寶馬 e66 的 ABS 泵一直響是正常的。 因?yàn)樵?ABS 工作時(shí)就會(huì)這樣。 ABS 系統(tǒng)主要由輪速傳感器、電子控制單元（ECU）、液壓?jiǎn)卧�、ABS 故障燈這四個(gè)部分組成。 輪速傳感器檢測(cè)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為正弦電子脈沖交流信號(hào)，經(jīng)調(diào)制器處 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 的剎車開(kāi)關(guān)不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。 剎車開(kāi)關(guān)的主要作用是通過(guò)自身通斷發(fā)出電平信號(hào)，從而控制剎車燈的電源通斷或提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作。 車輛的動(dòng)力輸出主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)控制。剎車系統(tǒng)通常由制動(dòng)踏板、制動(dòng)器、剎車油管、剎車盤和剎車片等組 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新車車窗玻璃行駛時(shí)發(fā)出異響，這是不少車主會(huì)碰到的問(wèn)題。 原因主要有這么幾個(gè)： 一是車窗玻璃密封膠條老化，對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，不一定馬上換膠條，買潤(rùn)滑油涂在膠條上，反復(fù)升降玻璃，看異響能不能減輕，老化嚴(yán)重就直接換。 二是車窗玻璃導(dǎo)軌有雜物，玻璃升降 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

斯巴魯森林人加速時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 比如離合器方面，像離合器打滑，摩擦片摩擦力不夠、離合不到位就搶擋脫擋、長(zhǎng)時(shí)間半離合跑車、踩離合滑行、掛擋脫擋不到位，猛給油門，這些都會(huì)讓離合片異常損耗從而有異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣要是不足，空氣濾清器、節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田 XRV 自動(dòng)擋踩剎車熄火的原因主要有以下幾點(diǎn)： 自動(dòng)啟停系統(tǒng)：車輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以節(jié)省燃油。自動(dòng)啟停系統(tǒng)根據(jù)車速和停車時(shí)間工作，能減少怠速時(shí)的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后電源仍可為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異響然后消失，原因主要有以下幾種。 電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)接通過(guò)早，在啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪尚未與飛輪齒圈完全嚙合時(shí)，就容易出現(xiàn)異響。 電磁開(kāi)關(guān)接觸不良也會(huì)如此，比如轉(zhuǎn)子與磁極接觸不緊密，或者電刷磨損過(guò)限。 驅(qū)動(dòng)齒輪分離不開(kāi)的情況也可 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

啟動(dòng)后從 P 檔換到 R 檔會(huì)有異響，原因有不少。 變速器潤(rùn)滑不足，潤(rùn)滑油少了或者質(zhì)量不行，這就可能讓換檔時(shí)有怪聲，得檢查油位，該換就換，該加就加。 傳動(dòng)軸要是磨損或壞了，連接變速器和差速器的作用就受影響，換檔也可能響，得查看它有沒(méi)有問(wèn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

沃爾沃低速打方向時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，這會(huì)傳來(lái)咯噔咯噔的異響，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 平面軸承頂膠故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有“特特特”的響聲，若車子未過(guò)保，可在 4S 店免費(fèi)更換新彈簧。 沃爾沃 XC60 打轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 X5 踩剎車會(huì)發(fā)出咯噔異響，原因主要有以下這些。 新車磨合不良或者新?lián)Q的剎車片與原有剎車盤沒(méi)充分磨合。這種情況不用太擔(dān)心，新車的剎車盤和剎車片有磨合期，一般跑個(gè)幾百公里，異響就會(huì)慢慢消失。要是想快點(diǎn)磨合好，那就猛踩幾腳剎車。 還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

小轎車左前輪行走時(shí)發(fā)出異響，原因不少。 比如，低速行駛時(shí)異響明顯，高速減弱，這可能是四輪定位不準(zhǔn)讓輪胎偏磨了。遇到這種情況，先檢查輪胎花紋，確定定位不準(zhǔn)，就先調(diào)整定位，然后再換輪胎。 要是低速時(shí)異響不明顯，高速時(shí)均勻嗡嗡響，那很可能是車輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

