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豐田 P0705 變速器檔位傳感器電路故障,原因主要有這幾種。 一是檔位傳感器損壞。因?yàn)闄n位傳感器有很多觸點(diǎn),換擋時(shí)會(huì)移動(dòng),將信號(hào)傳給變速箱電腦,要是它壞了,就會(huì)出這個(gè)故障碼。車主得去汽修店,拆卸下來(lái)模擬換擋情況來(lái)判斷是不是壞了,壞了就直 閱讀全文>>
怎么調(diào)里程表?這是不少人關(guān)心的問(wèn)題。下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。 汽車?yán)锍瘫淼恼{(diào)整要根據(jù)不同類型和位置來(lái)操作。通常先找到汽車離合器外殼上或變速箱、傳動(dòng)軸附近的里程表傳感器插頭,然后輕輕拔出。 接著把走表器的輸出插片準(zhǔn)確插入被拔出傳感器插銷中的信 閱讀全文>>
車標(biāo)可以貼在多個(gè)位置。 比如進(jìn)氣格柵中央,這是常見位置之一,能凸顯車輛品牌標(biāo)識(shí)。 后備箱蓋中央也是常選之地,讓車的整體外觀更具完整性。 方向盤中間能方便駕駛者隨時(shí)看到品牌標(biāo)志。 四個(gè)輪圈的輪轂蓋上貼車標(biāo),增加車輛的運(yùn)動(dòng)感。 像法拉利等部分車 閱讀全文>>
調(diào)整里程表可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行操作。 第一步,找到汽車離合器外殼上或在變速箱、傳動(dòng)軸處的里程表傳感器插頭,然后輕輕拔出。 第二步,把走表器的輸出插片插入剛拔出的傳感器插頭的信號(hào)插孔,接著把走表器準(zhǔn)確插入點(diǎn)煙器。 第三步,打開車鑰匙并轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
測(cè)量氧傳感器有不少方法,下面咱就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 首先,讓氧傳感器工作,得讓 ZrO2 處于 400℃以上的溫度,這時(shí)候能用萬(wàn)用表測(cè)壓法。 還有,用氧傳感器檢測(cè)儀也行,它能替代萬(wàn)用表,通過(guò)指示燈的閃滅判斷是否正常工作。 另外,萬(wàn)用表測(cè)阻法也不錯(cuò), 閱讀全文>>
測(cè)量氧傳感器有多種方法。 萬(wàn)用表測(cè)電壓法,要讓氧傳感器處于工作狀態(tài),測(cè)壓時(shí)先讓 ZrO2 處于 400℃以上溫度。 氧傳感器檢測(cè)儀檢測(cè)法,用其代替萬(wàn)用表,通過(guò)指示燈判斷工作狀態(tài)。 萬(wàn)用表測(cè)電阻法,暖機(jī)狀態(tài)電阻約 300kΩ,非暖機(jī)時(shí)電 閱讀全文>>
檢測(cè)氧傳感器可以通過(guò)以下方法: 一是解碼器檢測(cè)。氧傳感器異常工作會(huì)在汽車 ECU 中存儲(chǔ)故障碼,通過(guò)專用或通用解碼器可查出故障碼,還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長(zhǎng)時(shí)間不變或變化緩慢,可能有問(wèn)題。 二是檢測(cè)加熱元件的電阻。室溫下,用萬(wàn) 閱讀全文>>
檢測(cè)氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬(wàn)用表測(cè)電壓法,氧傳感器工作時(shí),ZrO2 溫度超 400℃,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)行約 90s 后,濃度高時(shí)輸出 0.9 - 1V 電壓,尾氣稀時(shí)輸出 0 - 0.1V 電壓,溫度低于 360℃ 閱讀全文>>
汽車?yán)锍瘫碚{(diào)整有多種辦法。 首先,找到汽車離合器外殼上有的是在變速箱或傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭,用手輕輕拔出。 然后,把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號(hào)插孔,再把走表器準(zhǔn)確插入點(diǎn)煙器。接著打開車鑰匙并轉(zhuǎn)動(dòng),調(diào)整儀表上的調(diào)節(jié)鈕,將汽 閱讀全文>>
汽車碳罐的位置因車型而異,但通常在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間。有的在車架上,有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè),打開引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間。 要找到碳罐,若油箱上只 閱讀全文>>
MAF 傳感器是空氣流量傳感器,也叫空氣流量計(jì),是汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),吸入的空氣量決定噴油量,MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,將信息傳給車輛電子控制單元 ECU,讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī),保 閱讀全文>>