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換火花塞熱值 6 為 7 一般不會費油。 火花塞熱值表示其散熱能力,從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高,要用熱值高的;大型車速度慢,用熱值低的。 火花塞是發(fā)動機重要部件,影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
發(fā)動機氣缸墊沖了不一定需要大修。 如果只是單純的氣缸墊沖了,且相關(guān)部件損傷不嚴重,往往只需更換氣缸墊就行,這屬于中修,對發(fā)動機性能影響不大。 但如果氣缸墊沖了后,導(dǎo)致發(fā)動機工作狀況嚴重惡化,比如出現(xiàn)動力明顯下降、油耗大幅增加、尾氣排放超 閱讀全文>>
汽油機高溫熄火的原因主要有以下這些。 發(fā)動機動力不足會造成高溫熄火,這是因為進入發(fā)動機的空氣溫度太高,使得發(fā)動機充氣效率降低,功率和扭矩跟著下降。 燃燒室內(nèi)部溫度過高也是原因之一,比如長時間高負荷運轉(zhuǎn),燃油燃燒不完全,就容易讓燃燒室溫度飆升 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個等級,1 到 3 是低熱值,4 到 6 是中熱值,7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型,熱值 7 屬于高熱型。 在實際使用中,熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動機,能有 閱讀全文>>
水箱框架斷了一側(cè)是需要更換的。 這可不是小事,得認真對待。 為啥這么說呢?因為水箱框架對汽車很重要,它是用來固定水箱和冷凝器的支撐結(jié)構(gòu)。 要是斷了一側(cè),即便剛開始好像影響不大,可時間長了,很可能導(dǎo)致水箱出問題。 水箱要是壞了,那麻煩可就大啦 閱讀全文>>
上坡掛 D 檔后退一般不會直接損壞汽車,但這種情況可能會對車輛造成一定的潛在影響。 比如說,頻繁出現(xiàn)這種情況可能會增加變速箱的磨損。陡坡時,僅靠怠速的前進扭矩難以克服車重就容易后退。 那遇到這種情況怎么辦呢?首先,要防止后溜,松開剎車后應(yīng)馬 閱讀全文>>
防爆胎胎壓為 0 時,是可以開車的,但有條件限制。汽車能以 80 公里/小時的速度開 80 公里左右。 防爆胎之所以在胎壓 0 時還能行駛,是因為其堅硬的輪胎胎壁能支撐車輛。但要注意,這只是應(yīng)急措施,不能長期這樣行駛。 防爆胎胎壓 0 能開 閱讀全文>>
領(lǐng)動方向盤出現(xiàn)異響摩擦聲嚴不嚴重,得看具體情況。 如果是新車塑料件間的摩擦,一般不嚴重,經(jīng)過一段時間磨合可能就好了。 要是磨合期后還有異響,那就可能有點嚴重,得解決。 比如轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦,調(diào)整腳墊位置或換合適腳墊就行。 要是氣囊游絲故障導(dǎo) 閱讀全文>>
高清汽油和乙醇汽油有不少不同之處。 高清汽油是指無金屬添加劑,烯烴芳烴膠含量達標的高清潔度汽油,其原料是 93 號無鉛汽油和多效汽油清潔復(fù)合添加劑。高清汽油能增強清除各種沉積物的能力,提高經(jīng)濟性,降低排氣污染。 乙醇汽油呢,原料是專用汽油組 閱讀全文>>
汽車原漆修復(fù)技術(shù)有多種方法。 手工處理是用鏟刀、砂紙等除掉舊漆膜,打磨干凈漆層和粗糙口子,適用于小面積修復(fù),但技術(shù)要求高。 打磨機處理采用專用電動或氣動打磨機清除舊漆,能提高效率,適合大面積修復(fù)。 噴沙法利用壓縮空氣等將磨料等噴射到舊漆面上 閱讀全文>>
