電子轉(zhuǎn)向機(jī)能調(diào)節(jié)齒輪間隙。 一般通過(guò)轉(zhuǎn)向橫拉桿與轉(zhuǎn)向齒條相聯(lián)來(lái)調(diào)節(jié)。 當(dāng)轉(zhuǎn)向有間隙，車輪著地直線朝前，松開(kāi)轉(zhuǎn)向器螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)螺栓，接觸止推墊圈檔塊后旋緊螺母，旋緊時(shí)用內(nèi)六角扳手固定螺栓防轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整完要試車檢查。 這調(diào)整需技術(shù)，最好專 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎被釘子扎了應(yīng)該補(bǔ)還是換，這得看具體情況。 先檢查胎壓，沒(méi)檢測(cè)器就看輪胎外型有無(wú)明顯變化。沒(méi)明顯變化，開(kāi)車慢點(diǎn)找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面，或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了，或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞，那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

兩車搭電還是打不著火，原因可能有以下這些。 救援方面，比如搭線太細(xì)，電流不足；搭電時(shí)操作不當(dāng)，產(chǎn)生虛接；救援車輛自身無(wú)法啟動(dòng)，電流電壓不夠。 被救援車輛這邊，電瓶多次沒(méi)電嚴(yán)重?fù)p壞，存不了電；或者車輛除了電流電壓?jiǎn)栴}，還有像油泵卡滯這類運(yùn)行性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

補(bǔ)輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面，這得看具體情況。 要是您對(duì)輪胎要求高，想得到更專業(yè)服務(wù)，4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設(shè)備，能保證補(bǔ)胎質(zhì)量與安全，還能提供輪胎檢測(cè)、平衡、定位等服務(wù)，對(duì)保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問(wèn)題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

電子點(diǎn)煙器沒(méi)電了，咱們可以這么解決。 先看看是不是點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲出了問(wèn)題，車的品牌和型號(hào)不同，保險(xiǎn)絲盒位置也不一樣。 找到保險(xiǎn)盒，查看保險(xiǎn)示意圖，確定點(diǎn)煙器對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲位置，比如常見(jiàn)的 33 號(hào)插孔。如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒了，那就得更換同規(guī)格的， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

電子助力方向盤變重可能由多種原因?qū)е隆?其一，轉(zhuǎn)向助力油臟了或者缺少，這會(huì)使方向盤越來(lái)越重，應(yīng)及時(shí)添加更換。 其二，電動(dòng)助力的保險(xiǎn)絲燒壞，線路斷路或?qū)Φ囟搪�，要仔�?xì)檢查并修復(fù)。 其三，原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷大，導(dǎo)致方向機(jī)高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因?yàn)橘N在車內(nèi)可以避免長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬，能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化，老化速度更慢，從而延長(zhǎng)其使用壽命。 而且膜在車內(nèi)不會(huì)受到太多外部干擾，不會(huì)被掛壞碰壞，粘貼更牢固，不會(huì)出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要檢測(cè)電子油門踏板的好壞，您可以這么做。 用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器信號(hào)，先找到電子油門踏板的接線，把萬(wàn)用表連到傳感器輸出端，看看輸出信號(hào)是不是符合預(yù)期。 檢查傳感器連接有無(wú)松動(dòng)，保證傳感器和油門踏板間的連接牢固，要是松了可能影響信號(hào)傳輸。 再就是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車膜應(yīng)該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等，都是貼在車內(nèi)側(cè)。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺，發(fā)生意外時(shí)能將玻璃碎片粘在一起，降低對(duì)人身的威脅，保障安全。能防紫外線，阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

