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電子助力方向盤變重的原因不少。 比如方向機(jī)缺少潤(rùn)滑,這會(huì)讓轉(zhuǎn)向操作不順暢。 胎壓過低也是常見原因,及時(shí)補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)胎壓就能解決。 蓄電池虧電會(huì)影響助力效果,要保證蓄電池正常。 助力器出現(xiàn)故障,得進(jìn)行專業(yè)檢修和更換。 車輪胎壓不足會(huì)明顯感覺方向 閱讀全文>>
電子節(jié)氣門常見的故障有不少。 首先,節(jié)氣門處污垢過多,這會(huì)影響節(jié)氣門正常工作,解決辦法是拆下節(jié)氣門徹底清洗,并重新匹配。 其次,電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)出故障,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入“一瘸一拐回家”狀態(tài),節(jié)氣門閥板回位,保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 再者,油門 閱讀全文>>
寶馬電子風(fēng)扇的工作原理主要是由溫控器控制。當(dāng)水溫升高至上限值時(shí),溫控器接通電源,風(fēng)扇開始工作,進(jìn)行散熱。待水溫降低至下限值,溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止工作。 同時(shí),電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速還受控于水箱出水口冷卻液溫度及空調(diào)制冷劑壓力,且會(huì)隨著行駛車速 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅(qū)動(dòng)方式。 要是前驅(qū)車,防滑鏈就裝在前輪;后驅(qū)車呢,就裝在后輪。四驅(qū)車得四個(gè)輪子都裝。 為啥這么裝?因?yàn)榉阑湹醚b在驅(qū)動(dòng)輪上,這樣才能增大與路面的摩擦力,起到防滑作用,保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液不足應(yīng)該加還是換?這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用,只是量不夠了,那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了,量又不足,那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī),靠冷卻液散熱,冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低 閱讀全文>>
電子助力方向盤卡頓的原因不少。 輪胎前束值不對(duì),行駛中打方向有吱吱聲,磨胎致卡頓,得重新調(diào)整前束值或做四輪定位讓輪胎平行。 方向機(jī)缺潤(rùn)滑油,原地打方向有咯吱咯吱聲且卡頓明顯,要拆開抹潤(rùn)滑油讓零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 腳墊卡方向柱,打方向卡頓,重新調(diào)腳 閱讀全文>>
卡羅拉的電子扇一般在 90 度到 98 度左右啟動(dòng)。 電子扇的啟動(dòng)由溫控器控制,當(dāng)汽車水溫達(dá)到溫控器設(shè)定的上限值,比如 95 度,溫控器接通電源,風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降到下限值,比如 90 度,溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止。 電子扇在汽車中 閱讀全文>>
大眾凌渡使用的輪胎型號(hào)規(guī)格有多種。 比如 2025 款凌渡 L 280TSI DSG 超辣旗艦版,前輪胎規(guī)格為 225/45 R18,后輪胎規(guī)格也是 225/45 R18。 2025 款凌渡 L 280TSI DSG 潮辣版,前輪胎規(guī)格 閱讀全文>>
需要換兩條輪胎還是四條輪胎,這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴(yán)重,且經(jīng)濟(jì)條件有限,換兩條也是可以的,但要保證是同軸的兩條,且輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級(jí)別等都得一致,這樣能避免影響行車安全。 要是經(jīng)濟(jì)條件允許,那最好是換四 閱讀全文>>
ESP 燈亮既可能是開啟狀態(tài),也可能是關(guān)閉狀態(tài),還可能意味著系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 正常情況下,ESP 系統(tǒng)默認(rèn)開啟,此時(shí)指示燈熄滅。 如果 ESP 燈亮,可能是系統(tǒng)介入工作,比如車輛出現(xiàn)側(cè)滑等情況,這時(shí)燈會(huì)閃爍。 要是燈常亮,可能是不小心按 閱讀全文>>
