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調(diào)節(jié)剎車是一項(xiàng)重要的車輛維護(hù)工作。 調(diào)節(jié)剎車踏板行程,踏板下方有個(gè)螺母,通過它能實(shí)現(xiàn)。 剎車間隙通常自動(dòng)調(diào)節(jié),汽車一般配有自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng),這能自動(dòng)調(diào)整剎車片和剎車盤的間隙,保證剎車性能穩(wěn)定。自動(dòng)調(diào)節(jié)臂預(yù)設(shè)不同制動(dòng)間隙值,確保間隙在合理范 閱讀全文>>
雅閣出現(xiàn)異響的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)部位,呼呼聲可能是軸承出問題,吱吱聲或許是啟動(dòng)機(jī)或皮帶的毛病。 變速箱方面,咔咔聲往往是變速齒輪的故障,沙沙聲可能是軸承有狀況,咔啦咔啦聲表示變速箱受損嚴(yán)重。 剎車時(shí)若有金屬摩擦聲,意味著剎車片要更換。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
福特車響的原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就是其一,不光發(fā)動(dòng)機(jī)自身有機(jī)械聲,進(jìn)氣系統(tǒng)也有聲。高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)氣缸,流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)氣動(dòng)噪聲,這噪聲主要經(jīng)擋火墻和駕駛室前底板傳入駕駛艙。 輪胎噪聲也會(huì)讓福特車響,它由三部分構(gòu)成,一是輪 閱讀全文>>
車?yán)走_(dá)不響的原因有很多。 一是主機(jī)電源線未接好,要確保電源線連接穩(wěn)固。 二是雷達(dá)主機(jī)線脫松,重新接好就行。 三是蜂鳴器損壞,及時(shí)更換新的。 四是雷達(dá)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí),探測(cè)到障礙物距離相對(duì)位置不再變化,10 秒后聲音警示關(guān)閉,當(dāng)距離再次變化 閱讀全文>>
剎車向左偏的調(diào)整方法有多種。 先進(jìn)行測(cè)試,查看剎車痕跡是否一致,不一致很可能是剎車制動(dòng)系統(tǒng)出問題,要詳細(xì)檢查找出癥結(jié)。 若痕跡一致但仍跑偏,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng),重點(diǎn)看各個(gè)球頭部位有無松曠,需調(diào)整或維修。 還要檢查前橋,比如吊耳與鋼板銷的連接、左右 閱讀全文>>
捷達(dá)剎車抱死不用慌,咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 車輪抱死就是制動(dòng)器把輪胎夾緊,輪胎相對(duì)制動(dòng)器沒運(yùn)動(dòng),相對(duì)地面滑動(dòng)。動(dòng)態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時(shí)抱死。前輪先抱死車會(huì)沒轉(zhuǎn)向能力,后輪先抱死車易側(cè)滑。 要是捷達(dá)車剎車抱死了,您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>
剎車失靈了不要慌,有辦法調(diào)整。 手動(dòng)擋車發(fā)現(xiàn)剎車失靈,先松油門踏板,踩住離合連續(xù)降檔,降到 1 檔時(shí)配合手剎,拉手剎要按住解剎按鈕,一下一下拉,別拉死,防止后輪抱死失控,別跳檔降檔,易損壞部件。 自動(dòng)擋車剎車失靈,松油門踏板,掛手動(dòng)擋降檔, 閱讀全文>>
爆胎時(shí)不可以踩剎車。 爆胎的原因有很多,比如輪胎被鐵釘或其他尖銳物刺扎導(dǎo)致漏氣,輪胎氣壓過高或不足,夏季溫度升高導(dǎo)致氣壓上升,還有汽車高速行駛時(shí)輪胎下沉、胎體諧振作用力增大等。 爆胎時(shí)踩剎車很危險(xiǎn),因?yàn)檩喬バ雇隁夂笈c鋼圈結(jié)合松弛,輪胎接觸路 閱讀全文>>
車底出現(xiàn)異響的原因有很多。 螺栓松動(dòng)是常見原因之一,底盤某個(gè)螺栓松動(dòng),走顛簸爛路時(shí)異響會(huì)更嚴(yán)重,可能是吱吱聲,也可能是細(xì)微的金屬敲擊聲。 曠量、間隙過大也會(huì)產(chǎn)生異響,像轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭曠量過大間隙過大就會(huì)這樣。 輪胎軸承故障 閱讀全文>>
貨車剎車跑偏是個(gè)比較常見也比較危險(xiǎn)的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 首先,同軸線左右兩側(cè)制動(dòng)力不一致,比如后輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不一致,接觸面積不同,這會(huì)造成制動(dòng)不同步。解決辦法是去專業(yè)維修店確定原因然后調(diào)整。 其次,同軸軸左右兩側(cè)的制動(dòng) 閱讀全文>>
汽車有異響的原因較多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,下護(hù)板螺釘松動(dòng),得擰緊或調(diào)整;發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化,要更換;艙內(nèi)塑料零件如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和進(jìn)氣管松動(dòng),緊固就行;發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶若老化、過松或過緊,需更換或調(diào)整;用劣質(zhì)機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油,增大摩擦力從而產(chǎn)生異響。 變速 閱讀全文>>