汽車發(fā)動機(jī)功率和扭矩 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 汽車發(fā)動機(jī)功率和扭矩 這個問題的相關(guān)文章,通過"汽車發(fā)動機(jī)功率和扭矩"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。 首先是空氣濾清器臟了,這會導(dǎo)致進(jìn)氣不足,引起怠速低,從而使發(fā)動機(jī)抖動,及時更換濾芯就能解決。 火花塞壽命到期也會影響點火效率,常見故障是超過 3 - 4 萬公里后點火效率降低,把火花塞全部更換即可。 怠速低也是 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 一是機(jī)腳膠老化或松脫,它能減少發(fā)動機(jī)做工時的震動和緩沖,老化或松動就會致發(fā)動機(jī)抖動。 二是發(fā)動機(jī)缺缸,一個或以上氣缸未正常工作,車子排出廢氣氣流有明顯間歇,排氣管抖動厲害,能明顯感到發(fā)動機(jī)抖。 三是積碳問題,比 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 比如空氣濾清器變臟,大概一萬公里得更換,不然進(jìn)氣不足會讓怠速低進(jìn)而抖動,換濾芯就能解決。 火花塞超過 3 到 4 萬公里后點火效率降低甚至影響點火,得全部更換。 發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里設(shè)定好了,轉(zhuǎn)數(shù)低出控制范圍就 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 空氣濾清器臟了,沒及時更換就會進(jìn)氣不足,怠速變低,發(fā)動機(jī)也就跟著抖,換個濾芯就行。 火花塞用久了,超過 3 到 4 萬公里點火效率變低,影響點火,全換了火花塞能解決。 怠速低的話,因為發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里設(shè)定好 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)指示燈亮了,可能是以下這些問題。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),這會讓油氣混合氣燃燒不充分。汽車乏力、無力,發(fā)動機(jī)噪音大還有敲缸聲音時,或者發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈有積碳引起爆震、燃燒狀態(tài)不好,燃油質(zhì)量不好,發(fā)動機(jī)故障燈就可能亮。 空氣流量傳感器 閱讀全文>>
汽車儀表板上的發(fā)動機(jī)指示燈亮起通常表示發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。 可能是空氣流量傳感器故障,它要是有問題,就沒法準(zhǔn)確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量,從而影響發(fā)動機(jī)工作;氧氣傳感器故障也會導(dǎo)致,它不能精準(zhǔn)檢測排氣中的氧含量,發(fā)動機(jī)控制就會不準(zhǔn)確;火花塞或點 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,使得氣密性變差,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門油封也可能漏氣,造成氣缸壓力不足,引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損,導(dǎo)致燃油霧化不良,燃油量添加或降低,甚至不噴燃油,影響正常燃燒,造成 閱讀全文>>
冬天汽車發(fā)動機(jī)之所以會抖動厲害,主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先,可能是積碳過多,車子的節(jié)氣門如果有嚴(yán)重積碳,會使氣道堵塞,冷車啟動就困難。這種情況要清理節(jié)氣門的積碳。 其次,點火線圈故障也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動,點火線圈漏電會讓火花塞 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)缺機(jī)油會有不少表現(xiàn)。 比如軸承與軸頸接觸部位因機(jī)油量少潤滑不良發(fā)出異響。 還會出現(xiàn)水溫高、氣門異響、敲缸聲。 嚴(yán)重的會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,甚至發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒瓦、抱軸故障。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良,造成發(fā)動機(jī)各摩擦表面潤滑不良,從而 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水是讓不少車主頭疼的問題,下面就給大家說說處理辦法。 如果發(fā)動機(jī)只是從空氣濾清器混入了水汽,把空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈就行。 進(jìn)水稍多但不影響正常駕駛,只是聲音大,可能是機(jī)油、汽油中有少量水,得盡快更換機(jī)油,并清理 閱讀全文>>
汽車打火時發(fā)動機(jī)為什么會抖動?原因有很多。 首先是水溫傳感器失靈,如果發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度很低,而傳感器傳達(dá)給電腦的溫度信息不準(zhǔn)確,就會導(dǎo)致電腦按錯誤的工況噴油,油量少了就容易抖動。 氣門、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重也會造成抖動,因為積碳會吸附部分燃油, 閱讀全文>>
汽車顯示屏顯示發(fā)動機(jī)故障的原因主要有以下這些。 一是未能按期維修,影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是機(jī)油變質(zhì),不能有效潤滑和保護(hù)發(fā)動機(jī)。 三是空氣濾芯堵塞,進(jìn)氣不暢。 四是進(jìn)氣管臟了,阻礙空氣進(jìn)入。 五是曲軸箱內(nèi)油泥較多,影響發(fā)動機(jī)性能。 六是燃油 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用,這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重,只是偶爾有點輕微聲響,短期內(nèi)還能湊合著用,但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重,那可就別硬撐著用了,得趕緊處理。 發(fā)動機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動后敲缸嚴(yán)重?zé)彳嚭鬁p輕,一般 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障指示燈總是亮著,原因通常有以下這些。 一是汽油品質(zhì)差。不達(dá)標(biāo)的汽油燃燒不充分,產(chǎn)生積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件,引發(fā)故障燈亮和抖動。解決辦法是抽出劣質(zhì)油,換成優(yōu)質(zhì)油。 二是氧傳感器故障。其損壞或插頭有問題會致混合氣異常, 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作溫度因多種因素會有所不同。 一般來說,正常工作溫度在 85 - 105 度之間。 在活塞壓縮終了時,汽缸內(nèi)溫度能達(dá) 300 - 500℃,汽油噴入汽缸后被點燃,瞬間溫度可達(dá) 1500 - 1800℃,這是汽缸的最高溫度。 閱讀全文>>
汽車加油后發(fā)動機(jī)燈亮黃燈,這可能是由多種原因造成的。 首先就是油品不好,如果加了質(zhì)量差的油,里面雜質(zhì)多,燃燒不充分,就容易導(dǎo)致故障燈亮。這種情況得把不好的油抽出來,換上質(zhì)量好的油,啟動車輛大概 30 秒,故障燈通常會自己熄滅。要知道,汽油的 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動厲害通常是由多種原因造成的。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一。冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動困難,著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒,使混合氣時稀時濃,造成抖動。這時要清洗油路,檢查怠速馬達(dá) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)敲缸是個讓人頭疼的問題,原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水,這會影響發(fā)動機(jī)正常散熱,從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大,機(jī)油欠缺,就無法充分潤滑,也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)溫度過高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低的現(xiàn)象,可能由以下原因造成,并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 怠速控制閥故障:電噴發(fā)動機(jī)正常怠速由其決定。若有油漬和積碳,動作異;蚬(jié)氣門無法正常關(guān)閉,ECU難以準(zhǔn)確調(diào)整怠速。解決辦法是及時清理或更換怠速控制閥。 進(jìn)氣 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)滲漏油是個常見問題,解決辦法不少。 機(jī)油濾芯漏油,要是安裝過松過緊或者用了劣質(zhì)濾芯,就得換個新的。 氣門室蓋漏油,車開 5 年左右容易出現(xiàn),得換氣門室蓋墊。 發(fā)動機(jī)正時蓋處漏油,得拆卸重新打膠。 油底殼放油螺絲松動或壞了, 閱讀全文>>