朗逸變速箱油的加注量一般是 4 - 5 升，如果條件允許，使用循環(huán)機(jī)更換則大概需要 10 升。重力換油的方式，一般在 6 升左右。 這種方式是直接松變速箱油底殼螺絲，油放干凈再加進(jìn)去。但傳統(tǒng)重力更換，僅能更換出一半左右的廢油。 循環(huán)機(jī)換油法 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

自動(dòng)變速箱油加多了可不是小事兒，會(huì)帶來不少麻煩。 首先，齒輪旋轉(zhuǎn)阻力加大，車啟動(dòng)時(shí)齒輪得費(fèi)力克服油的阻礙，這就消耗了功率。 其次，齒輪攪動(dòng)讓油起泡，空氣進(jìn)了油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時(shí)，離合器片間有空氣壓不緊，離合就打滑，車動(dòng)不了，離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車更換變速箱油的時(shí)間不是固定的，它取決于更換方式和車型。 如果是簡單擰開變速箱底部泄油螺絲放油再加注，大概 30 分鐘能完成。 把油底殼拆下放油加注，這種更徹底的方式需 1 - 2 小時(shí)。 用智能循環(huán)機(jī)動(dòng)態(tài)換油，因能過濾清洗油泥雜質(zhì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

離合器油和剎車油是有區(qū)別的。 離合器是車輛動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，通過壓盤、飛輪和離合器片配合，控制動(dòng)力切換，踩下離合器踏板隔斷動(dòng)力傳輸，抬起恢復(fù)聯(lián)動(dòng)。 而剎車油是制動(dòng)系統(tǒng)的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力至剎車蹄片保障安全。它們在功能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

翼虎換變速箱油一般需要 4.5L - 5L 左右，部分車型可能需要 5L 以上，也有說法是 8.5 升左右。具體的用量會(huì)因車型、更換方式等有所不同。 更換翼虎變速箱油有重力法和循環(huán)法兩種方式。重力法需要更換兩次，能更換 60%左右的變速箱油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

半箱油突然顯示沒油了，可能有以下幾種原因和解決辦法。 一是油泵問題。油泵內(nèi)部浮子或相關(guān)部件接觸不良，導(dǎo)致油量顯示不準(zhǔn)。油泵類型多樣，如直列式、分配式和單體式等，它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力運(yùn)行，底部凸輪軸由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)。油泵故障會(huì)讓油量顯示異常， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

離合總泵輕微滲油要不要修理呢？答案是得看具體情況。 車輛用久了，密封元件老化，密封就不嚴(yán)了，容易出現(xiàn)滲油。 像致勝 2.0 變速器就常出現(xiàn)這種情況，這是因?yàn)樗�的設(shè)計(jì)有缺陷，曲軸前端蓋油封設(shè)計(jì)不足，前端蓋和變速器雙離合器片之間密封不好，所以離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

選擇變速箱油的型號(hào)是個(gè)重要的問題。 普通車道可用齒輪油（GL-3），適用于螺旋錐齒輪主減速器、緩和變速器及轉(zhuǎn)向器等。 自動(dòng)變速箱使用的油分 GL-1 至 GL-5 五種型號(hào)，GL-1 至 3 性能要求低用于一般潤滑，GL-4 用于特定條件潤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

大眾原廠變速箱油的牌子有多種。常見的有力洛豐和德國大眾原廠油。 力洛豐作為大眾一汽原廠變速箱油品牌，適用于 DSG 高爾夫 6、邁騰、CC 等車型的 7 速變速箱。德國大眾原廠油在潤滑油領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。 此外，大眾自己研發(fā)的專用變速箱油也是根 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

變速箱油不足會(huì)帶來不少問題。 先說自動(dòng)變速箱，缺油時(shí)最明顯的就是加油不走道，得猛踩油門才慢慢動(dòng)，行駛起來沒力，爬坡或者遇到阻力就上不去。變速箱溫度會(huì)變得很高，拿手一摸都燙手。放油只能放出很少，而且顏色發(fā)黑。要是分解變速箱，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的離合器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

