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如果遇到變速器操縱桿失靈，首先要保證安全，逐漸降低車(chē)速，然后在安全且開(kāi)闊的地方停車(chē)，并打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈。 停車(chē)后，在確保安全的情況下，檢查操縱桿及其連接件。看看是不是有球頭松動(dòng)、連接桿斷裂或者異物卡住的情況。 手動(dòng)擋車(chē)如果自動(dòng)操作不行，可以嘗 閱讀全文>>
油電混合動(dòng)力車(chē)后期維修是比較方便的。 EHS 電混系統(tǒng)包含電機(jī)、控制器等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出問(wèn)題的幾率比發(fā)動(dòng)機(jī)小。首保通常是六個(gè)月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個(gè)月或 7500 公里，比燃油車(chē)省事。能節(jié)省機(jī)油維護(hù)成本，剎車(chē)片更耐用。 像豐田的 閱讀全文>>
不同車(chē)型的變速箱線束區(qū)別不小。 像大眾高爾夫六自動(dòng)變速箱，線束有六極、八極、十四極的。六極線束傳輸信號(hào)和電力相對(duì)簡(jiǎn)單，能滿足基本需求。八極線束性能有提升。十四極線束在傳輸精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性上要求更高。 林肯領(lǐng)航員不同款型變速箱不同，線束性能也各 閱讀全文>>
變速器齒輪的加工工藝主要包含以下步驟。 鍛造制坯，像熱模鍛是汽車(chē)齒輪件常用的毛坯鍛造工藝，精度高、余量小、效率高，楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工中也大量推廣。 正火環(huán)節(jié)，采用等溫正火工藝，能減少一般正火的問(wèn)題，為后續(xù)加工做好準(zhǔn)備。 精車(chē)加工用數(shù) 閱讀全文>>
河南風(fēng)神輪胎的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。 在低噪音全鋼載重子午線輪胎研制上，通過(guò)軟件優(yōu)化結(jié)構(gòu)，胎體加特殊結(jié)構(gòu)降振動(dòng)噪聲，花紋溝槽內(nèi)布置仿生非光滑結(jié)構(gòu)改善氣動(dòng)噪聲，配方用正交優(yōu)化和綠色環(huán)保配方提耐磨性能，產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)還過(guò)歐盟認(rèn)證。 巨胎研發(fā)有突破，像成 閱讀全文>>
要預(yù)防變速箱故障，得做好以下這些事兒。 定期保養(yǎng)不能少，自動(dòng)變速箱油每 4 - 6 萬(wàn)公里或兩年換一次，手動(dòng)的和齒輪油每 6 - 8 萬(wàn)公里或三年換一次。換的時(shí)候要看看油液位、顏色、粘稠度，還有濾芯和齒輪磨損情況，壞了就換。 冷卻系統(tǒng)要 閱讀全文>>
車(chē)輛在以下這些情況時(shí)需要更換變速器殼體。 一是車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，碰撞力直接作用于變速器致使殼體損壞。 二是車(chē)輛傾覆，殼體與堅(jiān)硬物撞擊導(dǎo)致破裂。 三是變速器殼體固定螺孔處有裂紋或破裂。 像大眾邁騰、速騰、寶來(lái)等車(chē)型的干式雙離合變速箱，內(nèi)部機(jī)械 閱讀全文>>
奇瑞 e3 換變速箱一只的價(jià)格不是固定不變的。 如果選擇原廠件，大概需要 4300 元。手動(dòng)變速箱選奇瑞原廠的約 3500 元。 在修理廠或者配件店買(mǎi)，好一點(diǎn)的 2000 元左右，一般沒(méi)翻新的一千多元能拿下。 像奇瑞風(fēng)云旗云 E3E5 閱讀全文>>
邁騰變速箱嘩嘩嘩響可能是由多種原因造成的。 一是軸承磨損和損壞，軸承間隙變大配合精度降低，不僅有異響還可能損傷其他元件，要定期檢查及時(shí)更換損壞的軸承。 二是變速元件磨損或新?lián)Q零件精度低，像齒輪磨損、新?lián)Q齒輪間隙大，會(huì)讓變速箱工作異常，需檢查 閱讀全文>>
Polo燃油濾清器的安裝位置在車(chē)輛底盤(pán)油管連接處，發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面的擋火墻上，位于車(chē)輛右后輪附近。具體來(lái)說(shuō)，把車(chē)用架子升起來(lái)就能看到。 新Polo汽油濾芯的型號(hào)規(guī)格有馬勒OC1196、曼牌W712/92等，具體參數(shù)可向客服詢問(wèn)。 汽油濾芯分 閱讀全文>>
上汽大通 V90 的油管是帶有加熱功能的。這一加熱功能具有很多優(yōu)點(diǎn)。 在低溫環(huán)境中，柴油容易變得粘稠，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油，而油管加熱功能能有效解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)加熱元件將柴油提前加熱到適宜溫度，提升柴油流動(dòng)性和燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)， 閱讀全文>>
