起亞 K3 的變速箱油尺位于變速箱頂部。 操作前需先開啟發(fā)動機艙蓋，移除空氣濾芯上方的外殼以便清晰看到。 自動變速箱的加油口也在頂部，手動變速箱的加油口在側(cè)面。 自動變速箱若虧油會出現(xiàn)油壓異常報警，手動變速箱缺油則換擋困難、行駛噪音增大、油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

起亞 K3 的蓄電池型號通常為 CMF65L-BCI，額定電壓 12V，額定容量 60Ah。 不過不同車型年份可能會有所差異，車主可以查看電池上的標注來確認準確型號。 如果蓄電池短時間內(nèi)快速放電，比如在不使用車輛狀態(tài)打開大燈或室內(nèi)燈，應(yīng)慢速 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機排放故障的原因有不少。 燃油方面，燃燒狀態(tài)不佳，像燃油沒燃燒或燃燒不充分，燃油質(zhì)量差致使氣缸不干凈有積碳，都會引發(fā)故障。 氧傳感器、水溫傳感器等自身故障或線路故障，還有傳感器控制單元故障，也能導致問題。 發(fā)動機內(nèi)部的機械部件，比如氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

國六 DPF 指示燈亮主要有以下幾種狀態(tài)： 1. 駕駛員警報燈黃色常亮或閃亮。常亮意味著警報系統(tǒng)故障；閃亮則表示車輛即將或已經(jīng)出現(xiàn)限扭或限速，可能是尿素不足，需及時加注，加注后仍亮要聯(lián)系服務(wù)站處理。 2. 再生狀態(tài)指示燈黃色常亮。表明 DP 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機排放的主要污染物有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、顆粒物和二氧化碳。 其中，汽油機主要污染物是一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物；柴油機主要是微粒和氮氧化物。 一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物。氮氧化合物是氮氧化物的總稱。汽車尾氣中的碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機排放系統(tǒng)故障是個常見但需重視的問題。 若出現(xiàn)這一故障，首先找個安全地方停穩(wěn)車。 接著檢查故障原因，比如車輛發(fā)動機積碳多不多，可用電腦讀故障碼，清洗節(jié)氣門、進氣道和缸內(nèi)積碳。 再檢查排放系統(tǒng)相關(guān)的氧傳感器有無問題，電腦能讀出故障碼，若顯 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

起亞 K3 無法啟動可能有多種原因。 排氣管凍結(jié)，發(fā)動機燃燒后的水蒸氣在排氣管消聲器處結(jié)冰，把車放溫暖環(huán)境中能自然啟動，想徹底解決就多高速運行。 氣門粘著，冬季用不干凈汽油易致汽油中的常量膠體堆積，造成啟動困難甚至無法打火，得去維修站或 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機排放故障燈報警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當操作導致發(fā)動機插頭或 ECU 短暫信號中斷，重啟車輛可能就會消除報警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會造成發(fā)動機積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測到就會觸發(fā)報警，需要維修更換相 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導致。 比如供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動機回火、過熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

別克凱越的蒸發(fā)排放電磁閥在進氣支管后面的防火墻處，也在發(fā)動機靠近右前減震的位置。 此外，發(fā)動機下方也可能有其身影。沿著節(jié)氣門后方的真空管也能找到。 蒸發(fā)排放電磁閥有著重要功能，能防止汽車油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣排入大氣，減少環(huán)境污染，同時提高燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機尾氣排放故障燈亮了，別慌！這可能是多種原因造成的。 如果是偶爾亮起，很多時候是燃油質(zhì)量不達標，導致混合氣燃燒不充分。這種情況您可以選擇靠譜的加油站，別去小型的，也別在加油站換油后去加，加完油還可以加點質(zhì)量好的燃油添加劑。 要是尾氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

2009 年的車可能屬于國三排放標準，也可能屬于國四排放標準。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車多為國三車，2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車多為國四車，但也存在庫存車的可能。 要確定具體的排放標準，得通過以下辦法：一是查 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車nox排放超標的原因主要有以下這些。 車輛自身方面，油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會讓發(fā)動機內(nèi)氧氣含量升高，排出的CH和CO過少無法還原NOx。 三元催化器失效，無法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學反應(yīng)，進而導致超標。 發(fā)動機內(nèi)部出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車年審尾氣排放不合格不用慌，咱們有辦法解決。 首先可以換 97#汽油或者乙醇汽油，把原低標號汽油用完再換，乙醇汽油更好，能減少 10%尾氣排放。 掛 4 檔，大油門跑 5 檔的速度，跑幾十公里。車況不好就先保養(yǎng)再拉高速，城市道路擁堵燃燒不 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

拆掉 GPF 后國六車的動力不一定會提升。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對排氣進行二次過濾。國六排放標準對汽車尾氣排放有更嚴格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

起亞 K3 冷車啟動有汽油味，原因主要有這些。 低溫下發(fā)動機燃燒效率低，燃燒不充分，這就容易產(chǎn)生汽油味。 節(jié)氣門積碳多，讓氣流不順暢，燃油混合氣不均勻，也會有這問題。 碳罐老化，沒法很好地吸附燃油蒸汽，汽油味就會泄露出來。 活塞積碳影響燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

榮威i5發(fā)動機排放故障的原因主要有以下這些。 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，這會造成排氣不暢、動力下降和油耗增加，要及時清理。 空氣濾清器臟污，導致進氣量不足、動力下降和油耗上升，得及時清洗。 火花塞故障，會引起汽車怠速抖動、動力明顯降低和油耗增多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

尾氣排放控制系統(tǒng)指示燈亮了，別慌！咱們這么辦。 首先，可以連續(xù)三次啟動和關(guān)閉車輛，或者拔下發(fā)動機蓄電池的負極，等 30 秒后再連接，然后看看儀表盤上的燈還亮不亮，這能解決發(fā)動機假故障。 要是在行駛中燈亮了，趕緊減速，開到最近的服務(wù)站維修，因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

起亞 K3 冷啟動時發(fā)動機出現(xiàn)異響，原因有不少。 氣門潤滑不夠，這會讓液壓挺柱和機械搖臂沒法正常干活。車要是長期放著，機油會流回油底殼，冷啟動時機油泵得花時間建立油壓，發(fā)動機上部氣門的潤滑就受影響。 火花塞要是老化了不行，燃油系統(tǒng)有毛病，點 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

起亞 K3 的一鍵啟動鑰匙沒電了，別慌，有辦法解決！ 要是遇到這種情況，首先可以插入智能鑰匙插槽，一般扶手箱或者水杯槽墊子下面會設(shè)有智能鑰匙插槽，把鑰匙插進去等一會兒，車感應(yīng)到鑰匙就能啟動啦。 有的車型有機械鑰匙孔，得找到這個孔，把遙控鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-18