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發(fā)動機怠速抖動是不少車主會遇到的問題，下面給您說說解決辦法。 要是因為燃油有問題，比如油品不好，那就把油箱里剩下的燃油抽出來，把供油系統(tǒng)清洗干凈，有需要的話換上新火花塞，再去正規(guī)加油站加新油就行。 火花塞或者點火線圈壞了，那就得查清楚原因， 閱讀全文>>
怠速時系統(tǒng)過稀，原因有不少。 像燃油計量系統(tǒng)出問題，比如燃油壓力不足，這會讓噴油量少，混合氣就稀了。 節(jié)氣門要是臟了，翻板卡滯，也影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)。 噴油嘴有故障，或者燃油濾清器堵塞，都會導致噴油不足。 進氣道、節(jié)氣門積碳多，會影響進氣和燃油 閱讀全文>>
汽車水溫的正常范圍通常在 80℃到 95℃之間。 不過，不同類型的汽車以及不同的工作條件下，這個范圍可能會略有變化。 比如，一些高性能的汽車，由于發(fā)動機的工作強度較大，水溫正常范圍可能會偏高一點。而一些經(jīng)濟型轎車，水溫正常范圍可能相對較低。 閱讀全文>>
汽車大燈通常需要的瓦數(shù)不是固定的，會因類型不同而有所差異。 一般來說，LED 大燈通常在 30 - 40 瓦，日間行車燈一般不到 10 瓦。家用汽車原裝燈泡，近光多為 55 瓦，遠光為 60 瓦。拉貨用的卡車，燈泡遠光可達 100 瓦，近 閱讀全文>>
輪胎需要跑多少公里更換？這得看具體情況。 一般來說，家用車輪胎在行駛 6 至 8 萬公里時可以考慮更換。不過這不是絕對的，還得綜合其他因素判斷。 每個輪胎都有磨損標記，轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米，載重輪胎則是 2.4 毫米。 閱讀全文>>
汽車電瓶多少安算是正常？ 一般來說，普通家用汽車電瓶正常容量在 54 - 60Ah 之間。 但實際上，汽車電瓶的容量在 50Ah 到 80Ah 之間都可算正常。不同車型和車輛使用情況會導致電瓶容量有所差異。 比如大多數(shù)汽車在 12 伏 閱讀全文>>
轎車怠速時會抖動，原因有不少。 發(fā)動機積碳多是常見問題，像燃油燃燒不充分，還有汽油里那些沒法完全燃燒的石蠟膠質(zhì)殘留下來形成積碳，這就影響了發(fā)動機工作。 點火系統(tǒng)要是出故障也不行，像火花塞、高壓導線、點火線圈工作不正常，都會讓怠速抖動。 汽油 閱讀全文>>
汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關不閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進氣管漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會讓外界空氣被吸入發(fā)動機，ECU 檢測到空氣增多 閱讀全文>>
副駕駛氣囊有印子是正常的。 這主要是因為在汽車設計的時候，為了確保氣囊能在緊急情況下順利彈出，專門預留了一個相對容易損壞的開口，所以就會有印子出現(xiàn)。 汽車的安全氣囊在保護乘員安全方面起著至關重要的作用。當機動車發(fā)生碰撞時，副駕駛氣囊能夠瞬間 閱讀全文>>
車窗上升無力下降正常這種情況肯定是不正常的。 車窗上升無力但下降正常，原因有多種。比如橡膠卡槽灰塵多，這會增大阻力，讓車窗上升不順暢，要是灰塵里有顆粒物，還會有異響，影響車窗操作。 車窗橡膠老化也會這樣，老化的橡膠沒彈性，增加阻力，導致 閱讀全文>>
汽車電瓶的正常電流不是一個固定值，它會受到多種因素的影響。 一般來說，汽車啟動時短時間的電流可達 300 多安培，正常電流范圍通常在 300 - 400A 。 車內(nèi)電器數(shù)量對電瓶電流影響較大，如果開個內(nèi)飾燈，電流可能就 0.3A。 汽車放電 閱讀全文>>
漆膜儀的正常數(shù)值一般在 120 至 180 微米之間。 為啥要有這個正常數(shù)值范圍呢？因為它能幫咱判斷汽車漆面的狀況呀。 比如車表面油漆層的厚度在這范圍內(nèi)，那基本沒啥問題，能說明車子的油漆先前沒咋被損壞過。 可您得知道，各個車系、品牌的造車工 閱讀全文>>
攬勝運動所需機油量一般在六升左右，但也有車型在 6 - 8 升之間，比如 3.0 發(fā)動機居多的車型機油容量大概為 8 升。 具體的機油量會根據(jù)車輛的性能需求和行駛狀況來決定。 如果您更在意機油的長效性，美孚機油是不錯的選擇；要是注重機油 閱讀全文>>
捷達空調(diào)壓力正常情況是這樣的，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓則應在 15—18bar 范圍內(nèi)。 比如說，在捷達汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，低壓處于 1.0 至 2.5bar 這個范圍，就表明空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力正常，能保障空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>
四缸車怠速會抖動，原因不少。 比如三元催化器堵塞，這會讓排氣不通順，動力變?nèi)酰秃倪�會升高。所以得常檢查，該換就換，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 火花塞出故障也是個常見問題，會讓汽車怠速不穩(wěn)，要定期檢查更換，這樣能讓發(fā)動機好好工作。 節(jié)氣門要是有積 閱讀全文>>
汽車怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作。 有時車內(nèi)用電量多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)電機發(fā)電不足，會由蓄電池提供部分電源，而發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時，就會給蓄電池存儲多余電能。 比如汽車從完全無電狀況下，轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>
怠速開 AC 會抖動，原因主要有以下這些。 積碳過多是常見問題，如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞和氣門堵塞，進而導致汽車在怠速時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會引發(fā)抖動，油壓不穩(wěn)定會讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，不僅會造成抖動，還會讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
吉利帝豪怠速不穩(wěn)定的情況，原因有不少。 比如進氣歧管漏氣，不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進去了，讓混合氣不是過濃就是過稀，怠速就沒法穩(wěn)定。 節(jié)氣門要是積碳多了，會堵住空氣通道，控制單元控制怠速進氣量就不準，混合氣濃度不正常，怠速也就不穩(wěn)。 閱讀全文>>
怠速時指針抖動可能是氧傳感器故障。氧傳感器就像人的鼻子，要是它出了問題，發(fā)動機就會“迷糊”，指針就會抖動。 節(jié)氣門過臟也會導致，就像人嗓子眼被堵住，發(fā)動機呼吸困難，指針開始“蹦迪”。 噴油嘴積碳也有影響，會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不順暢，進而使指針抖動 閱讀全文>>
怠速時節(jié)氣門不是關閉的，而是處于不完全關閉狀態(tài)，留有極小的縫隙。 節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的可控閥門，在怠速時，它的這一狀態(tài)能讓少量空氣進入發(fā)動機進行燃燒，從而維持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。這少量空氣對于維持發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速至關重要。 在一些年 閱讀全文>>
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