ABS 傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面、剎車盤內(nèi)圈，每個輪子都有。 汽車輪胎內(nèi)側(cè)也是常見位置，比如卡鉗處。將汽車升舉或拆掉輪胎能清晰看到。不同車輛品牌型號和配置會有差異，有的在車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近。 ABS 傳感器有三種類型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向助力泵排氣其實不難。 先把車停在平坦穩(wěn)定的地方，拉好手剎。打開發(fā)動機艙蓋，在發(fā)動機旁靠近方向盤下方方向機的位置能找到方向助力泵。準(zhǔn)備個裝廢油的容器。 然后慢慢松開助力泵的排氣螺栓，觀察助力油液，有大量氣泡說明空氣沒排完。接著慢慢轉(zhuǎn)動方向 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向機漏油能修復(fù)。 轉(zhuǎn)向機是幫駕駛員轉(zhuǎn)向時省力的機器，分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。市場上動力轉(zhuǎn)向裝置有電動機動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向、電動液壓動力轉(zhuǎn)向三種。 修復(fù)方法如下：先支起前橋，打開油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開出油口，短 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器在發(fā)動機排氣管上。 氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。 前氧傳感器在三元催化器之前，能檢測發(fā)動機廢氣中的氧氣濃度，把信息以電信號傳給 ECU，讓其對空燃比進行反饋控制，調(diào)整發(fā)動機燃燒過程。 后氧傳感器在三元催化器之后，主要檢測 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞，常見的修復(fù)方式是用專用修補棒，對于較深的刮痕，需使用專業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口，要根據(jù)缺口形狀堆焊，并做密閉測試及表面處理。 對于輪轂表面損傷，可采用無塵噴砂、上膩子、打磨、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整點火提前角，您可以這樣做。 先通過轉(zhuǎn)動分電器殼體來調(diào)整，逆時針轉(zhuǎn)動點火提前角增大，順時針轉(zhuǎn)動則縮小。 然后找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器，它能給點火系統(tǒng)提供信號。 接著拆卸點火線圈，有些車型還得拆分電器蓋。 再找到分電器，這是用于分配點 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬用表測電壓法，氧傳感器工作時，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2500r/min 運行約 90s 后，濃度高時輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃ 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器有多種類型。 氧化鋯氧傳感器，利用熱量和化學(xué)物質(zhì)檢測氧氣，表面有薄多孔鉑，形成固態(tài)電化學(xué)燃料電池，是獨特閉環(huán)測量系統(tǒng)，工作壽命長，無需基準(zhǔn)氣體，氧氣量程廣。 光學(xué)氧傳感器基于氧的熒光猝滅原理，靠光源、光探測器和發(fā)光材料。 電化 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向助力油的更換，要按以下步驟操作。 先把汽車前輪架空，松開動力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管，將舊油排到容器里。 然后啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，同時把方向盤反復(fù)打到底，直到液壓油排凈。 接著添加規(guī)定牌號的轉(zhuǎn)向助力油到儲油罐規(guī)定液面，用濾網(wǎng)過 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車轉(zhuǎn)向不足，可采取這些辦法解決。 松開油門，輕踩剎車，讓車回到正確軌道。若轉(zhuǎn)向角度過大，稍轉(zhuǎn)方向盤來消除。 還可根據(jù)車型和具體情況調(diào)整：對于接近頂點時轉(zhuǎn)向不足，增加前輪外傾角或減小后輪束角，提升前輪抓地力，平衡前后輪抓地力分布。后輪驅(qū)動車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向機漏油是不少車主會遇到的問題。造成轉(zhuǎn)向機漏油的原因主要有： 一是變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化影響，丟失大量增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)腐蝕老化變硬，起初滲油，慢慢滴油，最終密封圈斷裂。 二是油封質(zhì)量不過關(guān)，油封與腔體配合不嚴 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車遙控鑰匙匹配方法多樣，下面為您詳細介紹。 以長城汽車為例，上車后關(guān)好所有車門，在駕駛位打開車門，插上鑰匙，連續(xù)開關(guān)五次，第五次雙閃會閃一次。然后同時按住遙控器的鎖定鍵和解鎖鍵進行匹配，反復(fù)按幾次，雙閃會閃爍，雙閃兩次表示遙控器匹配成功。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車遙控器匹配不難，下面就給您詳細說說辦法。 以長城汽車為例，上車后關(guān)好所有車門，駕駛位車門打開，插入鑰匙連續(xù)開關(guān)五次，第五次雙閃會閃一次。同時按住遙控器的鎖定鍵和解鎖鍵反復(fù)按幾次，雙閃閃兩次就表示匹配成功。 還有一種常見辦法，插入一把鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

MAF 傳感器是空氣流量傳感器，也叫空氣流量計，是汽車電噴發(fā)動機的重要傳感器。 發(fā)動機工作時，吸入的空氣量決定噴油量，MAF 傳感器能測量進入發(fā)動機的空氣量，將信息傳給車輛電子控制單元 ECU，讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點火時機，保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車拋光的方法主要有以下這些： 首先是清洗整車，使用去污力強的漆面清洗劑，避免顆粒灰塵在后續(xù)研磨中造成新劃痕。 接著進行水砂紙打磨，對于涂面存在的粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用 600#~1000#水砂紙沾水包于小橡膠襯塊內(nèi)，輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器會損壞的原因有很多。 首先是氧傳感器陶瓷碎裂，因其質(zhì)地硬脆，受到強烈敲擊或氣流吹拂易碎裂失效。 加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒蝕，會使其無法達到正常工作溫度而失去作用。 氧傳感器中毒較常見，在頻繁使用含鉛汽油的車輛中更嚴重，輕度鉛中 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器多久更換一次？ 正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬公里。 汽車氧傳感器對控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。 氧傳感器能測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，并把氧氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個氧傳感器，第一個裝在三元催化器之前，用于檢測發(fā)動機燃燒情況；第二個裝在三元催化器之后，用于檢測三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

白醋能清洗氧傳感器，但效果不明顯，只適用于輕微臟污的情況。因為白醋是弱酸，清潔能力有限。 如果用白醋清洗，得把白醋燒熱，這樣能增強清潔效果。具體步驟是將燒熱的白醋浸泡氧傳感器，然后用清水沖洗干凈。 氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤轉(zhuǎn)向時可能會有異響。常見原因及解決辦法如下： 1. 方向盤內(nèi)部塑料之間相對摩擦產(chǎn)生異響。這很輕微，不代表有故障，尤其冬天，因塑料材質(zhì)變硬，摩擦易生異響和靜電，無需處理。 2. 方向盤打死會有異響，是助力泵引起。平時少打死方向盤，能延長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26