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奧迪 A3 一般來說是不會(huì)燒機(jī)油的。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性不言而喻,它能潤(rùn)滑減磨,讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件減少磨損;輔助冷卻降溫,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;密封防漏,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性;防銹防蝕,防止零件生銹腐蝕;還能減震緩沖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。 不 閱讀全文>>
齒輪油不能代替機(jī)油。 這是因?yàn)辇X輪油和機(jī)油在很多方面存在差異。 首先,齒輪油的粘度遠(yuǎn)高于機(jī)油。若短期將齒輪油當(dāng)機(jī)油用,會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難,還會(huì)增加油耗。 其次,齒輪油適合重負(fù)荷低速潤(rùn)滑,機(jī)油則適合低負(fù)荷高速潤(rùn)滑。 齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油 閱讀全文>>
胎壓 265 算不算正常,不能簡(jiǎn)單地一概而論。 通常情況下,正常的胎壓范圍一般在 2.2 至 2.5bar 之間,換算成 kpa 大約是 220 至 250kpa。 在春季 20 度左右時(shí),胎壓保持在 2.3 至 2.5bar 比較合適。 閱讀全文>>
大眾途銳存在燒機(jī)油的情況。 這款車的 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定概率燒機(jī)油。大眾汽車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并延長(zhǎng)其壽命,設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)讓活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力降低,從而在氣缸壁上形成油膜,這在一定程度上可能導(dǎo)致燒機(jī)油。 那要是途 閱讀全文>>
車漆一般不會(huì)被太陽(yáng)直接曬傷,但長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下,車漆還是會(huì)受到一定影響。 雖然車漆本身具有一定的耐候性,但其性能會(huì)隨著時(shí)間和環(huán)境因素逐漸變化。太陽(yáng)中的紫外線是關(guān)鍵因素,它能破壞車漆中有機(jī)物和無機(jī)物的分子結(jié)構(gòu),影響車漆展現(xiàn)的色澤。而且在炎熱 閱讀全文>>
可以改 19 寸輪轂。 比如邁騰就可以改 19 寸的,改輪轂的時(shí)候,原廠輪轂要留著檢車用。而且改大一寸原廠高配輪轂一般沒問題。 像凱迪拉克 CT5 云海白也能改裝 19 寸 ZCFORGED DF01 鍛造輪轂。 改 19 寸輪轂有好處,能 閱讀全文>>
熄火對(duì)車輛是否有損害,這得分情況來看。 如果是正常的熄火操作,比如到達(dá)目的地后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),這一般不會(huì)對(duì)車輛造成損害,反而有助于節(jié)省燃油、減少磨損和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 但要是在行駛中非正常熄火,那就可能帶來一些問題。比如會(huì)影響到汽車的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面能不能修復(fù),得分情況來看。 要是輪胎側(cè)面損傷不太嚴(yán)重,比如只是輕微的刮蹭,那是可以修復(fù)的。要是損傷嚴(yán)重,就不好說了。 一般常見的輪胎側(cè)面修補(bǔ)辦法有不少。像冷補(bǔ),就是貼膠皮,操作簡(jiǎn)單,能處理較大創(chuàng)口。熱補(bǔ)是熱熔膠皮。還有蘑菇釘修補(bǔ)。 閱讀全文>>
天窗進(jìn)水不一定算泡水車。 要是天窗只是少量進(jìn)水,水積聚在天窗排水槽里,沒流到車內(nèi)其他地方,或者少量水進(jìn)車內(nèi)后馬上處理好了,沒損害座椅、地毯、電子設(shè)備、機(jī)械部件這些關(guān)鍵部位,那就不算泡水車。 比如下雨時(shí)天窗排水孔被樹葉堵了,有幾滴雨水漏到車內(nèi) 閱讀全文>>
玻璃裂痕是否可以修復(fù),取決于裂痕的具體情況。 如果玻璃已經(jīng)斷裂分離,或是破成碎片,那就無法修復(fù)。 當(dāng)玻璃出現(xiàn)裂痕或小坑,只有外層玻璃受損時(shí),有修復(fù)的可能。但要是內(nèi)層玻璃也有裂痕,通常就難以自己修復(fù)。 對(duì)于較小的裂縫,可以采用以下方法: 閱讀全文>>