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轎車通常有四個(gè)輪速傳感器,但部分進(jìn)口車型可能在主減速器或變速器中只安裝 1 個(gè)電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器。 常見的輪速傳感器有磁電式和霍爾式兩種。磁電式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、適應(yīng)惡劣環(huán)境,常用于轎車的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng);霍爾式輸出信號(hào)電壓幅度穩(wěn) 閱讀全文>>
方向機(jī)壞了必須更換嗎?這得看具體情況。 如果只是輕微的磨損或者松動(dòng),那不一定非要更換,通過維修和緊固或許就能解決問題。但要是損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),那就必須更換了。 方向機(jī)壞了可能會(huì)出現(xiàn)很多問題。比如打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效,沒有助力,轉(zhuǎn)向沉重。 閱讀全文>>
汽車火花塞的數(shù)量不是固定的。 通常情況下,汽車有幾個(gè)火花塞取決于汽缸的數(shù)量,一個(gè)汽缸對(duì)應(yīng)一個(gè)火花塞。比如,四缸汽車一般有四個(gè)火花塞,六缸汽車通常有六個(gè)火花塞。 但存在特殊情況,像尼桑藍(lán)鳥 U11 和本田飛度 1.5 這兩款車,雖是四缸, 閱讀全文>>
強(qiáng)生太陽膜有多個(gè)系列。 主要包括理解系列、領(lǐng)域系列和領(lǐng)英系列。 此外,還有 ATR 系列、EZR 系列、NR 系列,這些系列采用高檔 PET 膜材料和納米材料,隔熱效果強(qiáng)大且耐磨。 再者,IR 陶瓷隔熱系列、SUN 系列、Flash 彩色反 閱讀全文>>
機(jī)油油位異?删筒皇切∈吕! 這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油液位沒在正常范圍里。 機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)太重要啦,能潤(rùn)滑減磨,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢,減少零件磨損;能輔助冷卻降溫,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;能密封防漏,保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性;能防銹防蝕,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件不生銹 閱讀全文>>
方向機(jī)熱了會(huì)變重,原因不少。 比如轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形,這會(huì)讓方向機(jī)工作時(shí)有額外阻力,駕駛員就感覺變重。 轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞,缺油會(huì)使軸承潤(rùn)滑不好,摩擦增大,方向機(jī)也就重了。 還有轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油,會(huì)加大主銷與襯套間摩擦。 前軸 閱讀全文>>
貨車方向機(jī)間隙大是個(gè)常見問題,調(diào)整方法主要有以下幾種。 首先,在轉(zhuǎn)向機(jī)左右兩邊能找到調(diào)整螺絲,把螺絲擰緊就能讓間隙變小。 其次,可通過增減墊片來改變間隙,要是轉(zhuǎn)向機(jī)和方向機(jī)內(nèi)部磨損導(dǎo)致間隙大,這招能起作用。 還能調(diào)整橫拉桿來調(diào)前輪前束,用專 閱讀全文>>
2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般有四個(gè)氣缸。 2.0 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量,T 代表渦輪增壓。每缸排量約 500 立方厘米,四個(gè)缸總排量達(dá) 2.0 升。 像奔馳 GLC、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等很多車型都用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)受歡 閱讀全文>>
汽車防滑鏈應(yīng)該掛幾個(gè)輪胎?這得分情況。 一般來說,為保證汽車在冰雪路面行駛的安全性和穩(wěn)定性,防滑鏈通常裝 4 個(gè)輪胎。 但如果汽車是前輪驅(qū)動(dòng),裝在前輪兩個(gè)輪胎就行;后輪驅(qū)動(dòng)就裝在后輪兩個(gè)輪胎。特殊情況比如路面結(jié)冰嚴(yán)重,裝 4 個(gè)更安全。 閱讀全文>>
