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汽車?yán)滠囯y啟動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因主要有以下這些。 水溫傳感器失準(zhǔn),它能修正發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,冷車時(shí)ECU本應(yīng)加大噴油量,若傳感器失準(zhǔn),冷車時(shí)卻按熱車修正噴油,導(dǎo)致混合氣稀,造成冷車難啟動(dòng),換個(gè)水溫傳感器就行,價(jià)格不貴,還可用萬(wàn)用表測(cè)阻值或用檢 閱讀全文>>
變速箱冷保護(hù)就是在變速箱油溫度低時(shí),變速箱進(jìn)入的一種保護(hù)模式。 這時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高,車速卻受到限制。像在北方,尤其是東北地區(qū)比較常見(jiàn)。 它持續(xù)的時(shí)間由好多因素決定,和水溫關(guān)系特別大。 變速箱有很重要的功能,像能倒車、中斷動(dòng)力傳遞、有空 閱讀全文>>
中冷器的放置位置主要有以下幾種。 前置式中冷器通常安裝在前保險(xiǎn)杠的內(nèi)側(cè),具體在冷凝器前面偏下的位置,這樣能利用汽車行駛中的風(fēng)力增強(qiáng)冷卻效果。 上置式中冷器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部,也就是進(jìn)氣歧管附近,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上會(huì)有進(jìn)風(fēng)口方便冷卻。 還有些中冷器 閱讀全文>>
火花塞等級(jí)主要依據(jù)材料、性能、壽命等劃分。 常見(jiàn)等級(jí)有普通級(jí)、中級(jí)和高級(jí)。 普通級(jí)火花塞常用銅鎳合金材料,壽命較短,性能基礎(chǔ),適合經(jīng)濟(jì)型車,價(jià)格親民。 中級(jí)火花塞多采用鉑金或銥金等高級(jí)材料,壽命長(zhǎng),點(diǎn)火性能好,能提高燃燒效率,降低油耗 閱讀全文>>
火花塞何時(shí)需要更換?這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),普通火花塞行駛 3 萬(wàn)公里左右就需更換,鉑金火花塞大概 6 萬(wàn)公里更換,銥金火花塞約 8 萬(wàn)公里更換。但這并非絕對(duì),還得考慮車輛實(shí)際使用狀況。 如果車子出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力不足的情況,可能就 閱讀全文>>
火花塞會(huì)影響油耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)燒蝕、積碳,導(dǎo)致電極間隙變大,影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果,使燃油燃燒不充分,從而增加油耗。 火花塞電極間隙過(guò)小,火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,混合氣燃燒不完全,也會(huì) 閱讀全文>>
火花塞取不出來(lái)可能是第一次拆卸時(shí),缸線的膠帽緊。這時(shí)候可以把缸線帽沿底邊撥開(kāi),松掉后垂直用力拔下。 要是火花塞斷在里面了,有兩個(gè)辦法。一個(gè)是焊接法,就是把一根細(xì)長(zhǎng)的鐵螺栓焊接在斷掉的火花塞頭上,然后擰出來(lái),不過(guò)得多次焊接,難度大。還有個(gè)是用 閱讀全文>>
冷車不能啟動(dòng)的原因和解決方案有很多。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面,天冷時(shí)燃油霧化不好,進(jìn)氣系統(tǒng)有積碳會(huì)吸附部分燃油,導(dǎo)致混合氣難以點(diǎn)燃?汕逑窗l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和節(jié)氣門(mén)。 供油系統(tǒng)中,氣溫低供油管內(nèi)不易建立油壓,燃油管或噴嘴臟污會(huì)堵塞,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。清洗油路能解 閱讀全文>>
火花塞會(huì)淹死的原因有不少。 比如汽車噴油量過(guò)高,燃燒不充分,燃油在火花塞上積聚過(guò)多。 缸壓不足,火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火,燃油沒(méi)法充分燃燒也會(huì)導(dǎo)致。 火花塞點(diǎn)火能力弱,點(diǎn)火不充分,同樣會(huì)引起。 還有像火花塞本身有問(wèn)題,電極間隙不對(duì)、積碳嚴(yán)重等。 閱讀全文>>
火花塞發(fā)白是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題,解決辦法主要有以下幾種。 首先,要及時(shí)清理積碳,將燃燒室內(nèi)的雜物徹底清除干凈,改善氣門(mén)間隙,保證排氣門(mén)正常工作。 同時(shí),還得定期檢查冷卻裝置,看是否存在故障,確保其能正常發(fā)揮作用。安裝火花塞時(shí)一定要把握好力度,按 閱讀全文>>