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在石家莊，靠譜的油改氣店有幾家。 東二環(huán)和和平路東北角的專業(yè)改氣工廠，很多出租車(chē)在此改裝或維修，實(shí)惠又專業(yè)。 石家莊茂新汽車(chē)天然氣改裝公司不錯(cuò)，其自創(chuàng)辦以來(lái)秉承“質(zhì)量?jī)r(jià)格合理服務(wù)到位”經(jīng)營(yíng)理念。 石家莊特奧汽車(chē)天然氣改裝公司也值得選，它成立 閱讀全文>>
濟(jì)南油改氣的費(fèi)用一般在 3000 元左右。 以前在 2011 年高油價(jià)時(shí)，油改氣價(jià)格高，私家車(chē)得排隊(duì) 2 個(gè)月，還得 4000 元以上�，F(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，價(jià)格大幅下降。 費(fèi)用和改的規(guī)模有關(guān)，最少 3000 元起步，出租車(chē) 3000 閱讀全文>>
私家車(chē)油改氣后動(dòng)力可能會(huì)下降。 這是因?yàn)樘烊粴獾哪芰棵芏缺绕偷停紵a(chǎn)生的動(dòng)力相對(duì)較弱。 但這種動(dòng)力下降并非絕對(duì)，其程度會(huì)受到多種因素影響。比如車(chē)輛本身的性能和調(diào)校，如果車(chē)輛在改裝前的動(dòng)力性能較好，且改裝過(guò)程中技術(shù)到位、調(diào)試精準(zhǔn)，動(dòng)力下降 閱讀全文>>
如果邁騰機(jī)油箱拖底滲油，要馬上停車(chē)，不能再開(kāi)，防止更嚴(yán)重?fù)p壞。 先查看滲油狀況，輕微滲油的話，找干凈容器收集機(jī)油，防污染。 機(jī)油箱外殼損傷不重，可用合適膠水修復(fù)，不過(guò)得問(wèn)專業(yè)修車(chē)師傅選對(duì)膠水。 損傷嚴(yán)重或自己不確定咋處理，趕緊找專業(yè)汽車(chē)維修 閱讀全文>>
上汽大通 g10 油改氣能改，但要注意一些問(wèn)題。 汽油版可以改，柴油版不行。 要找專業(yè)改裝廠和技術(shù)人員操作，保證所用燃?xì)庠O(shè)備如儲(chǔ)氣罐、減壓閥、燃?xì)鈬娚溲b置等質(zhì)量可靠且符合標(biāo)準(zhǔn)。 像哈爾濱、重慶等地都有能改的地方，比如重慶格金汽車(chē)維修服 閱讀全文>>
如果您想把紅旗 H5 油箱里的油抽出來(lái)，可以這樣做。 先準(zhǔn)備直徑 1cm 的抽油軟管和盛油的容器。 把車(chē)開(kāi)到有坡度的地方，車(chē)頭朝上，掛一檔拉好手剎。接著打開(kāi)油箱蓋，將抽油軟管盡量往油箱底部放。 要是直接用軟管不行，找個(gè)口徑稍大的塑料瓶，把瓶 閱讀全文>>
紅旗 H5 油燒完了對(duì)車(chē)肯定有影響。 油泵沒(méi)了汽油冷卻和潤(rùn)滑，會(huì)變得很熱，可能被燒壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了汽油，直接就停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。 而且還不止這些，油燒完能導(dǎo)致噴油嘴堵塞或損壞、火花塞損壞、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)被污染、排放超標(biāo)、油底殼破損、電池?fù)p壞。 另外 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家噴油嘴不噴油的原因有不少。 燃油不足是一個(gè)常見(jiàn)情況，這會(huì)讓噴油嘴沒(méi)油可噴，只要及時(shí)補(bǔ)充燃油就行。 燃油泵要是壞了，它就沒(méi)法把燃油從油箱抽出來(lái)送到噴油嘴，得換個(gè)新的燃油泵。 高壓油泵要是出故障，沒(méi)法給燃油加壓，噴油嘴也就不能正常噴油 閱讀全文>>
油電混合動(dòng)力車(chē)后期維修是比較方便的。 EHS 電混系統(tǒng)包含電機(jī)、控制器等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出問(wèn)題的幾率比發(fā)動(dòng)機(jī)小。首保通常是六個(gè)月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個(gè)月或 7500 公里，比燃油車(chē)省事。能節(jié)省機(jī)油維護(hù)成本，剎車(chē)片更耐用。 像豐田的 閱讀全文>>
上汽大通 V90 的油管是帶有加熱功能的。這一加熱功能具有很多優(yōu)點(diǎn)。 在低溫環(huán)境中，柴油容易變得粘稠，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油，而油管加熱功能能有效解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)加熱元件將柴油提前加熱到適宜溫度，提升柴油流動(dòng)性和燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)， 閱讀全文>>