更換轉(zhuǎn)向機(jī)后可能會(huì)有一些弊端,比如轉(zhuǎn)向沉重。這往往是由于安裝不精準(zhǔn)或者部件調(diào)試不當(dāng)造成的。要解決這個(gè)問題,得找專業(yè)靠譜的維修廠,他們有經(jīng)驗(yàn)豐富的技師和先進(jìn)的設(shè)備,能更好地完成安裝和調(diào)試工作。 還有可能出現(xiàn)異響,前期比較明顯,后期會(huì)慢慢減輕。 閱讀全文>>
行車記錄儀關(guān)不了機(jī),這是不少車主可能會(huì)遇到的問題。原因主要有連接器接觸不良、儲(chǔ)存卡故障、電磁干擾、高溫,還有系統(tǒng)問題、存儲(chǔ)卡質(zhì)量低劣、線路故障等。 遇到這種情況,別著急,咱們有辦法解決。首先,把 SD 卡或者 TF 卡取出來,然后按開機(jī)鍵 閱讀全文>>
方向機(jī)模塊損壞,會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 比如方向盤回位困難,正常車輛方向盤大多有自動(dòng)回位功能,像有液壓助力的車,雖自動(dòng)回位功能會(huì)弱些,可要是回位速度太慢,那就是回位功能有毛病了。 還有方向搖晃或跑偏,車在拱形路面可能會(huì)往一側(cè)偏,拱形大就更明顯, 閱讀全文>>
行車記錄儀是可以連接 USB 的。 因?yàn)樾熊囉涗泝x電流很小,通常只需要 5V 電源端口就能正常工作。而 USB 的標(biāo)準(zhǔn)電壓正好是 5V,這就完美匹配了行車記錄儀的供電需求。 如果您的行車記錄儀有 USB 接口,那就可以直接插入汽車的 USB 閱讀全文>>
新?lián)Q的方向機(jī)變得很重,可能有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是電子轉(zhuǎn)向器,很可能是轉(zhuǎn)向器匹配不好,這種情況需要重新匹配。 要是液壓舵機(jī),或許是空氣沒有排盡,建議聯(lián)系 4S 店處理。 此外,新?lián)Q方向機(jī)后沒有恢復(fù)出廠設(shè)置或重新編程,也 閱讀全文>>
拉手剎時(shí)機(jī)油燈亮起,原因有不少。 機(jī)油不足是常見的,踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,壓力達(dá)不到要求,機(jī)油指示燈就亮了。 用了劣質(zhì)機(jī)油也不行,因?yàn)檎扯炔粔颉?還有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、機(jī)油泵損壞、機(jī)油量不足這些情況,也會(huì)讓機(jī)油故障燈亮。 線路方面, 閱讀全文>>
汽車 USB 接口充不上電,原因不少。 比如保險(xiǎn)絲燒壞,這時(shí)得依照車輛使用手冊(cè)找對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)絲位置,要是熔斷了,趕緊換備用的。 還有觸點(diǎn)接觸不良,像充電器設(shè)計(jì)不好或者行駛中觸點(diǎn)松了,重新連好保證接觸沒問題。 USB 端口用久了可能出故障,比如磨 閱讀全文>>
奔馳 B 級(jí)車通常有四個(gè)胎壓傳感器。 胎壓傳感器是檢測(cè)輪胎壓力和溫度的重要裝置,安裝在車輛的四個(gè)車輪內(nèi)部。它能夠?qū)z測(cè)到的輪胎壓力值和溫度值,按規(guī)律變換為電信號(hào)等形式,通過無線形式向車身控制器發(fā)送。 車身控制器再通過 CAN 總線將信息幀發(fā) 閱讀全文>>
大眾途銳的 CD 機(jī)安裝位置在后備箱里面,打開后備箱兩側(cè)的蓋板能看到。 還在副駕駛座位前方的抽屜里,上面有個(gè)黃色卡扣,往下拉就能打開。 另外,在中央扶手箱和副駕駛儲(chǔ)物箱靠里面的位置仔細(xì)找也能發(fā)現(xiàn)相關(guān)接口。 要更換 CD 或進(jìn)行操作,得 閱讀全文>>
方向機(jī)發(fā)出聲音的原因有不少。 比如進(jìn)氣歧管漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲,且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,響聲還會(huì)加劇;排氣歧管漏氣時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)加速會(huì)聽到突爆聲,得檢查并維修進(jìn)氣歧管。 氣囊游絲干涉也會(huì)發(fā)聲,打方向時(shí)聲音從方向盤里出來,多是這原因,拆 閱讀全文>>
大眾車機(jī)藍(lán)牙沒有聲音可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因:一是音量問題,包括汽車多媒體系統(tǒng)音量或手機(jī)音量未開啟或調(diào)得過低,要確保手機(jī)未靜音,音量調(diào)高,同時(shí)汽車音響音量也開啟并調(diào)高。 二是藍(lán)牙版本及兼容性問題,車載藍(lán)牙系統(tǒng)與手機(jī)或應(yīng)用版 閱讀全文>>