磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說性質，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

判斷鉛酸蓄電池充電器是否正常工作，可以從以下幾個方面入手。 首先，看充電器的電壓。比如 48V 充電器，最高電壓不能大于 59.6V，低電壓不能低于 55V。高于最高電壓，充電可能不轉燈；低于低電壓，會造成充電不足，長期如此電池易虧電。 其 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

電動車鋰電池充不進電一般不建議自行修復。 因為導致充不進電的原因多樣，比如電池損壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定就是電池內阻增大導致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

如果您想選擇電動車鉛酸電池的容量大小，記住這幾個要點。 一是挑分量正的。常見容量有 12 安、14 安、20 安、23 安、32 安、38 安等。像 12 安和 14 安、20 安和 23 安、32 安和 38 安外形尺寸差不多，但重量不同 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶串聯(lián)和并聯(lián)對汽車啟動性能的影響是不同的。 串聯(lián)是將一個電瓶的正極與另一個電瓶的負極相連，這樣會增加電壓，適用于需要更高電壓來啟動車輛的情況，比如低溫環(huán)境或者車輛電瓶老化時，能提升車輛的啟動性能。 并聯(lián)則是把兩個電瓶的正極相連，負極也 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

鉛酸電池加修復液后是需要特殊維護的。 加液前要先檢測電池，比如測量電壓。加液時水面高于電池極板 10 到 15mm，以水面漫過極板 1 公分為準，一般 15 毫升左右。工具可用注射器或塑料漏斗等非金屬器械，打開排氣閥加注。 加液后靜置 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

鉛酸電池修復液使用后延長電池壽命的時間不是固定的。 一般來說，一次完整充放電后，行駛里程能增加 5 到 15 公里。經(jīng)過七次這樣的充放電循環(huán)，電池容量可恢復到原來的百分之九十以上，從而延長電池使用壽命約一年。 加注保養(yǎng)時間到 12 個月 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

什么樣的鉛酸電池適合加修復液？ 使用時間長老化，內部鉛板有硫化物，電池容量下降、使用時間變短的鉛酸電池適合。 極寒環(huán)境中，電解質結冰，電池失效或容量下降的可以加。 長時間未使用或維護不當，電量耗盡無法正常充電的也行。 從電池整體狀態(tài)看，長時 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

在提升車輛動力和續(xù)航性能時，應選擇電瓶串聯(lián)而非并聯(lián)。 像電動車，設計電壓通常是 48V 等，串聯(lián)能增加電壓，滿足動力需求，并聯(lián)則無法實現(xiàn)電壓增加。比如 4 塊 12V 電池串聯(lián)能達到 48 伏。 串聯(lián)還能依據(jù)功率公式 P=U*I，增大電壓來 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

自行給鉛酸電池加修復液是否安全？答案是：只要操作正確，一般是安全的。 正常使用電動車時，正確添加修復液并按照操作指南進行，安全系數(shù)相當高。但要注意一些問題。 首先，可能無法準確識別修復液的真?zhèn)魏唾|量。網(wǎng)上售賣的修復液種類繁多，消費者難以 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 要是您特別在意車子的美觀，覺得鐵輪轂不好看，那可以換。因為鐵輪轂相對來說造型可能比較簡單，沒那么吸引人。 但要是從性能和安全角度看，鐵輪轂對車輛性能影響不大，也沒啥安全隱患。 很多家用車原廠配的是正輪轂 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發(fā)動機壽命，抗爆震能力也強，對高標號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

桑塔納鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 從外觀上講，鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看，有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響，也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受，那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算，循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別不少。 先說安全方面，動力型鋰電池材料不同安全性有差別，鉛酸電池技術成熟，安全性更高。 環(huán)保上，鋰電池無污染，鉛酸電池有重金屬鉛污染。 價格呢，相同容量鋰電池比鉛酸電池貴一倍多。 能量方面，鋰電池質量比、體積比、能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

電動車鉛酸電池的使用壽命一般是 2 到 3 年，但這并非絕對，具體能用多久得看好多情況。 比如您要是平時特別愛護，用車頻率也不高，那用上四五年都有可能�？梢�是騎行習慣不好，那電池可能受損嚴重，一兩年就不行了。 鉛酸電池能使用多久，關鍵得看它 閱讀全文>>

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• 2025-01-04