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新能源汽車可以搭電,隨著充電技術(shù)的發(fā)展,新的充電技術(shù)不斷出現(xiàn),新能源車充電會變得越來越快,越來越方便,為新能源車實(shí)現(xiàn)便利性提供有力保障。 閱讀全文>>
將在購置、充電設(shè)施建設(shè)、充電費(fèi)用、加氫站建設(shè)四個(gè)方面進(jìn)行補(bǔ)貼,政策重點(diǎn)從“補(bǔ)車”改為“補(bǔ)電”,并加強(qiáng)了對充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。需要對動力電池保持一定電量以上,智能補(bǔ)電功能才會啟動的(SOC50%到80%為宜)。并且動力電池電量低于某個(gè)值(30%),小電瓶智能補(bǔ)電就不會啟動。 閱讀全文>>
新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機(jī)械裝置。電池的結(jié)構(gòu)可以概括為12個(gè)電芯組裝成1個(gè)模組,16個(gè)模組組裝成一個(gè)動力電池組,動力電池組運(yùn)輸?shù)秸噺S進(jìn)行裝車工序。 閱讀全文>>
二者的主要區(qū)別就是油電混合是自給自足的供電方式,而插電混合需要外部電源投食。油電混合可以選擇發(fā)動機(jī)或電動機(jī)任意一個(gè)來驅(qū)動,也可以讓二者結(jié)合來驅(qū)動汽車行駛。而插電混合可以純電行駛,而且續(xù)航較長,沒電時(shí)通過混合模式來驅(qū)動汽車。 閱讀全文>>
電動車突然不走了不過有電的解決方法:1、可能是電池連接線或電池插頭出問題,可試著用手拉動導(dǎo)線或插頭,逐個(gè)固定;2、空氣開關(guān)跳閘,推上去空氣開關(guān)即可。開關(guān)跳閘的原因有:劇烈振動開脫扣跳閘或瞬時(shí)電流過大跳閘。 閱讀全文>>
新能源汽車電附件指DC/DC轉(zhuǎn)換器、PTC(直流加熱器)、高壓配電盒。新能源電動汽車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。 閱讀全文>>
新能源汽車前面電瓶沒有電的表現(xiàn)癥狀就是打不著火,在此之前還有可能出現(xiàn)車輛照明燈光變?nèi)、喇叭聲音無力、啟動拖泥帶水、儀表板中的電池故障燈亮起等癥狀。 閱讀全文>>
電芯是指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯,一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼,可以直接使用。電池包主要采用的是磷酸鐵鋰電芯,因?yàn)榱姿徼F鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。 閱讀全文>>
新能源汽車包括純電動汽車和插電混動汽車。插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的。采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,發(fā)動機(jī)相對較。╠ownsize),此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。 閱讀全文>>
新能源汽車新電池有虛電。電動汽車的電池充電時(shí),電表顯示的充電電量未必就是實(shí)際充電量,極可能存在“虛電”虛充的狀況。新能源汽車的車主記得保持充電插頭的清潔和干燥,因?yàn)槎疽焕湟粺岬臓顩r下,霜會化成水,有可能會滲透到插頭里面,進(jìn)而對充電車輛的電池造成影響。 閱讀全文>>
新能源汽車電池電壓低的原因是:1、電車的充電器損壞,可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電;2、電瓶損壞,用萬用表測試一下,電瓶的電阻是不是無限大;3、電池組損壞,可以拆開電池盒子,測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源汽車電沒用完可以充電。新能源汽車,不論是插電混動車型,還是純電動汽車,都可以使用家用便攜式充電器,直接插220V插座充電。 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車是油電混合,DM-i是比亞迪主打”超低油耗“的超級混動技術(shù),屬于插電式混合動力的細(xì)分,可外接充電,能上新能源綠牌。 閱讀全文>>
新能源汽車電充不滿可以走,新能源車充電不一定要充滿。如果駕駛新能源車型出遠(yuǎn)門或者是跑高速,則建議將電池充滿。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn),則可以隨用隨充。 閱讀全文>>
新能源汽車沒用完電就充電不好。1、電動車沒用完電可以對電池充電。2、電動車電池只要有時(shí)間就充滿電對電池的影響很小,就如同汽車的電池只要汽車發(fā)動以后就會充電一樣對電池的壽命影響很小。要是電池在半路上沒電了,繼續(xù)強(qiáng)行使用對電池的傷害較大,所以經(jīng)常保持電池滿電最好。 閱讀全文>>
新能源汽車的電芯是電池,新能源汽車作為汽車產(chǎn)品,本身自然也就列入了汽車三包管理規(guī)定當(dāng)中。所以動力電池作為新能源汽車的重要零部件,同樣受三包規(guī)定保護(hù)。 閱讀全文>>
據(jù)悉,為進(jìn)一步推動新能源汽車落地,海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點(diǎn)。 所謂車電分離模式,就是消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí),不再捆綁汽車電池,只購買除汽車電池以外的車身,汽車電池將以租金的方式支付。在日常使用過程中,消費(fèi)者 閱讀全文>>
新能源汽車電瓶搭電后可以馬上行駛,搭接啟動如果遇到情況時(shí)還有同行的車,也可以采用電瓶搭接的方法來啟動另一輛車。具體的在操作的時(shí)候需要先將兩輛車靠近,一直等到跨接電纜可以連接兩塊蓄電池的正負(fù)極。需要注意的就是一定要確保兩輛車沒有接觸,只能使用具有足夠的承載能力并且?guī)Ы^緣外皮的電纜。 閱讀全文>>
使用汽車應(yīng)急電源啟動,更換電瓶,使用汽車移動應(yīng)急充電寶啟動。如果出現(xiàn)電瓶沒電的情況,只要車?yán)飩溆写铍娋,鏈接另一輛車就很可以解決這個(gè)問題了。 閱讀全文>>
新能源汽車電池補(bǔ)電是可以每天充電,新能源純電動汽車,最好是隨用隨充,不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒有記憶性,使用時(shí)要淺充淺放,及時(shí)補(bǔ)電很重要,等到快沒電再去充電,對鋰電池壽命不好。動力電池的使用壽命與充電次數(shù)以及充電時(shí)間是沒有關(guān)系的。 閱讀全文>>