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本田雅閣改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果通常是明顯的。 像 TEI Racing 的前輪 P60ES 六活塞卡鉗搭配 378*32mm 高碳合金盤(pán)，后輪 P4-Explore 機(jī)電一體四活塞卡鉗搭配 380*28mm 高碳合金盤(pán)，再加上 SP 街道版金屬剎 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)改裝后火花塞熱值通常是要改變的。 原廠火花塞熱值適中，像一般為 7 。但改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)性能輸出提高，工作強(qiáng)度與溫度上升，就得換熱值更高的火花塞，這樣能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，不過(guò)要注意不能跳躍過(guò)大。 不同品牌火花塞熱值表示有別，得依據(jù)火花塞工況 閱讀全文>>
奇瑞風(fēng)云改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇不少。 先說(shuō)剎車(chē)卡鉗，大型多活塞的卡鉗能提升剎車(chē)性能，高性能街車(chē)選 4 活塞的一般就夠，要注意活塞數(shù)量和重量。 剎車(chē)盤(pán)越大制動(dòng)力越強(qiáng)，像分體式、通風(fēng)式、鉆孔式各有特點(diǎn)。 剎車(chē)油管選帶鋼絲編織物的賽車(chē)用油管，能減少漏 閱讀全文>>
天使之翼改裝效果明顯的部分主要有引擎、點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃料和懸掛。 引擎建議改裝到 8 以上，能顯著提高速度和加速性能。 點(diǎn)火系統(tǒng)升到 8 ，比賽中不僅起跑有提高，全程都有用，適合跑難度大的路。 進(jìn)氣系統(tǒng)提升到 6 就行，進(jìn)氣速度能和一般 閱讀全文>>
域勝007底盤(pán)改裝要注意很多方面。 輪胎改裝，可擴(kuò)寬10 - 20mm，動(dòng)力系統(tǒng)要相應(yīng)改善提升馬力。只為增加尋跡性，這種擴(kuò)寬能適應(yīng)激烈駕駛，不改變轉(zhuǎn)向和懸吊負(fù)載。 輪圈增加要與輪胎配合調(diào)整，選鋁合金或壓鑄鋁輪圈，注意Off - set，盡量 閱讀全文>>
金牛星改裝剎車(chē)系統(tǒng)的花費(fèi)因所選用的套件和部件不同而有所差異。 如果選擇適配安之 S460 2 代 6399 星光 4500 金牛星歐后輪剎車(chē)修理全車(chē)改裝套件，價(jià)格約為 42 元，淘金幣可抵 2%。 適配長(zhǎng)安之星 9/S460 二 2 代 閱讀全文>>
福克斯三廂改裝輪轂尺寸的選擇要綜合考慮很多因素。 原廠標(biāo)配尺寸通常是 215/45/17，最大能改到 225/50/17，最小也是 215/45/17，其中最佳尺寸還是原廠的 215/45/17。 經(jīng)典�？怂管�(chē)型能換成 18 寸輪轂，不 閱讀全文>>
雷凌外觀改裝想增強(qiáng)個(gè)性，可從以下部位著手。 前臉部分，把進(jìn)氣格柵換成碳纖維材質(zhì)的，能增加進(jìn)氣量還提升質(zhì)感，安前格柵鍍烙亮條，將豐田標(biāo)升級(jí)為發(fā)光標(biāo)。 車(chē)身方面，裝運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的包圍，像側(cè)裙、后擾流板，車(chē)會(huì)更低矮寬大，更具運(yùn)動(dòng)感。 輪轂選輕量 閱讀全文>>
蘭德酷路澤改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇可是有不少講究。 首先得考慮自身需求，要是您經(jīng)常跑復(fù)雜路況，就得選制動(dòng)能力強(qiáng)的；要是追求性價(jià)比，那也得挑合適的。 品牌方面，AP Racing 不錯(cuò)，它有多種針對(duì)不同天氣和路況的產(chǎn)品，能帶來(lái)出色制動(dòng)效果。 布雷博 閱讀全文>>
江淮和悅改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。 先說(shuō)剎車(chē)分泵，也就是卡鉗，選活塞更大更多的，活塞多與剎車(chē)片接觸面大，效果佳。這種卡鉗多是雙向多活塞，材質(zhì)常用鋁合金，有一體式和分體式。優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)片受力面積大，制動(dòng)力均勻、腳感好還輕。 然后是剎車(chē)片，要清楚材 閱讀全文>>