變速箱油需要更換的前兆挺多的。 首先是油質(zhì)問題，要是變質(zhì)、顏色發(fā)黑發(fā)粘，還有異味，那就得注意了。 再就是加速方面，出現(xiàn)無力感，換擋有沖擊、打滑，這都可能意味著要換油。 還有，變速箱升擋時(shí)要是有一到兩秒延遲，動(dòng)力短暫缺失，或者有頓挫感，掛擋、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

差速器油不更換可是會(huì)有不少影響的。 首先，差速器油長時(shí)間不換，它的潤滑效果會(huì)大打折扣。齒輪之間的摩擦?xí)�變大，這容易導(dǎo)致齒輪磨損加劇，影響差速器的正常工作，甚至可能縮短差速器的使用壽命。 其次，差速器油還承擔(dān)著散熱的任務(wù)，長時(shí)間不換，散熱效果 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

ATF 變速箱油的型號(hào)有 GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6，其中 GL1、GL2、GL3 屬于淘汰機(jī)型。 目前應(yīng)用廣泛的型號(hào)還有 DEXRON、DEXRON-II 和 DEXRON-III 型。 美孚品牌的 ATF 變速箱油也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

更換變速箱油機(jī)器的好處很多。 能保持排擋系統(tǒng)清潔，讓變速箱內(nèi)部零部件有良好工作環(huán)境。 對傳動(dòng)裝置潤滑，減少磨損，延長其壽命。 確保換油量準(zhǔn)確，不浪費(fèi)也不會(huì)不足。 新油能更好潤滑齒輪，降低摩擦，提高傳動(dòng)效率，讓車輛動(dòng)力更強(qiáng)。 能清除舊油雜質(zhì)和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

油箱沒加滿就跳槍的原因不少。 像汽車油路管道堵塞，管道內(nèi)氣壓變大，就會(huì)造成這種情況，得把車送維修店檢查油路。 加油槍有故障、質(zhì)量不行也可能導(dǎo)致。 油箱碳罐堵住得清理。 加油管路堵塞、過油不順暢，還有加油口旁通氣口的回氣管堵塞或變形，讓油箱排 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果變速箱油加多了，可以這樣處理。 先檢查油位，通過變速箱的油尺或者儀表盤上的油量警告燈來確認(rèn)。 確定加多了，就找變速箱底部的放油螺絲擰開，讓多余的油流出來。 要是不好擰螺絲，那就用抽油泵把油吸出來，但這得有專業(yè)知識(shí)和工具，最好有專業(yè)人士指 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)艙油異響的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題，比如氣門間隙過大、氣門彈簧疲勞，這會(huì)讓氣門發(fā)出清脆的“嗒嗒”聲；活塞與氣缸壁間隙過大或者活塞環(huán)磨損，可能產(chǎn)生類似金屬敲擊的聲音。 還有就是附件方面，像水泵、發(fā)電機(jī)等，若軸承磨損、皮帶松緊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果想把汽車油箱里的油抽出來，您可以這么做。 準(zhǔn)備直徑 1 厘米左右的抽油軟管、裝油的容器、螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手等工具。 把車開到陡坡上，車頭朝高坡方向，讓油箱處于低位。打開油箱蓋，把軟管盡量伸到油箱底部�？梢杂米煳�軟管另一端，但要注意 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

油表顯示不準(zhǔn)確主要有以下原因。 一是油位傳感器故障，比如被污漬覆蓋，這會(huì)影響其對油位的準(zhǔn)確感知，需要及時(shí)清洗。 二是連桿卡住，位于油位傳感器和浮子之間的連桿若被卡住，浮子無法正常上下浮動(dòng)，傳感器就不會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致油表刻度上升或停滯。 三是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果您的別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，不用太擔(dān)心，咱們來看看怎么解決。 先找到滲油的部位和原因，可能是氣門室蓋墊老化，那就更換新的氣門室蓋墊；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋有問題，把它拆卸下來重新打膠；放油螺絲松動(dòng)或者壞了，擰緊或換新；放油螺絲墊片長時(shí)間沒換，按保養(yǎng)周 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23