奧迪變速箱故障指示燈亮起，原因有不少。 首先是變速箱油位過(guò)低，這就好比人餓了沒(méi)力氣干活，油位低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，引發(fā)故障，所以得及時(shí)檢查油位并補(bǔ)充。 再就是傳感器故障，傳感器相當(dāng)于變速箱的“眼睛”，出問(wèn)題就不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)工作狀態(tài)。 還有液壓系統(tǒng) 閱讀全文>>
變速箱一加油就嗡嗡響，原因有不少。 比如排氣系統(tǒng)有故障，像排氣接口墊漏氣、排氣管穿孔漏氣。 進(jìn)氣部分有問(wèn)題也會(huì)這樣，像進(jìn)氣歧管或者節(jié)氣門(mén)體部分漏氣、密封不嚴(yán)。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)也得留意，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響、機(jī)體周?chē)郊蓜?dòng)、底盤(pán)件配件松動(dòng)都可能導(dǎo)致。 閱讀全文>>
如果您的奔馳變速器出現(xiàn)換擋沖擊故障，別擔(dān)心，咱們一起來(lái)解決。 首先，要識(shí)別故障現(xiàn)象，這通常表現(xiàn)為換擋時(shí)有明顯頓挫感或異響，不管是從停車(chē)擋到行駛擋，還是行駛中的升擋降擋都可能出現(xiàn)。 然后做初步檢查，查看變速器油位和油質(zhì)，不能有泄漏，相關(guān)電氣連 閱讀全文>>
上汽大通 g50 倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊的位置不太固定，常見(jiàn)位置有： 在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部； CD 機(jī)后面； 中控臺(tái)中控顯示屏附近； 空調(diào)面板控制開(kāi)關(guān)旁邊； 車(chē)后座靠后備箱的位置； 收音機(jī)后面。 如果您要查找或安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊，按以下步驟操 閱讀全文>>
嵐圖的充電口燈不閃爍的原因有不少。 比如充電口本身?yè)p壞，像接口老化、受到外力撞擊、物理?yè)p傷、磨損等。 還有外界因素影響，像極端天氣、環(huán)境中的灰塵雜物進(jìn)入。 電池電極觸點(diǎn)臟污，接觸電阻大，充電時(shí)系統(tǒng)可能認(rèn)為已滿。 手機(jī)內(nèi)部充電電路故障，充電器 閱讀全文>>
上汽大通 sae5w30 是一種機(jī)油。 “5W”里的“W”指冬季，5 表明它在低溫下流動(dòng)性好，能耐受外部低溫 30℃，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)強(qiáng)。 “30”代表機(jī)油在 100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度數(shù)值適中，能在高溫下給發(fā)動(dòng)機(jī)合適保護(hù)。 SAE 是美國(guó)汽 閱讀全文>>
華為問(wèn)界m7加油有氣可能是以下原因。 燃油箱內(nèi)空氣溫度升高，空氣膨脹，油箱密封好又沒(méi)新空氣流入，壓力就會(huì)升高，導(dǎo)致有氣。 油箱內(nèi)壓力小于外部，會(huì)吸入空氣，也會(huì)有氣。 解決辦法有：檢查油箱蓋密封情況，保證正常工作，防止氣體異常進(jìn)出。定期查看油 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，油加多超過(guò)油尺線，漫過(guò)齒輪，車(chē)子啟動(dòng)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要克服油的阻力，這就造成了功率消耗，增加油耗。 其次，齒輪攪動(dòng)讓油起泡，空氣混進(jìn)油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時(shí)，離合器片間有空氣壓不緊，導(dǎo) 閱讀全文>>
不同車(chē)型的自動(dòng)變速箱油不能通用。 汽車(chē)變速箱類(lèi)型有 AT 液力機(jī)械變速箱、CVT 無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理都不同，適用的油也不一樣。 CVT 變速箱是特質(zhì)鋼鏈傳動(dòng)，對(duì)油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等有特定要求，比 AT 自 閱讀全文>>
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