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柴油機實現(xiàn)點火主要靠壓燃點火的方式。 柴油自燃溫度低、黏度大且不易蒸發(fā),所以沒有火花塞,而是依靠高壓縮比在壓縮沖程中將混合氣壓縮到燃點自動著火。 在進氣沖程,進入汽缸的工質是純空氣,柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小,進氣終點壓力 pa=(0.85 閱讀全文>>