本田5at變速箱頓挫沖擊感強(qiáng)的原因及解決方法： 1、變速箱油內(nèi)有油泥堵塞，導(dǎo)致閥體內(nèi)的油道出現(xiàn)頓挫問題，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等。應(yīng)及時(shí)清理變速箱內(nèi)的油泥。 2、起步時(shí)，車主松開油門踏板或踩下制動(dòng)踏板，使發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

如果您的愛信6AT變速箱出現(xiàn)頓挫問題，可以嘗試以下幾種方法來解決或緩解該問題： 1. 檢查變速箱油的質(zhì)量和量，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。如果變速箱油不足或污染，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱不順暢，可以考慮更換變速箱油，并使用適合您車型的推薦油品。 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

奔馳變速箱頓挫可能是由以下原因?qū)е碌模?、變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，這些臟污雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑問題。同時(shí)，變速箱高溫也是一個(gè)重要的原因，過高的溫度會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

汽車變速箱頓挫解決方法： 1、急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進(jìn)行判斷分析的，正常情況下，當(dāng)駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

凱迪拉克ATS-L變速箱是13年入手的。車到現(xiàn)在，開了16萬2千公里。在加速的時(shí)候，感覺就算是大腳油門，車速還是提不上去。出現(xiàn)加速無力的表現(xiàn)。升檔時(shí)，頓挫感明顯。開車去檢查。用431解碼器檢查，有故障碼，壓力開關(guān)電磁閥故障。根據(jù)故障碼和故障表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

變速箱頓挫嚴(yán)重的原因以及解決方法： 1、變速箱故障的根源是因?yàn)楦邷匾�起的，溫度太高�?huì)破壞變速箱有的品質(zhì)和摩擦性能，導(dǎo)致摩擦加劇，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成管路和閥體的堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而造成變速箱頓挫問題。這個(gè)是個(gè)惡 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

1、出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。2、加油緩慢的時(shí)候基本都是正常，猛加油重沖刺的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，尤其是猛的 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

02:14 常有車主反映，車輛在升擋、降擋過程中有沖擊、頓挫感，或是在加速時(shí)出現(xiàn)卡頓慫車的感覺。這就是我們常說的變速箱頓挫。這是自動(dòng)擋汽車行駛到一定里程常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 1、頓挫原因分析 出現(xiàn)頓挫的原因主要有二，一是電磁閥異常， 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

4AT是指有4個(gè)擋位的自動(dòng)變速箱。擋位越多劃分的越詳細(xì)，汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就有很大的提升，這也是現(xiàn)在自動(dòng)擋車型越來越省油的原因之一。AT變速箱不用離合器換擋，擋位少變化大連接平穩(wěn)，因此操作更容易。 自動(dòng)變速箱 離合器 AT變 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

6AT變速箱頓挫問題是一些汽車駕駛員經(jīng)常遇到的困擾。這種問題不僅影響行車舒適性，還可能對車輛的整體性能產(chǎn)生負(fù)面影響。本文將介紹一些有效的方法，幫助解決6AT變速箱頓挫問題，并提升駕駛體驗(yàn)。 引言：現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展使得自動(dòng)變速箱在日常駕駛 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號(hào)。如果是變速箱問題導(dǎo)致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測。2、第二種方法是適當(dāng)給離合器加油，以減小速度差。這兩種方法可 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

手動(dòng)擋的話可能是火花塞出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo)致2檔換3檔出現(xiàn)頓挫感。檢查下火花塞極點(diǎn)間隙是否過大，火花塞的陶瓷部分是否開裂。油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會(huì)造成供油壓力過低，影響霧化 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、雙離合會(huì)出現(xiàn)頓挫主要有兩個(gè)原因：變速箱低擋位的齒比差大。雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，換擋邏輯導(dǎo)致。2、首先對于雙離合變速箱來說，無論是干式雙離合還是濕式雙離合，它在低速時(shí)的頓挫都是存在的，這是雙離合的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及換擋邏輯所致。 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的，需要及時(shí)清理。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。很多情況下，并不 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、銳騰變速箱頓挫如何處理如果變速箱出現(xiàn)故障，首先檢查變速箱的溫度是否正常；如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。其次，如果散熱正常，可以考慮重新編程變速箱電腦或者更換變速箱油。最后，考慮檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞。2、處理措施：應(yīng)適 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題導(dǎo)致CVT變速箱出現(xiàn)抖動(dòng)的情況也比較多，比較典型的例子是某日系品牌。這個(gè)品牌的CVT故障主要因?yàn)樽兣て鳎ㄟB接變速箱主體和發(fā)動(dòng)機(jī)）設(shè)計(jì)不佳的緣故產(chǎn)生換擋沖擊，這種沖擊在任何速度下都有可能發(fā)生。電路接觸不良：電磁閥的工 閱讀全文>>

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• 2023-12-18