P0011 進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題的解決辦法主要有以下這些。 要確定機械方面的正時是否正確，認(rèn)真檢查車輛的正時鏈條或皮帶安裝得對不對，保證凸輪軸和曲軸能同步運轉(zhuǎn)。 如果正時沒問題，那就接著查汽車的線路，看是不是線路出了故障，找出具體故 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0016 曲軸位置凸輪軸位置故障原因不少。 首先是潤滑油壓力不足，這會使曲軸和凸輪軸相對位置有問題。 CVVT 控制器濾網(wǎng)臟污或堵塞，影響正常工作，導(dǎo)致凸輪軸位置不準(zhǔn)。 CVVT 控制器控制線路故障，像接觸不良或短路，會讓位置相關(guān)性出錯。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

如果您的汽車出現(xiàn) P0011 進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可以這樣解決。 先檢查進(jìn)氣左前凸輪軸正時是否正確設(shè)定，若有問題，重新設(shè)定進(jìn)氣左前凸輪軸正時。 凸輪軸潤滑很關(guān)鍵，它在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)末端，潤滑條件差，添加潤滑油能改善。還要檢查機油泵供 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0017 故障代碼代表的是曲軸位置和凸輪軸位置相關(guān)性出現(xiàn)問題。 曲軸負(fù)責(zé)將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)，凸輪軸控制氣門的開關(guān)，電子控制單元會密切監(jiān)測可變凸輪軸的正時，確保兩者精確協(xié)同。 造成 P0017 故障的原因有多種�？赡苁峭馆嗇S位置 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P034100 凸輪軸位置傳感器發(fā)出不可信信號，原因較多。 可能是凸輪軸正時齒有偏差，影響了傳感器的監(jiān)測結(jié)果。 也可能是傳感器電路方面的問題，比如電路故障、連接器異常、傳感器自身損壞，或者是電子控制模塊（PCM 或 ECM）出了毛病。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

碳罐電磁閥壞了最明顯的現(xiàn)象有不少。 首先是油耗加重，因為活性炭罐無法正常開閉，導(dǎo)致燃油消耗增加。 其次，非空閑工作時能聽到“噠噠”聲。 再者，踩油門加速車會卡頓，怠速忽高忽低，動力不足，加油無力、頓挫。 還會出現(xiàn)加油時跳槍，打開油箱蓋有氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車剎車片在哪個位置？ 汽車剎車片通常在四個輪子的剎車盤或制動鼓之上。碟剎的剎車片從輪子外面能看到，轂剎的則在輪子內(nèi)部的剎車轂里，從外面看不到。像奧迪 A4L 的剎車片在剎車盤后頭，寶駿 510 等車型的剎車片在相應(yīng)的輪子里。 剎車片在剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

起亞 K3 換剎車片的價格不是固定的。 在 4S 店更換，前面兩個車輪一套的剎車片大概在 600 到 650 元左右，整套換下來可能要 1000 元左右。 在外面修理廠更換，價格通常在 300 到 350 元左右。 具體價格會因地區(qū)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

千斤頂應(yīng)該頂在汽車底盤下面、車輪附近距離輪胎 10 - 20 厘米的凸起部位，比如側(cè)裙兩邊趴下能看到的加厚凸起處，用千斤頂上面的凹槽對準(zhǔn)就行。 不同車型會有固定安放位置，像車輛兩側(cè)底邊有突出長邊，上面會有幾處加厚地方，這就是專門頂千斤頂?shù)奈? 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

