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方向盤右側(cè)圓形鍵,點(diǎn)擊向左鍵,儀表會顯示一個菜單。用下鍵使“選項(xiàng)”高亮,按中間對勾鍵進(jìn)入。用上下鍵滾動,找到“顯示主題”按下向右鍵進(jìn)入?砂聪孪蛳骆I選擇“運(yùn)動模式”或“舒適模式”。 閱讀全文>>
奔馳汽車的運(yùn)動模式按鍵開啟在汽車的中控臺上。因?yàn)楸捡Y汽車的換擋桿在汽車的方向盤下方,所以切換運(yùn)動模式需要通過按鍵來實(shí)現(xiàn),在汽車中控臺的位置有一個運(yùn)動模式切換按鍵,在行車過程中只需要將按鍵撥動一下,汽車就會自動進(jìn)入運(yùn)動模式。 閱讀全文>>
探歌變速箱上的D/S的右邊寫著+-的符號,這就是變速箱的手動模式的符號。在D擋的模式下,往右邊推,這個時候就是手動模式了。需要升擋的時候,擋桿往前推一下就行,需要降擋就往下拉一下?lián)鯒U,就會降一擋。退出手動模式只要把擋桿從右邊那里往左拉回來就好了。 閱讀全文>>
將換擋桿推至“M”位,再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式,然后在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適合時利用換擋撥片自由切換理想擋位。換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換擋設(shè)備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換擋撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換擋。這一裝置最開始是在賽車中應(yīng)用的,后來隨著汽車的發(fā)展,逐步進(jìn)入到一些豪華車中。 閱讀全文>>
寶馬320Li有五種駕駛模式:節(jié)能、運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、定制和舒適。按下停止桿旁邊的模式開關(guān)按鈕進(jìn)行切換,需要在中央控制器中設(shè)置自定義模式。 閱讀全文>>
別克gl6讓駕駛模式處于打開狀態(tài),點(diǎn)擊駕駛模式按鈕,彈出駕駛模式設(shè)置,根據(jù)需要自行設(shè)置即可,有兩種模式標(biāo)準(zhǔn)和舒適。 閱讀全文>>
點(diǎn)火開關(guān)處于ON模式,車輛靜止或低速直線行駛,按壓ECO按鈕,按鈕指示燈點(diǎn)亮,表示切換至經(jīng)濟(jì)模式。再次按壓ECO按鈕,按鈕指示燈熄滅,表示退出經(jīng)濟(jì)模式,返回切換經(jīng)濟(jì)模式之前的模式。退出經(jīng)濟(jì)模式后,反復(fù)按壓按鈕,就以循環(huán)到運(yùn)動模式。 閱讀全文>>
三種切換三種駕駛模式方法:自動模式(D):掛入D檔。行車電腦檔位顯示位于“D”。運(yùn)動模式(S):掛入S檔。行車電腦檔位顯示位于“S”。手動模式(Sn):掛入S檔后,再按+或-任意一鍵。行車電腦檔位顯示位于“S”且后面顯示數(shù)字1-6。 閱讀全文>>
奔馳c200運(yùn)動模式切換方法是在中央扶手收音機(jī)調(diào)臺旋鈕左側(cè)有個E/S按鍵,按一下就切換到運(yùn)動模式,新款C級車切換撥鈕在老款C級車的E/S撥鈕的正前方。 閱讀全文>>
ct6的駕駛模式可以通過輕按中控臺上的MODE(模式)按鈕來啟用組合儀表中的模式菜單。第一次按下按鈕將顯示當(dāng)前模式,繼續(xù)按可滾動瀏覽所有可用模式。 閱讀全文>>
駕駛模式選擇在檔把的后方,通過調(diào)節(jié)旋鈕可以切換駕駛模式?汕袚Q標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野、個性化等模式。 閱讀全文>>
檔桿后方設(shè)有駕駛模式切換旋鈕,可切換標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野、個性化等模式。 不同的駕駛模式,車輛會根據(jù)系統(tǒng)預(yù)定的參數(shù),對轉(zhuǎn)向、變速箱、發(fā)動機(jī)、懸架等響應(yīng)以及電子穩(wěn)定程序介入時間和力度作出相應(yīng)調(diào)整。 閱讀全文>>
途勝駕駛模式切換需要在換擋手柄的后方進(jìn)行切換,有三種模式切換。有運(yùn)動模式、手動模式、自動模式。 閱讀全文>>
可以自動轉(zhuǎn)換,也可以在駕駛模式里里切換。在啟動按鈕下面有一個edrive鍵也可以轉(zhuǎn)換,另外在idrive里也能切換轉(zhuǎn)換。 閱讀全文>>
按下汽車AUX鍵可以切換AUX模式。用一根播放器接口和中控AUX的接口一樣大小的3.5mm音頻線,將汽車和播放器連接起來,按下中控的AUX鍵即可切換到AUX播放模式。 閱讀全文>>
汽車暫時還無法自行操作轉(zhuǎn)換成AUX音頻,需要汽車4s店進(jìn)行修改才能成功轉(zhuǎn)換成AUX音頻。 閱讀全文>>
哈弗F7帶有四種駕駛模式的,分別是經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動模式和雪地模式。按壓檔把前方的MODE按鈕就可以切換駕駛模式了。 閱讀全文>>
bj40可以手動進(jìn)行切換四驅(qū)模式。北京BJ40皮采用了分時四驅(qū)系統(tǒng),這個和BJ40是一致的,并且還提供了四種模式,2H兩驅(qū)高速模式,是純后驅(qū)行駛的,4H為四驅(qū)高速模式,前后軸動力分配為50比50,N為空擋,拖車時使用,4L是低速四驅(qū)模式,扭矩放大2.5倍。 閱讀全文>>