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輪胎被釘子扎了應(yīng)該補還是換,這得看具體情況。 先檢查胎壓,沒檢測器就看輪胎外型有無明顯變化。沒明顯變化,開車慢點找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面,或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了,或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞,那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>
兩車搭電還是打不著火,原因可能有以下這些。 救援方面,比如搭線太細,電流不足;搭電時操作不當,產(chǎn)生虛接;救援車輛自身無法啟動,電流電壓不夠。 被救援車輛這邊,電瓶多次沒電嚴重損壞,存不了電;或者車輛除了電流電壓問題,還有像油泵卡滯這類運行性 閱讀全文>>
補輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面,這得看具體情況。 要是您對輪胎要求高,想得到更專業(yè)服務(wù),4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設(shè)備,能保證補胎質(zhì)量與安全,還能提供輪胎檢測、平衡、定位等服務(wù),對保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問題 閱讀全文>>
換減震器頂膠需要一起更換嗎?這得分情況。 如果減震器頂膠只壞了一個,理論上可以單獨換,但從車輛性能和安全考慮,最好兩個一起換。因為就算另一個頂膠看著沒壞,長時間使用也會有磨損、開裂。只換一個可能導(dǎo)致兩邊支撐力不平衡,影響車輛行駛性能和穩(wěn)定 閱讀全文>>
換缸墊后水箱還會冒泡,這可能由多種原因?qū)е隆?氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠,沒按發(fā)動機標準扭力鎖緊螺栓,使得發(fā)動機燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進入冷卻水道。這時得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。 氣缸套安裝不當,突出量過低,發(fā)動機燃燒室的壓縮燃燒氣體就會 閱讀全文>>
新?lián)Q剎車片會發(fā)出異響,主要有以下原因和解決辦法。 一是剎車片和剎車盤磨損導(dǎo)致。長時間使用的舊剎車片和剎車盤形成互補形狀,換新后接觸不均勻,摩擦異常。可打磨剎車片邊緣,若效果不佳就用剎車盤修復(fù)機打磨拋光剎車盤。 二是剎車片材料問題。非正規(guī)剎車 閱讀全文>>
氙氣燈和LED燈哪個更適合?這得看具體情況。 先說氙氣燈,它的優(yōu)點是亮度高,被譽為“人造小太陽”,能讓照明效果出色,遠超普通鹵素大燈。但它也有不足,啟動時需要升壓,有5 - 15秒的延遲,而且比較耗電。 再看LED燈,優(yōu)點很突出,省電,只需 閱讀全文>>
換機油后加速無力發(fā)悶,這事兒不少車主都碰到過。 原因主要有這么幾個。 一是機油添加量不對。換機油得按標準來,加多了,曲軸轉(zhuǎn)起來費勁,得更多動力驅(qū)動,加速就弱了,還可能讓機油漏進燃燒室,積碳也來了。加少了,零件潤滑不夠,動力也不行。這得用 閱讀全文>>
換正時皮帶時,通常要一起更換的配件有漲緊輪、惰輪和導(dǎo)向輪、水泵。 漲緊輪能調(diào)節(jié)正時皮帶松緊度,避免皮帶打滑和磨損。運轉(zhuǎn)中皮帶振動會使?jié)q緊輪和皮帶過早磨損,所以得換。 惰輪和導(dǎo)向輪讓正時皮帶對齊并在正確軌跡運行,有問題會導(dǎo)致皮帶滑動、摩擦生熱 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因為貼在車內(nèi)可以避免長期風(fēng)吹日曬,能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化,老化速度更慢,從而延長其使用壽命。 而且膜在車內(nèi)不會受到太多外部干擾,不會被掛壞碰壞,粘貼更牢固,不會出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等,都是貼在車內(nèi)側(cè)。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺,發(fā)生意外時能將玻璃碎片粘在一起,降低對人身的威脅,保障安全。能防紫外線,阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>
換剎車油后剎車變軟,主要原因有以下這些。 一是更換剎車油時空氣沒排完?諝饣烊雱x車油,就會導(dǎo)致剎車變軟,這時要將車輛開到維修機構(gòu)重新更換并排空氣。 二是長時間沒換剎車油,剎車泵內(nèi)有腐蝕。這種情況得更換剎車泵才能解決。 三是剎車油工作性 閱讀全文>>
汽車換輪轂后胎壓監(jiān)測的處理辦法要根據(jù)胎壓監(jiān)測的類型來定。 首先是直接式胎壓監(jiān)測,這種監(jiān)測方式是利用安裝在氣門嘴或者輪胎里的壓力傳感器來測量胎壓。如果傳感器在氣門嘴上,更換輪轂時要將其拆下,裝到新輪轂上,然后對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行重置。要是傳感 閱讀全文>>
換減震器后需要做四輪定位嗎?答案是需要的。 更換前減震器后一定要做四輪定位,因為在拆卸過程中,車橋以及懸架的零件被拆下,四輪定位的參數(shù)已改變,新減震器和原來的也可能不同,這會影響車輛的行駛性能,可能導(dǎo)致跑偏、輪胎磨損等問題。 而更換后輪減震 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤變重,可能有以下幾個原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎氣壓不足。新輪胎胎壓過低,輪胎變形大,增加方向盤阻力,還可能有爆胎風(fēng)險。要及時檢查補充胎壓,按照標準型輪胎 2.4 - 2.5bar 、增強型輪胎 2.8 - 2.9bar 閱讀全文>>
剛換的方向機感覺沉重,這可能是由多種原因造成的。 要是電子方向機,很可能是沒有匹配好。而液壓方向機的話,或許是里面有空氣沒排干凈。 助力液或者油不夠,胎壓太低,方向機和助力泵出故障,沒恢復(fù)出廠設(shè)置,沒重新編程,沒用電腦寫入數(shù)據(jù)曲線,四輪定位 閱讀全文>>
輪胎黃點還是紅點對準氣門嘴?答案是黃點。 輪胎在制作過程中由于工藝水平限制,無法達到絕對平衡,所以有了紅點和黃點的標注。黃點是輪胎最輕的位置,紅點是輪胎縱向震動最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的,所以要將氣門嘴對準輪胎的黃點,這樣能保證輪 閱讀全文>>
汽車鹵素?zé)裟軗Q成 LED 燈,這是完全可行的。 但得注意一些關(guān)鍵的點。 首先,更換方法簡單,按鹵素?zé)粜吞栙I對應(yīng)的 LED 燈珠就行?蓜e小瞧這一步,買的時候得注意質(zhì)量,質(zhì)量差的散熱和恒流不好,光衰明顯,壽命短。 而且原車車燈光路是為鹵 閱讀全文>>
汽車斷電應(yīng)該拆負極。 因為汽車的負極接線柱是和車身連在一起的,車身是金屬材質(zhì),整個車身都充當了負極。這樣一來,車上用電部件的負極只要連接車身就行,電流能通過車身回到負極,這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險了,金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
LED 日間行車燈有不少重要作用。 其一,能降低事故發(fā)生概率。像早上或傍晚與太陽光同向行駛,逆光時,后方車輛開著 LED 日間行車燈,能大幅提高可視性,提高并線安全性。 其二,造型美觀。LED 燈形式多樣,設(shè)計師可根據(jù)車型設(shè)計形狀,提升整車 閱讀全文>>