哈弗F5的空調(diào)濾芯在副駕駛的手套箱內(nèi)部。 要更換，得先這么操作：先打開副駕手套箱，把里面雜物清空。然后，找到手套箱邊上的螺絲，全部卸掉。接著，手套箱左右兩邊各有一個旋鈕，擰一下拿出來，這樣就能把手套箱卸掉。這時就能看到空調(diào)濾芯蓋板了，扣開 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車積碳是個常見問題，處理方法有不少。 一是使用燃油添加劑，加油前將整瓶燃油添加劑加入油箱，一般 50—80 升油箱用一瓶，每 3000 公里添加一支。它能清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位的油路積碳，解決馬力不足、耗油等問題，要選對 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車氧傳感器安裝在排氣管中。 具體位置有兩個關(guān)鍵之處，一個在三元催化器之前，被稱為前氧傳感器；另一個在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。 想找到氧傳感器，留意排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的就是。打開引擎蓋或輕啟駕駛室車門就能看到。它是個 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

起亞K3的變速箱油需要的升數(shù)不是固定的，主要取決于換油方式和變速器類型。 手動變速器需要 2.5 升變速器油。 自動變速器如果用重力換油法，需要 4 升變速器油；如果用循環(huán)機換油法，需要 10 升變速器油。循環(huán)機換油法比較耗費變速器油，但能 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車積碳的清除辦法有多種。 一是清洗油路積碳，加油前將整瓶燃油添加劑加入油箱，50—80 升油箱用一瓶，每 3000 公里添加一支，能清洗噴油嘴、燃燒室等部位。 二是清洗節(jié)氣門，可自己動手，買一瓶化油器清洗劑，10 來塊錢，取下發(fā)動機飾蓋拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測量曲軸位置傳感器，辦法不少。 先看儀表盤顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因為轉(zhuǎn)速信號來自這傳感器，沒信號輸出轉(zhuǎn)速表就不動。 用萬用表檢測也行，表筆接入磁電式傳感器的兩根信號線，怠速時擰到 20V 擋位，電壓越高轉(zhuǎn)速越高。 示波器檢測也不錯，電壓調(diào) 1 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車積碳是個常見問題，解決辦法不少。 一是拆解發(fā)動機，用清潔劑和超聲波徹底清除零件上的積碳，這效果好但花費大且費時費力。 二是把清潔劑倒入瓶裝，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機內(nèi)部清理。 三是用機器把洗潔劑加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解。 還可以 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

節(jié)氣門位置傳感器作用可大啦！ 它主要是檢測發(fā)動機的各種狀態(tài)，像怠速、負(fù)荷、加速、減速等。能把節(jié)氣門的開度或開度變化快慢轉(zhuǎn)變成電信號傳給電控單元，讓發(fā)動機能更好工作。 比如說，它能控制不同節(jié)氣門開度下的噴油量。像節(jié)氣門全閉時，怠速輸出觸點 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機積碳的形成主要有以下原因： 1. 車輛長期在城市道路行駛，運行時間短、距離短，頻繁啟停。發(fā)動機常未達(dá)正常工作溫度就停駛，涼車工況下噴油時間長、混合氣濃，燃油中的蠟質(zhì)、膠質(zhì)易附著在氣門后形成積碳。 2. 燃油質(zhì)量不佳。比如汽油含大量 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

檢測節(jié)氣門位置傳感器的方法較多，不同類型的傳感器檢測方式有所不同。 三線節(jié)氣門位置傳感器：將全套測試儀器連接到傳感器的兩個端子上，電壓讀數(shù)應(yīng)接近 5V。若基準(zhǔn)導(dǎo)線未達(dá)到規(guī)定電壓，要在控制單元的接線端檢查該段導(dǎo)線電壓；控制單元上量得的電壓在規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

碳罐電磁閥的工作過程是這樣的。 汽車上有活性碳罐，能吸附燃油蒸汽。車啟動時，電磁閥控制活性碳罐打開，把吸收的燃油蒸汽倒回進(jìn)氣歧管燃燒，這樣能節(jié)約燃油又環(huán)保。 ECU 電腦按發(fā)動機不同運行條件，一定頻率操縱電磁閥搭鐵電路通斷，控制碳罐凈化的真 閱讀全文>>

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• 2024-12-16