夏利N7用的是正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，來(lái)保證進(jìn)氣和排氣時(shí)間準(zhǔn)確。 為啥夏利N7用正時(shí)皮帶而不是鏈條呢？這是因?yàn)槠�帶噪音小，自身變化量小，還易于補(bǔ)償。 但皮帶的壽命比金屬齒輪短 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)后水溫過(guò)高的原因有不少。 比如水管滲水，這會(huì)使冷卻水減少，從而讓水溫升高。 還有冷卻水不足，補(bǔ)充不夠就無(wú)法有效散熱，水溫自然就上去了。 風(fēng)扇皮帶斷裂也是個(gè)問(wèn)題，冷卻系統(tǒng)沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫肯定會(huì)高。 水箱或水管要是漏水，冷卻水流失， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，原因主要有這些。 一是火線圈異常，像曲軸位置傳感器或點(diǎn)火線圈故障，要檢查它們是否正常工作。 二是燃油方面，比如燃油輸送系統(tǒng)中的油泵無(wú)法正常運(yùn)行，或者燃油壓力不夠，得查看燃油輸送系統(tǒng)能否給燃油噴射器提供足量燃油。 三 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞影響可不小。 首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，您能明顯感覺(jué)到方向盤(pán)和剎車(chē)踏板的振動(dòng)，這會(huì)讓駕駛操作不太順暢。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)特別明顯，雖說(shuō)熱車(chē)后會(huì)好點(diǎn)，但總歸讓人不舒服。倒車(chē)或起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖起來(lái)。 開(kāi)車(chē)過(guò)減速帶或凸起路面， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳偏高的原因有不少。 傳感器要是出故障，比如控制和穩(wěn)定空燃比的傳感器壞了，那汽油噴射量就會(huì)過(guò)多，空氣相對(duì)又不夠，燃燒就不完全，一氧化碳也就高了。 三元催化器要是有問(wèn)題，像堵塞或者過(guò)臟，它轉(zhuǎn)化一氧化碳的能力就沒(méi)了，一氧化碳自然就偏 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響，可能有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)電機(jī)皮帶打滑。檢查皮帶外觀有無(wú)裂紋，查看皮帶松緊度。若皮帶老化，需及時(shí)更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱的油道未被機(jī)油填充，挺柱與機(jī)械搖臂間存在間隙。這通常是正常的，若啟動(dòng)后響聲未消失 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

收油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條異響、正時(shí)鏈輪故障。 還有可能是配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，像活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大，配氣凸輪輪廓磨損。 有時(shí)起動(dòng)抓松動(dòng)導(dǎo)致皮帶輪發(fā)響，在轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)突然聲音變大，可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 零件松動(dòng)：像發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的門(mén)蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，還有固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲松動(dòng)，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)有異響。解決辦法就是加固擰緊就行。 機(jī)油問(wèn)題：新車(chē)機(jī)油初期粘度低、散熱好、潤(rùn)滑強(qiáng)，聲音小。用久 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬脑�因主要有以下這些。 首先是汽車(chē)分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷，這會(huì)導(dǎo)致提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，使得汽油燃燒不充分。氣缸內(nèi)未被點(diǎn)燃的油氣就會(huì)流入排氣管，一旦遇到廢氣中的火星，就會(huì)燃燒從而導(dǎo)致排氣管?chē)娀稹?其次，當(dāng)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)鐺鐺鐺聲音的原因和解決辦法挺多的。 比如說(shuō)缺乏潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油不夠或者油路堵了，潤(rùn)滑不好發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就大了，得趕緊換或者加潤(rùn)滑油，再查查油路。 還有氣缸失火，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)規(guī)律地抖，跟別的零件撞上就有聲響，要趕緊檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，修修壞了的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封漏油不是嚴(yán)重問(wèn)題，但也不能忽視。 油封漏油較為常見(jiàn)，原因主要有這么幾個(gè)。 一是在壓裝曲軸油封時(shí)，沒(méi)用非石油基潤(rùn)滑劑，像有的廠家為降成本，用機(jī)油代替貴些的非石油基潤(rùn)滑劑，這就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣后油封松了甚至脫落。 二是后油封壓裝 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受很多因素影響。 先說(shuō)渦輪增壓器本身的質(zhì)量和材料，優(yōu)質(zhì)材料和良好制造工藝的渦輪增壓器會(huì)更耐用。 使用環(huán)境方面，比如高溫、高濕度或者多塵的環(huán)境，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不利。 發(fā)動(dòng)機(jī)載荷得注意，長(zhǎng)期重載運(yùn)行會(huì)加速磨損。 渦輪轉(zhuǎn)速要合適， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

換完電瓶后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。主要原因有以下幾個(gè)方面。 一是傳感器問(wèn)題，汽車(chē)傳感器負(fù)責(zé)感知各種狀態(tài)，像氧傳感器、水溫傳感器等，換電瓶時(shí)如果不小心碰到傳感器或者傳感器本身就有故障，那它傳遞給電腦的信息就會(huì)出錯(cuò)，從而導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要由以下部分組成： 首先是燃油箱，它用于儲(chǔ)存燃油，是整個(gè)系統(tǒng)的起始點(diǎn)。 接著是燃油泵，這可是核心部件，負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱抽出，并加壓至合適壓力水平，經(jīng)過(guò)濾清器輸送到噴油器和冷起動(dòng)閥。 還有燃油緩沖器，能讓燃油泵泵出 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車(chē)電瓶充電后還是打不著火，這可能是由多種原因造成的。 首先可能是蓄電池?zé)o法儲(chǔ)存電能，比如其電量?jī)?chǔ)存低于 10%，那就需要更換新的蓄電池，建議用檢測(cè)儀測(cè)量一下充電存電狀態(tài)，要是發(fā)現(xiàn)電量不夠，很可能是電池已損壞。 其次可能是起動(dòng)馬達(dá)故障，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

BJ40 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這事兒可得重視！原因不少呢。 先說(shuō)傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些，要是受損、接觸不良或者信號(hào)中斷了，那汽車(chē)的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 然后是保養(yǎng)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)得按時(shí)保養(yǎng)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序一般有兩種，分別是 1-2-4-3 和 1-3-4-2 。 這兩種做功順序是由曲軸結(jié)構(gòu)等因素決定的。比如 1-2-4-3 的順序，在這個(gè)過(guò)程中，1 缸先做功，然后是 2 缸，接著 4 缸，最后是 3 缸。 而 1- 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大通常有以下原因： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞，造成某一個(gè)氣缸不工作，踩油門(mén)時(shí)就會(huì)有大響聲。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。節(jié)氣門(mén)積碳和油泥多，阻礙開(kāi)度，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少，可燃混合氣稀薄，燃燒不充分，從 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

低速爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、活塞、正時(shí)鏈條、凸輪軸等部件，長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，從而導(dǎo)致在低速爬坡時(shí)產(chǎn)生異響。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如進(jìn)氣不暢、空氣濾清器堵塞等，會(huì)影響 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼三缸失火的原因主要有以下這些。 外部部件損壞，像氣門(mén)、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問(wèn)題，比如火花塞損壞、積碳，氣門(mén)及導(dǎo)管故障等。這種情況得檢查和維修這些部件。 缸內(nèi)混合氣也可能有狀況，比如無(wú)法點(diǎn)燃或點(diǎn)燃滯后， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04