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附近的流動(dòng)補(bǔ)胎是有售后服務(wù)的。 很多流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)提供商都配備了專業(yè)技術(shù)人員和先進(jìn)設(shè)備，能快速應(yīng)對(duì)各種補(bǔ)胎需求。比如車胎爆胎或損壞無(wú)法行駛，他們能及時(shí)更換備胎。車輛電瓶缺電無(wú)法啟動(dòng)，能提供搭電服務(wù)。車沒燃料走不了，能送油。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高或缺水 閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)天窗電動(dòng)開窗器和進(jìn)口的區(qū)別不少。 技術(shù)上，進(jìn)口的在電機(jī)和傳動(dòng)技術(shù)方面更成熟，運(yùn)行穩(wěn)、噪音小。國(guó)產(chǎn)的雖在進(jìn)步，復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定性略差。 材質(zhì)上，進(jìn)口常用高質(zhì)量材料，更耐用、壽命長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)在努力追趕。 控制精度上，進(jìn)口能更精準(zhǔn)滿足開合需求 閱讀全文>>
國(guó)六再生開關(guān)長(zhǎng)期不使用，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題。 再生分為被動(dòng)再生和主動(dòng)再生，被動(dòng)再生在排氣溫度達(dá) 250℃以上時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，主動(dòng)再生包括行車再生和原地再生。 行車再生在 DPF 輕度堵塞時(shí)可通過提高車速促進(jìn)，不合適時(shí)能按禁止再生開關(guān)，條件成熟再 閱讀全文>>
進(jìn)口汽車電動(dòng)天窗價(jià)格沒有一個(gè)固定的數(shù)值，受到多種因素影響。 通用型進(jìn)口電動(dòng)改裝外滑型天窗，全新未使用的原價(jià) 2980 元，現(xiàn) 2000 元左右能買到。 五菱宏光 S3 單個(gè)全景天窗約 5000 元，整套系統(tǒng)正常使用價(jià)格 2500 元左右。 閱讀全文>>
亮綠燈不充電有可能是充電器問題。比如充電器指示燈損壞，就無(wú)法準(zhǔn)確反映充電狀態(tài)。還有充電器內(nèi)部的保險(xiǎn)絲燒壞、某些元件損壞、轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞等，都會(huì)讓充電器無(wú)法正常工作。這時(shí)得維修或更換充電器。 電池方面的原因也會(huì)導(dǎo)致亮綠燈不充電。像電池老化 閱讀全文>>
沒有專業(yè)設(shè)備時(shí)自修 ABS 燈亮，可以這樣做。 先把車停在安全地帶熄火，打開引擎蓋找到電瓶，斷開電瓶負(fù)極接線柱，幾分鐘后再接上，然后啟動(dòng)車，也許能讓 ABS 警示燈熄滅。 要查看蓄電池電壓是不是 12V，電壓低可能導(dǎo)致燈亮。 還得檢查繼電器 閱讀全文>>
尾氣排放故障燈亮可能是由多個(gè)部件損壞導(dǎo)致的。 三元催化器損壞是常見原因，它作為排放控制系統(tǒng)核心部件，若損壞無(wú)法有效轉(zhuǎn)化尾氣中的有害物質(zhì)。 氧傳感器故障也會(huì)引發(fā)，因其無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中氧氣含量，致使燃油混合比例失調(diào)。 汽油品質(zhì)差會(huì)讓燃燒 閱讀全文>>
如果您想了解哪些品牌的天窗電動(dòng)開窗器質(zhì)量好，那以下這些品牌值得關(guān)注。 比如蓋澤，這是一家獨(dú)立的家族企業(yè)，在建筑工藝領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，其產(chǎn)品技術(shù)尖端，質(zhì)量上乘。 還有杜亞，作為全球領(lǐng)先的智能家居及門窗自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商，主要生產(chǎn)各類智能家 閱讀全文>>