上汽大通 sae5w30 是一種機(jī)油。 “5W”里的“W”指冬季，5 表明它在低溫下流動(dòng)性好，能耐受外部低溫 30℃，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)強(qiáng)。 “30”代表機(jī)油在 100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度數(shù)值適中，能在高溫下給發(fā)動(dòng)機(jī)合適保護(hù)。 SAE 是美國(guó)汽 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，油加多超過(guò)油尺線，漫過(guò)齒輪，車(chē)子啟動(dòng)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要克服油的阻力，這就造成了功率消耗，增加油耗。 其次，齒輪攪動(dòng)讓油起泡，空氣混進(jìn)油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時(shí)，離合器片間有空氣壓不緊，導(dǎo) 閱讀全文>>
不同車(chē)型的自動(dòng)變速箱油不能通用。 汽車(chē)變速箱類型有 AT 液力機(jī)械變速箱、CVT 無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理都不同，適用的油也不一樣。 CVT 變速箱是特質(zhì)鋼鏈傳動(dòng)，對(duì)油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等有特定要求，比 AT 自 閱讀全文>>
油底殼損壞對(duì)汽車(chē)的影響主要有以下幾個(gè)方面。 首先，油底殼損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，泄漏后無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件表面形成有效油膜，各部件直接接觸產(chǎn)生劇烈摩擦，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 其次，油底殼損壞可能使雜質(zhì)更容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。 閱讀全文>>
在干油分配器領(lǐng)域，有不少知名品牌。 比如美國(guó)林肯（LINCOLN），其 VSG8-KR 和 VSG4-KR 型號(hào)的干油分配器在市場(chǎng)上頗受青睞。蘇州林肯潤(rùn)滑科技有限公司作為專業(yè)代理，能為用戶提供全面服務(wù)。 日本大金（DAIKIN）的 MJN- 閱讀全文>>
濟(jì)南油改氣對(duì)車(chē)輛動(dòng)力是有一定影響的，但并非不可解決。 首先，油改氣后動(dòng)力會(huì)略有減損，這是因?yàn)樘烊粴獾娜紵匦耘c汽油不同。不過(guò)，通過(guò)加點(diǎn)火提前角這一措施，能夠有效改善動(dòng)力減損的情況。 從原理上來(lái)說(shuō)，天然氣的能量密度相對(duì)汽油較低，燃燒速度也較慢 閱讀全文>>
上汽大通 G50 變速箱油的添加量不是固定的，會(huì)因變速箱類型不同而有所差異。 6 擋手動(dòng)變速器，如果是配置 NGC 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，約為 1.9±0.1 升；配置 SGE 1.5T Plus 和 NF1 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，約 2. 閱讀全文>>
奧迪 A4L 油掉得太快了，可能是以下這些原因。 駕駛路況不好，像總是堵車(chē)、走走停停，瞬時(shí)油耗會(huì)變高，油表顯示的續(xù)航里程就快速下降。這就得盡量選通暢道路，避開(kāi)擁堵時(shí)段出行。 液位傳感器故障，不能準(zhǔn)確顯示油量，要檢查這個(gè)傳感器，有問(wèn)題及時(shí) 閱讀全文>>
瑞風(fēng) S3 的變速箱油換一次的費(fèi)用因自動(dòng)和手動(dòng)變速箱有所不同。 自動(dòng)變速箱油通常每 2 年或 4 萬(wàn)公里更換一次，更換工時(shí)費(fèi)約 200 元，加上油的價(jià)錢(qián)，大概需要 1000 元。 手動(dòng)變速箱油一般 4 - 6 萬(wàn)公里更換一次，更換工時(shí)費(fèi) 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員怠速加不起油的原因有多種。 一是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，冷車(chē)時(shí)積碳會(huì)吸附部分燃料，清洗油路、節(jié)氣門(mén)和噴油嘴可解決。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在夾角，受力點(diǎn)變化導(dǎo)致故障，需更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 三是點(diǎn)火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
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