制動(dòng)助力泵故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是剎車性能下降，甚至完全失效，這在緊急時(shí)刻會(huì)讓駕駛員難以控制車輛。 其次，外觀上能看到真空泵外連接處有漏油的情況，會(huì)使得制動(dòng)液泄漏。 再有，剎車踏板回位緩慢或者干脆不回位。踩制動(dòng)踏板時(shí)還會(huì)有異響。 剎車時(shí)方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出嗡嗡聲，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 以下是一些解決辦法： 首先，要檢查液壓管路、泵體及方向機(jī)有無(wú)漏油現(xiàn)象。儲(chǔ)液罐內(nèi)液壓油是否在上限與下限之間，若低于下限要及時(shí)補(bǔ)充，直到液位至最高刻度線（MAX）。同時(shí)，查看傳動(dòng)帶松緊適度是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎黃點(diǎn)還是紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴？答案是黃點(diǎn)。 輪胎在制作過(guò)程中由于工藝水平限制，無(wú)法達(dá)到絕對(duì)平衡，所以有了紅點(diǎn)和黃點(diǎn)的標(biāo)注。黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置，紅點(diǎn)是輪胎縱向震動(dòng)最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的，所以要將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎的黃點(diǎn)，這樣能保證輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠�車的�?fù)極接線柱是和車身連在一起的，車身是金屬材質(zhì)，整個(gè)車身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來(lái)，車上用電部件的負(fù)極只要連接車身就行，電流能通過(guò)車身回到負(fù)極，這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了，金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

邁銳寶轉(zhuǎn)向助力故障是個(gè)比較常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題。 出現(xiàn)故障通常會(huì)有轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位功能減弱等表現(xiàn)。 如果轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部件出了問(wèn)題，像主銷與襯套的損傷或者立柱止推軸承損壞。這時(shí)，可以左右打方向，仔細(xì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

奧迪 A3 的轉(zhuǎn)向助力油在左前大燈后面的助力油壺內(nèi)。 助力轉(zhuǎn)向油對(duì)奧迪 A3 很重要，它是汽車助力轉(zhuǎn)向泵用的特殊液體，能讓方向盤變輕巧，和自動(dòng)變速器油液、制動(dòng)油液、減震油液類似。 助力轉(zhuǎn)向是新技術(shù)，能在您轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)給轉(zhuǎn)向力，讓您開(kāi)車輕松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要調(diào)高帶電子節(jié)氣門的怠速，辦法還是有的。 先得確保車輛處于熄火狀態(tài)，并且車鑰匙要拔出。 然后，找到節(jié)氣門位置傳感器，這個(gè)部件一般在進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門體之間。 接下來(lái)，使用專業(yè)的診斷工具，比如汽車故障診斷儀，連接到車輛的 OBD 接口上。通過(guò)診 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

電子助力方向盤變沉的原因有很多。 比如轉(zhuǎn)向助力油臟了或者不足，這會(huì)影響潤(rùn)滑效果，讓方向盤操作變沉。 電動(dòng)助力的保險(xiǎn)絲若燒壞，也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 減震器上方的平面軸承損壞，會(huì)增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使得方向盤沉重。 輪胎胎壓不足是常見(jiàn)原因之一，胎壓低輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車助力泵故障的表現(xiàn)有不少。 首先是轉(zhuǎn)向沉重，這是很明顯的一點(diǎn)，開(kāi)車時(shí)感覺(jué)打方向盤需要用很大的力氣，不像正常時(shí)那么輕松。 然后就是噪音增大，助力泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出異常的聲響，聲音可能比平常大很多。 再有方向盤卡住的情況，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)突然感覺(jué)卡頓，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

助力泵發(fā)出異響的原因有不少。 比如液壓系統(tǒng)中有空氣，解決辦法是來(lái)回用力打方向，每次打到最后不響為止。 缺少增壓油，添加增壓油就行。 皮帶松環(huán)，拉緊皮帶可處理。 濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致的，要清洗濾網(wǎng)。 助力轉(zhuǎn)向油泵有問(wèn)題，像進(jìn)氣、高壓油管漏油、油壺有問(wèn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

電子助力方向盤變重的原因不少。 比如方向機(jī)缺少潤(rùn)滑，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向操作不順暢。 胎壓過(guò)低也是常見(jiàn)原因，及時(shí)補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)胎壓就能解決。 蓄電池虧電會(huì)影響助力效果，要保證蓄電池正常。 助力器出現(xiàn)故障，得進(jìn)行專業(yè)檢修和更換。 車輪胎壓不足會(huì)明顯感覺(jué)方向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23