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邁銳寶無法打火有可能和維修助力轉(zhuǎn)向有關(guān)系。 比如助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油泵或助力油管出問題,這可能影響車輛打火。得檢查油泵工作咋樣,油質(zhì)好不好,管道有沒有堵塞。 要是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),就得看供電電壓夠不夠,線路插頭有沒有因為電源不足氧化。 要知道, 閱讀全文>>
寶駿730的方向助力出故障,原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向傳感器壞了,這會影響助力系統(tǒng)正常工作。 發(fā)電機(jī)出故障導(dǎo)致電力不穩(wěn),也可能讓方向助力不正常。 還有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接松了,部分轉(zhuǎn)向液會外泄。 助力泵要是損壞,方向助力也就不行了。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空 閱讀全文>>
車頂布脫落去 4S 店處理好還是汽修廠好?這得看具體情況。 如果脫落面積小、問題不復(fù)雜,汽修廠是個實惠選擇,費用低,但得挑口碑好技術(shù)可靠的。 要是脫落面積大,對修復(fù)質(zhì)量和美觀度要求高,4S 店更合適,用原廠配件和專業(yè)工具,技術(shù)有保障,效 閱讀全文>>
氧傳感器 2 通常是后氧傳感器。 如果是四缸車且只有一個三元催化器,1 號氧傳感器是前氧,2 號就是后氧。 像六缸等其他情況,還得區(qū)分是哪一列三元催化器的氧傳感器。 前氧和后氧傳感器的拆卸方法相似,拔出插頭,用扳手?jǐn)Q緊就能拆下。 拆 閱讀全文>>
帕拉丁的 off 燈亮代表車輛的相關(guān)功能處于關(guān)閉狀態(tài)。 比如汽車上主要的 off 燈指的是 ESP OFF,這意味著車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)被關(guān)閉了。 ESP 是很重要的主動安全裝置,能防止車輛側(cè)滑和甩尾。正常情況下,ESP OFF 燈是熄滅的,車 閱讀全文>>
低速行駛時拉電子手剎會發(fā)出巨響,主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過大,車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況,會損傷制動系統(tǒng),所以行車時千萬別碰電子手剎按鈕。 廠家方面,同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致,比如寬度偏差能達(dá)三毫米, 閱讀全文>>
寶馬 520li 電子水泵的保險絲在電瓶旁邊的保險絲盒里。您打開發(fā)動機(jī)艙蓋,就能看到電瓶,旁邊就是保險絲盒。打開蓋子,仔細(xì)找找標(biāo)注有電子水泵的保險絲。 這時候要檢查一下保險絲有沒有損壞,如果壞了,那就得換個新的。換好后,重新連接電源,試試水 閱讀全文>>
如果備胎螺絲擰下來后輪胎還是下不來,原因主要有以下幾種。 一是沒有使用千斤頂,即便螺絲擰下,汽車自身重量仍壓著輪胎使其無法脫離。 二是可能還有其他螺絲沒松開,得仔細(xì)檢查,將其余螺絲松開。 三是輪胎長時間使用,與剎車盤貼合過緊,或者螺母和輪胎 閱讀全文>>
高爾夫 7 制動助力系統(tǒng)受限的原因主要有以下這些。 一是真空泵出問題。比如真空泵故障,無法正常工作,就不能提供足夠的真空助力。 二是管路漏氣。如果管路存在破損或者接口松動,導(dǎo)致漏氣,那么真空助力效果就會大打折扣。 三是真空壓力傳感器異 閱讀全文>>
大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國企業(yè),其產(chǎn)品與德系車的匹配度更高,像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點火系統(tǒng)中可是重要角色,長期不換會讓電極間隙變大、電極積碳,進(jìn)而影響點火 閱讀全文>>
汽車車窗升降失靈,可能是軟件故障,也可能是硬件故障。 軟件方面,比如系統(tǒng)通訊問題,可通過重新匹配解決,像對車窗一鍵升降進(jìn)行初始化設(shè)置,如打開點火開關(guān),扳動開關(guān)使車窗上升并保持住,直到玻璃升到頂后,繼續(xù)扳動 3 秒鐘以上,松開開關(guān)并立即按下 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障既可能是硬件問題,也可能是軟件問題。 軟件方面,像系統(tǒng)故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力模塊損壞,可嘗試斷電再通電恢復(fù)。 硬件問題就比較多樣了。方向機(jī)故障,進(jìn)水或內(nèi)部原件破損,能修就修,不能修得換新,價格約 10000 至 12000 元,還 閱讀全文>>
行車記錄儀選 32g 還是 64g 內(nèi)存,這得看具體情況。 先說 32g 的,它價格相對低,能錄 180 分鐘左右,日常短時間駕駛,比如 1 - 2 小時,基本夠用。而且如果您只是在城市道路開,32g 也能滿足需求。但 32g 內(nèi)存小,錄滿 閱讀全文>>
小汽車右轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)問題肯定會影響駕駛。 右轉(zhuǎn)向助力泵是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,就像“心臟”一樣重要。它能讓駕駛員更輕松地操控車輛轉(zhuǎn)向。 如果右轉(zhuǎn)向助力泵出問題,轉(zhuǎn)向會變得沉重,駕駛難度增大,增加駕駛疲勞,甚至可能影響行車安全。比如說,在需要 閱讀全文>>
ea111 發(fā)動機(jī)采用的是正時鏈條。 ea111 發(fā)動機(jī)的正時鏈條由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器能自動調(diào)節(jié)漲緊力,讓鏈條漲力始終如一,而且終身免維護(hù)。 正時鏈條通過齒輪和鏈條傳動,把發(fā)動機(jī)的曲軸與凸輪軸連接起來,保證發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快,但對于車載音頻和視頻傳輸,2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定,能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小,在車內(nèi)便于攜帶和存放, 閱讀全文>>
奔馳 GLC260 助力轉(zhuǎn)向故障的原因不少。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有大量空氣,這會干擾正常運作,讓轉(zhuǎn)向不靈敏或異常。 轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物,會阻塞管路或者造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯,影響油液流動,轉(zhuǎn)向就困難了。 各個連接部位松動,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液 閱讀全文>>
新速騰過坑洼路段咣當(dāng)一聲,可能是減震響,也可能是托底了。 要是托底,一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起,可能導(dǎo)致底盤某個部位輕微變形,但通常不影響正常使用。為避免托底,過坑洼路段要減速,新速騰滿載最小離地間隙 108mm,最低點在 閱讀全文>>
當(dāng)寶馬五系車發(fā)動機(jī)進(jìn)水后,很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動機(jī)。 首先咱們得知道發(fā)動機(jī)為啥會進(jìn)水。比如駕駛員在涉水路段不減速,水超過排氣管就容易進(jìn)水。還有加油或清洗發(fā)動機(jī)時沒關(guān)發(fā)動機(jī),也可能導(dǎo)致進(jìn)水。另外,發(fā)動機(jī)缸墊壞了,冷卻液進(jìn)潤滑系統(tǒng)也會 閱讀全文>>
寶駿 560 電子轉(zhuǎn)向鎖故障導(dǎo)致無法啟動,這是個讓人頭疼的問題,別慌,咱們來一步步解決。 首先,得確認(rèn)電子轉(zhuǎn)向鎖本身沒問題,可以檢查它的正常工作情況。 要是電子鎖正常,那就得進(jìn)一步檢查線路。線路咋查?打開雙閃警示燈,讓車處于安全位置,提醒其 閱讀全文>>