如果您的奇瑞瑞虎 3 助力泵響,可以通過以下辦法解決。 首先是添加助力油,添加時(shí)要確保油位合適。 然后換泵時(shí)要排氣,方法是往復(fù)左右打方向,每次都要打到底,多打幾次直到不響為止。打方向盤時(shí)一定要打到盡頭,這樣氣才能放干凈。 把車停在路邊關(guān)閉發(fā) 閱讀全文>>
氣門響是機(jī)油稀還是粘造成的?這通常是由機(jī)油粘度不合適導(dǎo)致的。 機(jī)油粘度過稠,會(huì)影響液壓系統(tǒng)正常工作,機(jī)油難以及時(shí)供應(yīng)到氣門;機(jī)油粘度過稀,潤(rùn)滑效果差,也會(huì)引發(fā)氣門響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門分進(jìn)氣門和排氣門,進(jìn)氣門負(fù)責(zé)吸入空氣與燃料混合燃燒,排氣門負(fù) 閱讀全文>>
電子駐車制動(dòng)器主要有鋼索牽引式和整合卡鉗式兩種結(jié)構(gòu)。 鋼索牽引式電子駐車制動(dòng)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)駐車制動(dòng)器相似,都是制動(dòng)蹄式,只是把手驅(qū)動(dòng)拉索變?yōu)殡妱?dòng)形式。這種結(jié)構(gòu)加裝成本低,利于車型設(shè)計(jì)變更。 整合卡鉗式電子駐車制動(dòng)器采用專用制動(dòng)卡鉗和 閱讀全文>>
電子手剎未松開就開車可能會(huì)產(chǎn)生一些不良后果。 電子手剎的作用是停車時(shí)讓后輪處于剎車狀態(tài),防止車輛溜車。如果未松開電子手剎就開車,且拉得較緊、行駛距離較長(zhǎng),會(huì)加大對(duì)剎車片的磨損。 剎車片磨損加劇,不僅會(huì)縮短其使用壽命,還可能影響剎車性能, 閱讀全文>>
為什么電瓶搭電后還是啟動(dòng)不了?這可能有多種原因。 首先要確認(rèn)搭上去的電瓶電壓是否正確,電壓不對(duì),無法提供足夠電力。 搭電的線要夠粗且連接可靠,不然電流傳輸不足。 車輛長(zhǎng)期停駛不開,蓄電池會(huì)自然放電虧電,即便搭電也可能無法啟動(dòng)。 油泵繼電器工 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) off 代表關(guān)閉。 在汽車中,很多行車輔助系統(tǒng)默認(rèn)是自動(dòng)開啟的,設(shè)置有標(biāo)著 OFF 的按鍵,如果想關(guān)閉這些輔助系統(tǒng),按下 OFF 鍵就行。比如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,一般默認(rèn)開啟,重新啟動(dòng)車輛后也會(huì)自動(dòng)開,其按鍵帶有 OFF 字樣,按 閱讀全文>>
方向機(jī)助力泵壞了會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向時(shí)噪音變大,特別是在低速且轉(zhuǎn)角大的時(shí)候,聲音更明顯。 方向盤會(huì)變得沉重,轉(zhuǎn)動(dòng)很吃力,甚至出現(xiàn)卡頓的情況。 還有指向不準(zhǔn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)不靈敏。 嚴(yán)重時(shí),轉(zhuǎn)向助力會(huì)失效,方向機(jī)卡死,完全轉(zhuǎn)不動(dòng)。汽車輪胎也會(huì) 閱讀全文>>
汽車貼膜應(yīng)該貼在內(nèi)側(cè)。 因?yàn)橘N在內(nèi)側(cè)有很多好處。 一是能有效隔熱和阻隔紫外線,減少夏天陽光直射帶來的熱量,還能防止紫外線傷害乘客皮膚和減緩車內(nèi)內(nèi)飾老化。 二是具有防爆功能,當(dāng)玻璃意外碎裂時(shí)能黏住碎片,避免乘客被四處飛濺的碎片傷害,保障乘車安 閱讀全文>>
汽車貼膜應(yīng)該貼在內(nèi)側(cè)。 因?yàn)橘N在內(nèi)側(cè)有諸多好處,一是能隔熱和阻隔紫外線,尤其是在夏天,可大大減少陽光直射帶來的車內(nèi)熱量,還能避免乘客受到紫外線的傷害。 二是有防爆功能,萬一玻璃碎裂,貼膜能黏住碎片,防止碎片飛濺傷人,保障乘客安全。 三 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮通常意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。原因主要有以下這些: 一是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有大量空氣,這會(huì)影響汽車正常轉(zhuǎn)向; 二是轉(zhuǎn)向液壓管路中的異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯; 三是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接位置松動(dòng),從而造成轉(zhuǎn)向液泄漏; 閱讀全文>>