發(fā)動機正常工作是會產(chǎn)生廢氣的。 這是因為發(fā)動機通過燃燒燃料來產(chǎn)生動力,在這個過程中,燃料和空氣的混合氣體在氣缸內(nèi)被點燃并燃燒,從而推動活塞運動。而燃燒后的產(chǎn)物除了轉(zhuǎn)化為動力輸出外,還會產(chǎn)生一些廢氣。 這些廢氣包含多種成分,比如一氧化碳、 閱讀全文>>
汽車車輪軸承損壞會有多種跡象。 首先是噪音很大,常發(fā)出嗡嗡嗡的聲音,嚴重時在車內(nèi)原地或低速轉(zhuǎn)動方向盤都能聽到吱吱聲,行駛時胎噪也會明顯變大還可能有嗡聲。 其次是產(chǎn)生的熱量高,用手觸摸容易燙手。 再者,行車過程中車輪位置會咯噔咯噔響,在顛簸路 閱讀全文>>
牙膏能用來清洗發(fā)黃的車漆,但有一些注意事項。 車漆發(fā)黃是不少車主會遇到的問題,如果是輕微發(fā)黃,牙膏是可以派上用場的。 首先,用牙膏清洗發(fā)黃車漆的方法很簡單。先放冷水清理有發(fā)黃情況的部位,然后找一塊干凈的布或者純棉毛巾,蘸取少量牙膏在發(fā)黃的地 閱讀全文>>
漢蘭達方向盤轉(zhuǎn)動時一般情況下是沒有異響的,但在某些特定情況下可能會出現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向機故障,像潤滑不足或者磨損嚴重就會產(chǎn)生異響;方向盤的懸掛部件如轉(zhuǎn)向軸承、皮帶輪等松動或者損壞也會有異響;平衡桿膠松動,在行駛中打方向會有咯噔咯噔的聲音;輪胎磨 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有冷風但不涼快,原因有不少。 比如說冷凝器和空調(diào)濾芯過臟,這會讓冷凝器散熱差,出風量也不夠。 還有皮帶老化,使得空調(diào)壓縮機工作不正常。 再有就是空調(diào)壓縮機、空調(diào)溫度傳感器出故障。 缺少冷媒也是關(guān)鍵,冷媒是重要制冷劑,不夠就影響制冷效 閱讀全文>>
ABS 真的能縮短制動距離嗎?答案是不一定。 ABS 并非絕對能縮短制動距離。在某些情況下,理論上抱死的輪胎可能比斷斷續(xù)續(xù)停的輪胎停車距離更短。 雖然越高級的 ABS 系統(tǒng)反應(yīng)時間越快,點剎次數(shù)更多,施加壓力更合理,且配上合適的剎車硬件管路 閱讀全文>>
205 和 225 輪胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是斷面寬度,205 輪胎的斷面寬度為 205 毫米,225 輪胎的斷面寬度為 225 毫米,205 輪胎寬度較小,接觸面積也小,摩擦力相應(yīng)就小。在驅(qū)動輪使用時,225 輪胎抓地力 閱讀全文>>
儀表盤上的電池燈亮,可能是這些原因。 交流發(fā)電機故障,它要是壞了,電池就沒法得到足夠電量,不僅電池燈亮,還可能聽到引擎蓋下咯咯響,前大燈也沒法完全點亮。這能通過電壓測試來判斷,正常儀表讀數(shù)得在 13.5 到 14.5 伏之間。 電池端子 閱讀全文>>
真空膜化油器常見故障有不少。 比如不怠速、混合氣霧化不良、油耗增加或不供油,這往往是因為缺乏定期清潔保養(yǎng),嚴重結(jié)垢,導(dǎo)致計量孔和油路堵塞,供油受影響,所以得定期保養(yǎng)。 還有節(jié)氣門關(guān)閉不嚴,怠速過高,過渡不好,要檢查節(jié)氣門葉片固定螺絲有沒有松 閱讀全文>>
CK機油和CI機油是有不少區(qū)別的。 首先說粘度,CI機油通常是API CI級別的,粘度較低,適合高性能、低排放的汽車;CK機油是API CK級別的,粘度較高,適合重型車輛和高負荷發(fā)動機。 質(zhì)量等級方面,CI機油對應(yīng)的是API SN/CF,C 閱讀全文>>