發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因不少。 機(jī)腳膠老化或松脫是一個(gè)常見(jiàn)原因，它原本能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松脫后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)且聲音變大，解決辦法是緊固或更換機(jī)腳膠。 機(jī)油使用不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致，比如機(jī)油黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配容易產(chǎn)生積碳使噪音變 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有沒(méi)有必要安裝，這得分情況來(lái)看。 要是您經(jīng)常開(kāi)車走低洼路面或者石子路，那裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板挺有必要。因?yàn)樗�能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷和沖擊，還能阻止泥沙等臟東西進(jìn)到車?yán)�。像越野車這種常在復(fù)雜路況跑的，裝護(hù)板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 但 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

3SGE 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開(kāi)始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響聲音的原因比較多。 比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)從而有異響，機(jī)腳墊裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，排氣管會(huì)抖動(dòng)厲害。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因不少。 機(jī)腳膠老化或松脫的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)從而產(chǎn)生異響，因?yàn)闄C(jī)腳膠在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，起固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是一個(gè)原因，這時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，主要是有一個(gè)或以上氣缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

更換汽缸墊通常不需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。 只需要拆掉缸蓋與缸體之間的連接附件，比如螺絲、連接件等。然后打開(kāi)氣門(mén)室罩蓋，對(duì)好正時(shí)，接著拆下正時(shí)皮帶，再拆掉缸蓋螺絲，就能將缸蓋拿下來(lái)，進(jìn)而更換汽缸墊。 不過(guò)要注意，雖然不用拆卸整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)操作也不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

昂科威使用的是地毯。 地毯有很多優(yōu)點(diǎn)，能為駕乘者帶來(lái)諸多好處。 首先，地毯的底材厚實(shí)，可以有效減少底盤(pán)噪音和輪胎噪音，這大大提高了駕駛的舒適性。開(kāi)車時(shí)，車內(nèi)安靜，能讓駕駛者更專注，乘客也能更舒適地享受旅程。 其次，絨面類的地毯還能吸附 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮不能通過(guò)年檢。 因?yàn)槟隀z的目的是檢查汽車是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，任何故障燈亮起都表明汽車存在問(wèn)題。 像發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一亮，肯定無(wú)法通過(guò)年檢。這可能是排放系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到工況或傳感器信號(hào)有異常。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因有不少。 首先是機(jī)腳墊老化或松脫，機(jī)腳墊在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害從而產(chǎn)生異響。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，表現(xiàn)為排氣管抖動(dòng)厲害，伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，這意味著有一個(gè)或以上 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過(guò)猛是常見(jiàn)原因之一。在開(kāi)車時(shí)，若加油太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。這種過(guò)大的沖擊力會(huì)作用在缸套上，長(zhǎng)此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大也會(huì)造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過(guò)度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有漏氣聲，原因不少。 比如進(jìn)氣管有破損，像進(jìn)氣管上的真空管、曲軸箱強(qiáng)自通風(fēng)的管、活性炭罐的真空管，這些有問(wèn)題都會(huì)造成漏氣，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)。 要是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋損壞了，到底是修復(fù)好還是更換新的好，這得看具體情況。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)蓋損壞得非常嚴(yán)重，比如出現(xiàn)了大面積的凹陷、破裂，或者已經(jīng)影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和密封性能，那更換新的就是比較好的選擇。 因?yàn)檫@種嚴(yán)重的損壞，修復(fù)起來(lái)難度大，效果可 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車保險(xiǎn)杠用塑料焊接牢固的。 塑料焊接是通過(guò)加熱讓兩個(gè)塑料制件接觸面同時(shí)熔化從而連成整體，這適用于熱塑性塑料。焊接要在保險(xiǎn)杠內(nèi)部進(jìn)行，不能在外表面，不然焊條焊后沒(méi)法打磨。比如把被焊端弄成 U 型、X 型，用焊條熔化滴滿接縫就能連接。 不用焊 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

手剎放下車卻走不動(dòng)，這可能是手剎自身的部件出了問(wèn)題，比如某個(gè)部件卡死。 這時(shí)您可以連續(xù)踩幾次腳踏剎車，并且多次拉起再放下手剎，看看能不能解決。要是還不行，就得找專業(yè)維修人員來(lái)處理。 后輪鼓剎內(nèi)部抱死也會(huì)導(dǎo)致車走不動(dòng)。這種情況需要卸下后輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)有異響，原因多樣。 比如曲軸連桿軸承松動(dòng)，這會(huì)讓部件間配合不緊密，運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出問(wèn)題產(chǎn)生異響。 氣門(mén)配合間隙失調(diào)，空氣進(jìn)出不順暢，也會(huì)帶來(lái)異響。 活塞腰軸承、主軸承磨損，導(dǎo)致部件運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。 曲軸對(duì)中不準(zhǔn)確，工作時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的保質(zhì)期通常來(lái)說(shuō)，未開(kāi)封的一般冷卻液保質(zhì)期約為兩年。 而長(zhǎng)效型的冷卻液，其保質(zhì)期能達(dá)到三年至五年。具體的保質(zhì)期，大家一定要查看產(chǎn)品包裝上的標(biāo)識(shí)。 為啥會(huì)有這樣的時(shí)間差別呢？這是因?yàn)殚L(zhǎng)效型冷卻液在成分和配方上做了優(yōu)化，能更好地 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的扭矩標(biāo)準(zhǔn)并非是一個(gè)固定值，而是因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同存在差異。通常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的扭矩不得小于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的 90%。 常見(jiàn)的一些發(fā)動(dòng)機(jī)部件扭矩標(biāo)準(zhǔn)如下： 缸蓋螺絲扭矩有的是 35N.M+90°+90°；小瓦螺絲扭矩常見(jiàn)為 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的正常轉(zhuǎn)速通常在 550 至 800 轉(zhuǎn)/分鐘。 內(nèi)燃機(jī)，也就是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料在內(nèi)部燃燒，這和外燃機(jī)燃料在外部燃燒不同。 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速正常巔峰一般在 700 - 800 轉(zhuǎn)，正常也多是 700 - 800 轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

冷水可以代替發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液?jiǎn)?/h1>

冷水不可以代替發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 冷水在高溫時(shí)容易沸騰，出現(xiàn)“開(kāi)鍋”狀況，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 而如今的汽車制造中，冷卻液被廣泛采用，它在低溫下優(yōu)勢(shì)明顯。冷卻液里添加了能降低冰點(diǎn)的物質(zhì)，哪怕在零度以下甚至零下 20 度，都不會(huì)結(jié)冰，給發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

殼牌機(jī)油是進(jìn)口的。它是荷蘭和英國(guó)合資的品牌，歸屬于荷蘭皇家殼牌集團(tuán)旗下。 目前，殼牌已在中國(guó)開(kāi)設(shè) 50 家附屬公司和 1000 個(gè)經(jīng)銷處。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中作用重大，殼牌機(jī)油能減少零件相互移動(dòng)時(shí)的摩擦和損壞，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命。還能 閱讀全文>>

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• 2025-01-06