽車技術(shù)發(fā)展，大燈不斷升級(jí)，LED 大燈成主流，而幾何多光束大燈是在此基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。 它最初在奔馳汽車上使用，比如全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí) 閱讀全文>>
避震器滲油的解決辦法有多種。 減震器運(yùn)動(dòng)時(shí)被沉積物粘附，沙子刮傷油封致密封性能失效滲油，要及時(shí)清理減震器機(jī)芯上的沉淀物。 受到異常沖擊后運(yùn)動(dòng)彎曲變形，油封配合間隙出問題致密封性能失效，尤其麥弗遜減振器常受不平衡力，這種情況要及時(shí)更換減震 閱讀全文>>
汽車 AT 胎指的是全地形輪胎。 它的英文表述是 All Terrain，縮寫為 AT。 AT 胎的花紋設(shè)計(jì)較大膽粗獷，胎紋間隙也比較大。 這種輪胎可不是單一用途的，有側(cè)重于沙地越野、公路行駛、泥地行駛等不同類型。 它專為既需要在公 閱讀全文>>
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