汽車燈光開關(guān)的維修成本受多種因素影響。 不同車型的維修成本差異較大。 比如海馬福美來(lái)車型改自動(dòng)大燈總成本約 35 元。 10 萬(wàn)左右的大眾寶來(lái) 18 自舒加裝自動(dòng)大燈，若安裝自動(dòng)大燈傳感器并更換大燈開關(guān)總成，大概需 1500 元，選用原廠配 閱讀全文>>
汽車天窗的成本因多種因素而異。 普通天窗安裝成本一般在 3000 - 3500 元。 全景天窗安裝成本起價(jià)約 5000 元，中型車安裝全景天窗費(fèi)用在 2000 - 5000 元，豪華車型的可能高達(dá) 1 萬(wàn)以上。 比如特斯拉 Model 3 閱讀全文>>
日行燈一直亮著關(guān)不掉能不能自己動(dòng)手修復(fù)得分情況。 有的車型日行燈有控制開關(guān)能自行開閉，有的則不行。 要是關(guān)不掉，可能是故障，比如連接線線路故障、控制開關(guān)問題、燈泡損壞等。 自己動(dòng)手的話，先反復(fù)開關(guān)燈光開關(guān)，看能否手動(dòng)關(guān)掉。不行就檢查線路有無(wú) 閱讀全文>>
日行燈一直亮著關(guān)不掉，這可能是以下幾個(gè)地方出了問題。 一是日行燈的控制開關(guān)短路，或者燈光線路內(nèi)部氧化了。要是控制開關(guān)短路，那得趕緊換個(gè)新的；線路氧化的話，得好好檢查線路然后修復(fù)。 二是控制模塊有故障，電動(dòng)車的燈光控制模塊要是有問題，就會(huì) 閱讀全文>>
日行燈一直亮著關(guān)不掉一般不會(huì)導(dǎo)致車輛自燃。因?yàn)檐囕v在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)，都有相應(yīng)的安全措施和規(guī)范，日行燈的電路和部件通常能夠承受長(zhǎng)時(shí)間工作的負(fù)荷。 不過，日行燈一直亮著關(guān)不掉，很容易造成汽車電瓶虧電。汽車電瓶的容量相對(duì)有限，主要是為了滿足汽車正常 閱讀全文>>
要判斷寶馬故障燈的嚴(yán)重程度，得先知道故障燈的顏色和對(duì)應(yīng)含義。 綠色故障燈是功能燈，像示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈正常亮起就沒事。 黃色故障燈是預(yù)警，像輪胎氣壓不足、制動(dòng)摩擦片磨損、冷卻液容量不足等，得盡快處理。要是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈黃燈亮了，行駛正 閱讀全文>>
如果您的汽車出現(xiàn) ABS 燈亮的情況，想通過檢查線路來(lái)自修，可以這樣做。 先查看電源線有無(wú)短路，電壓是不是過低，有問題就修復(fù)。 還要留意傳感器，看是否臟污或損壞，臟了就清潔，壞了就更換。 系統(tǒng)控制模塊也要檢查，如果損壞，得修復(fù)或更換泵。 別 閱讀全文>>
上汽通用五菱貼吧有專業(yè)的維修技術(shù)分享。 車輛零件更換有講究，機(jī)油格每行駛 8000 - 10000 公里更換，輪胎行駛 6 年或胎面磨損至光頭時(shí)換，電池每 2 - 4 年檢測(cè)，容量不足換。車燈燈泡用 4 - 6 年，剎車油每 3 - 5 年 閱讀全文>>
示寬燈的安裝位置一般在車輛的前部和后部。 具體來(lái)說，前方的示寬燈通常在兩個(gè)大燈的旁邊，位置較高。后方的示寬燈多數(shù)與剎車燈安裝在一起，位于車輛尾部的兩側(cè)。 不同車型的示寬燈位置可能會(huì)略有差異，比如有些大貨車，其車頂和側(cè)面也會(huì)安裝示廓燈。 閱讀全文>>
示寬燈的作用可不止是提示寬度喲！ 在天色漸暗或黃昏行車時(shí)，打開示寬燈能讓后車清楚知道車的位置和寬度，避免因光線不好導(dǎo)致交通事故。 雨霧天氣中，司機(jī)視線受阻，示寬燈能給前車、后車及會(huì)車的車輛提供警示和參考，保證安全。 車輛在隧道這種視線不好的 閱讀全文>>
碳罐電磁閥壞了，儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，這是比較明顯的故障燈顯示。 同時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)難以啟動(dòng)的情況，可能需要多次嘗試才能成功，啟動(dòng)后還容易頻繁熄火。 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低。 行駛中，尤其非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能聽到“噠噠”異響。 踩油 閱讀全文>>
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