東方之子改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇挺多的。 卡鉗可以選比原廠活塞更大、更多的，活塞多與剎車(chē)片接觸面就大，制動(dòng)效果更好。材質(zhì)選鋁合金的，有一體式和分體式，輕效果好，但安裝要轉(zhuǎn)接橋碼支架，還得有大輪轂空間。 剎車(chē)片注重材質(zhì)，金屬和碳纖維的不錯(cuò)�？紤] 閱讀全文>>
普拉多輪轂改裝會(huì)不會(huì)影響車(chē)輛年檢得看具體情況。 要是沒(méi)去車(chē)管所備案就私自改輪轂，那年檢肯定過(guò)不了，這是違法的，交警發(fā)現(xiàn)會(huì)讓強(qiáng)制改回來(lái)，還會(huì)罰款扣分。 但要是換同規(guī)格的輪轂，一般能通過(guò)年檢，不過(guò)外觀變化不能太大，除非當(dāng)?shù)卣弑容^寬松。 按照《 閱讀全文>>
海馬丘比特改裝輪轂有不少需要注意的點(diǎn)。 要保證不買(mǎi)假貨，原廠輪轂安全性更可靠。 注意各種參數(shù)，像 PCD 值和 ET 值得與原車(chē)匹配，中心孔直徑尺寸要合適，小了能擴(kuò)孔，大了用套環(huán)矯正。 輪轂尺寸別超原車(chē) 2 英寸，新舊輪轂直徑差值在±3%內(nèi) 閱讀全文>>
愛(ài)麗舍音響改裝能自己動(dòng)手完成。 先拆門(mén)板，用 T20 起子起出 5 顆螺絲，包括拉手處的，從車(chē)門(mén)鉸鏈處撬縫，伸手掰，拔下插線，撬回卡扣裝回塑料門(mén)飾板。 座椅方面，坐墊扒開(kāi)卡扣，手頂凸耳，膝蓋頂用力拆，靠背用 13 號(hào)扳手取兩顆螺絲，扒開(kāi)找卡 閱讀全文>>
睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力不是一個(gè)固定值。 如果預(yù)算充足，買(mǎi)成套的近排氣系統(tǒng)，匹配更好，車(chē)子刷一階程序，大概能提升 10%左右的動(dòng)力，也就是十幾馬力。 像馬自達(dá)睿翼改裝 FDR 巴蕉頭蕉排氣管，能讓排氣更順暢，從而提升馬力。 但要注意，改 閱讀全文>>
汽車(chē)改裝天然氣的安全性是能夠保障的。 從燃料特性來(lái)講，天然氣燃點(diǎn)高，在 650℃以上，汽油則為 427℃，天然氣不容易被點(diǎn)燃。其在空氣中燃燒的體積界限是 5% - 15%，汽油是 1% - 7%，天然氣得積累到 5%才達(dá)燃燒下限，比汽油更 閱讀全文>>
長(zhǎng)安志翔改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。 剎車(chē)片可換成高性能的，工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)片不錯(cuò)，原廠的成本低但摩擦系數(shù)不高且不耐高溫。 剎車(chē)油很重要，常見(jiàn)最高標(biāo)準(zhǔn)是 DOT 5，干沸點(diǎn) 260℃，DOT 閱讀全文>>
蒙迪歐致勝改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇有不少方案。 比如可以選 VINIC 街道版的剎車(chē)，它有街道版六活塞剎車(chē)套裝，包括卡鉗、碟盤(pán)、橋位、鋼喉和剎車(chē)片，后輪能升級(jí) 343 的加大盤(pán)，再搭配改裝輪轂，帥氣又能提升制動(dòng)性能。 還有 Rotora 的方案， 閱讀全文>>
在一線城市汽車(chē)音響改裝價(jià)格差別較大。 簡(jiǎn)單更換前門(mén)喇叭，價(jià)格通常在 1000 - 3000 元。 若選擇入門(mén)級(jí)的音響品牌，像 JBL 的 CS 入門(mén)級(jí)音響，價(jià)格約 1000 至 2000 元，適合人聲和流行音樂(lè)，高音清晰透亮。 要是再 閱讀全文>>
銳志改裝輪轂對(duì)操控性的影響可不小。 合適的輪轂改裝能明顯提升操控性能，像用 18 寸八爪鍍輪轂，配上薄的長(zhǎng)寬比輪胎，轉(zhuǎn)彎會(huì)更順，剎車(chē)更迅速，安全性也更高。 銳志本身操控平和，改裝后能更好把方向紋理和靈敏轉(zhuǎn)向動(dòng)作結(jié)合，增強(qiáng)對(duì)路面的感知。 閱讀全文>>
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