電動(dòng)車報(bào)警器一直響，可能是以下這些原因及相應(yīng)的解決辦法。 防盜器靈敏度過(guò)高，在防盜器振動(dòng)傳感器上有靈敏度控制按鈕，調(diào)整一下就行。 主控門搭鐵線故障，找安裝報(bào)警器的專業(yè)人員來(lái)調(diào)。 充電時(shí)充電器放在車座上，充電器內(nèi)部風(fēng)扇易和電動(dòng)車產(chǎn)生共振，把充 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

緊急制動(dòng)時(shí)剎車踩到底會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動(dòng)盤磨損不均勻，其厚度不一，外側(cè)薄內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)薄外側(cè)厚，旋轉(zhuǎn)時(shí)徑向跳動(dòng)大，緊急制動(dòng)受力大時(shí)異響明顯。 剎車片磨損到極限，儀表盤會(huì)有報(bào)警提示，不及時(shí)更換，金屬摩擦制動(dòng)盤會(huì)產(chǎn)生異響，嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

別克凱越右轉(zhuǎn)彎加油時(shí)發(fā)出異響，這可能讓您感到困惑和擔(dān)憂。其實(shí)原因有不少。 比如球籠出問(wèn)題，要是車輛半軸球籠防塵罩壞了，或者球籠性能不好，轉(zhuǎn)彎就容易有尖銳的異響。 還有葉子板內(nèi)襯跟輪胎摩擦，會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。 皮帶老化或松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火并伴有異響的原因有很多。 首先是火花塞問(wèn)題，老化或損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，需要更換新的火花塞。 其次燃油供應(yīng)不足也不行，比如燃油濾清器堵塞，要檢查并更換新的。 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)是常見(jiàn)小故障，緊固螺絲就行。 機(jī)爪墊老化就需 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

別克GL8在顛簸路上發(fā)出異響，常見(jiàn)原因和解決辦法如下。 車身部分零件松動(dòng)是一個(gè)原因，長(zhǎng)時(shí)間使用零件間有間隙，在顛簸路面易摩擦產(chǎn)生異響，去4S店檢查底盤螺絲及連接件松緊度就行。 車窗異響也常見(jiàn)，門框玻璃密封橡膠條積灰，玻璃升降就會(huì)響，把玻璃搖 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾 CC 在顛簸路面上異響，原因有不少。 先說(shuō)底盤方面，底盤螺絲松動(dòng)是常見(jiàn)的，得逐一檢查緊固，保養(yǎng)時(shí)這是必做的，噴底盤裝甲能防松動(dòng)。底盤附屬件，像油管、線束、備胎固定螺絲松動(dòng)都會(huì)異響，找到松動(dòng)的緊固就行。發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱護(hù)板，特別是后加裝的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 E300L 轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 比如方向柱與腳墊摩擦，打方向盤時(shí)異響從下方傳來(lái)，往往是后裝腳墊過(guò)大，與方向柱接觸，摩擦明顯，缺潤(rùn)滑時(shí)更甚，給接觸部位涂潤(rùn)滑油可解決。 減震器平面軸承缺油，打方向盤異響聲從車外傳來(lái)，可能在減震器頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。 比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會(huì)導(dǎo)致異響。 還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響，原因有多種。 常見(jiàn)的如雙離合模塊故障，這會(huì)影響離合器的正常工作，導(dǎo)致掛倒檔時(shí)產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一，油泵工作不正常，無(wú)法提供穩(wěn)定油壓，從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障，會(huì)使得換擋控制 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

掛 D 檔踩剎車車身抖動(dòng)特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，4 缸機(jī)在掛 D 檔踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速，就容易跟車身共振。 其次動(dòng)力傳遞被限制，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)液力變矩器或離合器到變速箱再到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪被剎車限制，動(dòng)力消耗在液力 閱讀全文>>

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• 2025-01-04