行車記錄儀選 32g 還是 64g 內(nèi)存，這得看具體情況。 先說 32g 的，它價格相對低，能錄 180 分鐘左右，日常短時間駕駛，比如 1 - 2 小時，基本夠用。而且如果您只是在城市道路開，32g 也能滿足需求。但 32g 內(nèi)存小，錄滿 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

太子 125 和普通 125 的后輪不能通用。 太子 125 車把高、后輪小、座墊低，駕駛舒適性在長途時更好。普通 125 則不同。 它們發(fā)動機大多相同，但后輪設(shè)計有差異。125 只是摩托車排量，不代表輪胎型號。 像鈴木 Uy 后輪 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車速達(dá)到 100 碼踩剎車時有抖動，這可能是由以下原因造成的： 一是剎車片或剎車盤的問題。比如它們不平、變形，或者表面有雜質(zhì)、油污，這會讓剎車盤跳動量過大，從而導(dǎo)致抖動。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤進(jìn)行檢查，要是情況嚴(yán)重就得更換。 二是輪轂 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H2 前輪輪速數(shù)據(jù)超出限值的原因主要有以下這些。 輪胎方面，四輪定位不準(zhǔn)會使輪胎偏磨，不僅磨損不均，行駛時還可能有異響，進(jìn)而影響輪速數(shù)據(jù)。 車輪軸承要是壞了，長時間行駛承受壓力大，尤其高速時會有異響，導(dǎo)致輪速數(shù)據(jù)異常。 發(fā)動機方 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ea111 發(fā)動機采用的是正時鏈條。 ea111 發(fā)動機的正時鏈條由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器能自動調(diào)節(jié)漲緊力，讓鏈條漲力始終如一，而且終身免維護(hù)。 正時鏈條通過齒輪和鏈條傳動，把發(fā)動機的曲軸與凸輪軸連接起來，保證發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快，但對于車載音頻和視頻傳輸，2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定，能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小，在車內(nèi)便于攜帶和存放， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A4L 過減速帶前輪發(fā)出異響，原因挺多。 左前輪方向助力皮帶要是有問題，比如老化或者損壞了，那就得換皮帶。 剎車系統(tǒng)故障也會這樣，像剎車片磨損、剎車盤后面鐵片變形跟剎車盤摩擦。 前輪軸承壞了，聲音要么連續(xù)尖銳，要么沉悶，壞了就得換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新速騰過坑洼路段咣當(dāng)一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起，可能導(dǎo)致底盤某個部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點在 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

當(dāng)寶馬五系車發(fā)動機進(jìn)水后，很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動機。 首先咱們得知道發(fā)動機為啥會進(jìn)水。比如駕駛員在涉水路段不減速，水超過排氣管就容易進(jìn)水。還有加油或清洗發(fā)動機時沒關(guān)發(fā)動機，也可能導(dǎo)致進(jìn)水。另外，發(fā)動機缸墊壞了，冷卻液進(jìn)潤滑系統(tǒng)也會 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

長安奔奔新能源 e-star 剎車失靈主要有以下這些原因。 首先是批次性的制動真空助力泵問題，像真空助力泵故障，這會讓膜片移動異常，影響制動效果，導(dǎo)致剎車踏板沉重難以有效制動。 其次是真空泵損壞，這會直接影響真空助力效果。 再者，四輪排氣不 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

汽車離合器不回彈，可能是機械故障，也可能是液壓故障。那怎么判斷呢？ 要是反復(fù)踩下離合器踏板，發(fā)現(xiàn)踏板上升，大概率是液壓系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 如果第一次踩下踏板沒阻力且行程大，反復(fù)踩后踏板才回彈，那也很可能是液壓系統(tǒng)的問題。 機械故障的話，像 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬 F800GS 在過減速帶前剎車無法捏動，這可能是因為真空助力泵泄漏或故障。 真空助力泵要是出問題，就沒法給剎車提供足夠助力，自然捏不動剎車。 還有就是剎車系統(tǒng)長期缺乏必要保養(yǎng)。剎車系統(tǒng)是由操控、液壓和助力等系統(tǒng)組成的，像剎車泵就很 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

電動車控制器維修時，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從這幾個方面入手。 先看控制器是否能正常通電，如果不能，可能是硬件方面的電源線路故障。 然后觀察控制器在運行時有無異常發(fā)熱，若有，硬件的散熱系統(tǒng)或許有問題。 再檢查控制器的連接線路 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

調(diào)節(jié)剎車是一項重要的車輛維護(hù)工作。 調(diào)節(jié)剎車踏板行程，踏板下方有個螺母，通過它能實現(xiàn)。 剎車間隙通常自動調(diào)節(jié)，汽車一般配有自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，這能自動調(diào)整剎車片和剎車盤的間隙，保證剎車性能穩(wěn)定。自動調(diào)節(jié)臂預(yù)設(shè)不同制動間隙值，確保間隙在合理范 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

剎車可以改裝。 改裝剎車時要選正規(guī)產(chǎn)品以保證足夠制動力，確保能通過檢測及保障出行安全。 改裝剎車要注意：選合適配件，不能只看價格貴的，要依據(jù)車輛實際需求來。別過分追求隔音效果，不然聽不到道路和動力系統(tǒng)聲音，影響獲取路況車況信息，威脅行車安全 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

前擋需要貼膜。 在行車中，前擋因碰撞、石頭飛濺等導(dǎo)致玻璃爆裂濺射傷害駕乘人員的概率高于其他部位，貼專用膜能有效防止玻璃飛濺造成人身傷害。 汽車前擋風(fēng)玻璃用的是兩片玻璃夾入 PVB 薄膜經(jīng)高溫高壓粘結(jié)而成的夾層玻璃，PVB 中間膜與玻璃牢 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

剎車無力是一個比較常見的問題，咱們得認(rèn)真對待。 先看看是不是剎車系統(tǒng)內(nèi)缺少制動液，要是少了，剎車力就會減弱，得及時添加足量的制動液。 再瞅瞅剎車系統(tǒng)管路里有沒有空氣，有空氣會讓剎車響應(yīng)變遲緩，影響效果，這得找專業(yè)維修店檢測和處理。 還有剎車 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

噴漆前需要洗車嗎？答案是不一定直接洗車，但需要進(jìn)行徹底的表面清潔。 如果是局部噴漆，也建議進(jìn)行清潔，以保證車漆噴出來后的表面光潔度和平整度更好。 補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆不同。補漆的顏色要提前調(diào)配，因為車輛使用后會褪色 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

前輪會抱死主要有以下這些原因及對應(yīng)的解決辦法。 制動鉗卡住，比如變形或生銹導(dǎo)致回位不暢，這種情況要清洗或更換制動鉗。 剎車盤有故障，比如頻繁制動且自身剛性不足，高溫下變形，那就得更換制動盤。 用了劣質(zhì)剎車盤或剎車片，制動時熱量大，兩者 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

安裝前唇算改裝。 汽車裝前唇屬于改裝，因為它改變了機動車的外觀。 汽車改裝指根據(jù)車主需求對廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型及機械性能的改動。 依據(jù)相關(guān)規(guī)定，像《機動車登記規(guī)定》指出，已注冊登記的機動車出現(xiàn)某些情形，所有人應(yīng)向登記地車輛 閱讀全文>>

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• 2025-01-01