翼虎剎車異響是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于翼虎剎車異響相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車啟動時會發(fā)出異響然后消失，原因主要有以下幾種。 電磁開關主觸點接通過早，在啟動機驅動齒輪尚未與飛輪齒圈完全嚙合時，就容易出現異響。 電磁開關接觸不良也會如此，比如轉子與磁極接觸不緊密，或者電刷磨損過限。 驅動齒輪分離不開的情況也可 閱讀全文>>
啟動后從 P 檔換到 R 檔會有異響，原因有不少。 變速器潤滑不足，潤滑油少了或者質量不行，這就可能讓換檔時有怪聲，得檢查油位，該換就換，該加就加。 傳動軸要是磨損或壞了，連接變速器和差速器的作用就受影響，換檔也可能響，得查看它有沒有問 閱讀全文>>
沃爾沃低速打方向時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉向機配合齒輪間隙過大，這會傳來咯噔咯噔的異響，得更換轉向機。 平面軸承頂膠故障，轉動方向時會有“特特特”的響聲，若車子未過保，可在 4S 店免費更換新彈簧。 沃爾沃 XC60 打轉向 閱讀全文>>
寶馬 X5 踩剎車會發(fā)出咯噔異響，原因主要有以下這些。 新車磨合不良或者新換的剎車片與原有剎車盤沒充分磨合。這種情況不用太擔心，新車的剎車盤和剎車片有磨合期，一般跑個幾百公里，異響就會慢慢消失。要是想快點磨合好，那就猛踩幾腳剎車。 還有 閱讀全文>>
小轎車左前輪行走時發(fā)出異響，原因不少。 比如，低速行駛時異響明顯，高速減弱，這可能是四輪定位不準讓輪胎偏磨了。遇到這種情況，先檢查輪胎花紋，確定定位不準，就先調整定位，然后再換輪胎。 要是低速時異響不明顯，高速時均勻嗡嗡響，那很可能是車輪軸 閱讀全文>>
電動車報警器一直響，可能是以下這些原因及相應的解決辦法。 防盜器靈敏度過高，在防盜器振動傳感器上有靈敏度控制按鈕，調整一下就行。 主控門搭鐵線故障，找安裝報警器的專業(yè)人員來調。 充電時充電器放在車座上，充電器內部風扇易和電動車產生共振，把充 閱讀全文>>
緊急制動時剎車踩到底會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動盤磨損不均勻，其厚度不一，外側薄內側厚或內側薄外側厚，旋轉時徑向跳動大，緊急制動受力大時異響明顯。 剎車片磨損到極限，儀表盤會有報警提示，不及時更換，金屬摩擦制動盤會產生異響，嚴 閱讀全文>>
別克凱越右轉彎加油時發(fā)出異響，這可能讓您感到困惑和擔憂。其實原因有不少。 比如球籠出問題，要是車輛半軸球籠防塵罩壞了，或者球籠性能不好，轉彎就容易有尖銳的異響。 還有葉子板內襯跟輪胎摩擦，會發(fā)出“吱吱”聲。 皮帶老化或松動也可能導致異響。 閱讀全文>>
發(fā)動機打不著火并伴有異響的原因有很多。 首先是火花塞問題，老化或損壞會影響發(fā)動機正常啟動，需要更換新的火花塞。 其次燃油供應不足也不行，比如燃油濾清器堵塞，要檢查并更換新的。 發(fā)動機下護板螺絲松動是常見小故障，緊固螺絲就行。 機爪墊老化就需 閱讀全文>>
別克GL8在顛簸路上發(fā)出異響，常見原因和解決辦法如下。 車身部分零件松動是一個原因，長時間使用零件間有間隙，在顛簸路面易摩擦產生異響，去4S店檢查底盤螺絲及連接件松緊度就行。 車窗異響也常見，門框玻璃密封橡膠條積灰，玻璃升降就會響，把玻璃搖 閱讀全文>>
大眾 CC 在顛簸路面上異響，原因有不少。 先說底盤方面，底盤螺絲松動是常見的，得逐一檢查緊固，保養(yǎng)時這是必做的，噴底盤裝甲能防松動。底盤附屬件，像油管、線束、備胎固定螺絲松動都會異響，找到松動的緊固就行。發(fā)動機或變速箱護板，特別是后加裝的 閱讀全文>>
奔馳 E300L 轉向時發(fā)出異響，原因多樣。 比如方向柱與腳墊摩擦，打方向盤時異響從下方傳來，往往是后裝腳墊過大，與方向柱接觸，摩擦明顯，缺潤滑時更甚，給接觸部位涂潤滑油可解決。 減震器平面軸承缺油，打方向盤異響聲從車外傳來，可能在減震器頂 閱讀全文>>
本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。 比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會導致異響。 還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀 閱讀全文>>
大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響，原因有多種。 常見的如雙離合模塊故障，這會影響離合器的正常工作，導致掛倒檔時產生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一，油泵工作不正常，無法提供穩(wěn)定油壓，從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障，會使得換擋控制 閱讀全文>>
掛 D 檔踩剎車車身抖動特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動機轉速低，4 缸機在掛 D 檔踩剎車時，發(fā)動機轉速低于怠速轉速，就容易跟車身共振。 其次動力傳遞被限制，發(fā)動機動力經液力變矩器或離合器到變速箱再到驅動輪，驅動輪被剎車限制，動力消耗在液力 閱讀全文>>
發(fā)動機在 2000 轉時發(fā)出異響，原因挺多的。 比如滑輪和軸承故障，像拉面帶或扇帶輪、水泵滑輪等轉動部件損壞會有噪音。 風扇故障，葉片變形就可能有高速紊亂的噪音。 缸殼摩擦，發(fā)動機內部物質摩擦會在某些情況產生噪音。 空氣調節(jié)器故障，其進口損 閱讀全文>>
奔馳 A200L 剎車時發(fā)出聲音，原因有不少。 新車或剛換的剎車盤片在磨合期內可能有異響，跑幾百公里通常就會好。 急剎車時，ABS 系統啟動，剎車踏板有連續(xù)“噔噔噔”聲還可能彈腳，這正常，大力踩到底就行，得是有 ABS 系統的車才有這情況。 閱讀全文>>
奧德賽在走爛路時前輪發(fā)出異響，原因可能有以下這些。 一是車輪軸承損壞。車輛走爛路時，車輪軸承承受較大壓力和摩擦，易疲勞損壞，尤其轉彎或加速時異響更明顯。 二是發(fā)動機相關問題。長時間高速行駛導致發(fā)動機內部積碳燃燒，部分發(fā)動機控制系統無法及 閱讀全文>>
哈弗 H5 在顛簸路面后方出現異響，原因有多種。 減震器故障是常見原因之一。減震器出問題時，汽車經過顛簸路沒阻尼和回彈，過減速帶或顛簸路易產生異響，車身還會抖動。 輪胎異響也較普遍，輪胎花紋卡石頭或異物會造成異響，同時伴隨后部車身晃動。 閱讀全文>>
寶馬 X1 方向盤轉向時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是轉向柱與腳墊摩擦，這通常是腳墊過大導致的，解決辦法是調整或更換腳墊。 二是轉向機配合齒輪間隙大，得更換轉向機。 三是助力皮帶的問題，比如松緊度不當或老化，調整松緊度或更換皮帶即可。 閱讀全文>>
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